BOSCH ha lanzado el primer sistema de regulación de frenos ABS específicamente desarrollado para motocicletas, de mínimas dimensiones (0,4 litros de volumen) y peso (700 grs). El ABS 9 mide y pesa la mitad que la versión anterior, siendo así el ABS más pequeño del mundo. Fabricado en serie desde el año pasado, equipa en la actualidad a distintos modelos de BMW, Kawasaki, Ducati y KTM. Hay que tener en cuenta que según un estudio realizado por Bosch, casi la mitad (47%) de todos los accidentes de moto tienen su origen en una frenada errónea ó poco firme. Además, sólo el 16% de todas las motos fabricadas en la UE en 2010 equipaban ABS. El ABS 9 de Bosch ofrece tres niveles de desarrollo. El básico ofrece ya protección total antibloqueo incluso frente a cambios bruscos de adherencia del piso (gravilla, manchas de aceite, etc).
El nivel ABS 9 Plus está pensado para motos potentes, con un sensor de presión adicional que puede evitar que la rueda trasera se levante (y que ésta vuelque hacia delante). Finalmente el nivel ABS 9 Enhanced incluye la función eCBS (electronic combined Brake System), un sistema electrónico de frenada combinada que combina el freno delantero y el trasero. Basta que el motorista aplique uno de los frenos para que el ABS 9 active ambos automáticamente, sin tener que aplicar más presión ni cambiar la fuerza de la frenada. Para 2017, la CE ha propuesto que todas las motos de más de 125 cc que se matriculen en la UE monten ABS obligatoriamente.
