Pepe Valenciano
No pudo ser. Tras unos libres muy buenos del Ferrari de Fernando Alonso, llegó la hora de la verdad, y el piloto español de La Scuderia sólo pudo hacer cuarto. Sí, cada vez está más cerca de la cabeza pero sigue siendo insuficiente. La vuelta a los escapes soplados le ha dado la vida a Red Bull, y además, el tiempo demasiado fresco que no favorece nada a Ferrari. La sorpresa del día la dio el piloto inglés de McLaren, Lewis Hamilton, escondido en los entrenamientos libres y que se destapo en la sesión de Calificación, consiguiendo un meritorio segundo puesto, dejando a Sebastian Vettel compuesto y sin novia, en su casa, tercero en la parrilla. Por primera vez en la temporada, no estará en la primera fila. ¿Flojea el actual Campeón, el actual líder del Campeonato?. Los nervios de jugar en casa este fin de semana, le han atenazado. A lo que hay que añadir que su “compañero Webber” no está por la labor de dejarse llevar por órdenes de equipo. Se la está jugando, por mucho que digan que ya está renovado. Poco le importa al australiano si no le renuevan. Sabe de sobras que no le faltará una escudería competitiva, llegado del caso. Lo cierto es que Vettel flaquea cuando está bajo presión. Es su asignatura pendiente. Y veremos en la salida si no se lo come un Fernando Alonso hambriento, y que no tiene nada que perder. Mala suerte para Vettel tener por detrás al asturiano que últimamente está saliendo como el demonio, y encima tendrá el mayor espacio entre la pole y la primera curva de todos los circuitos. Pero como Vettel es un tío con suerte, seguro que llueve a mares y la salida será –otra vez- descafeinada con el Coche de Seguridad delante. Sólo eso le salvará de no perder la posición. El que puede perderla también es Webber, especialista en conseguir poles y perderlas con la misma facilidad; ahí estará Hamilton, herido en su orgullo últimamente, sediento y hambriento de victoria que se echará encima del australiano a las primeras de cambio, con un monoplaza que ha sufrido una espectacular evolución, a imagen y semejanza del Ferrari en Silverstone.
Los Libres 1 dieron esperanza a Ferrari, pues Alonso conseguía el mejor crono dando el primer golpe del fin de semana. Las mejoras del monoplaza ‘rosso’ funcionaban y no eran flor de un día de Inglaterra. Rodó 30 vueltas, sólo superado en esta faceta por Rosberg, lo que indica que el español sigue siendo carrera a carrera, año tras año, el más currante en las jornadas de entrenamientos. Las buenas sensaciones del progreso del Ferrari F150º Italia las confirmaba Felipe Massa, que hacía el cuarto puesto. Webber y Vettel eran segundo y tercero, con Hamilton quinto. Alonso le sacaba tres décimas a los dos Red Bull, y ya siete a Massa y un segundo a Hamilton.
En los Libres 2, Webber se desquitaba y conseguía el mejor registro de la jornada, poniendo las cosas en su sitio en un circuito que le va como anillo al dedo a Red Bull. Alonso era segundo y Vettel, algo dormido volvía a ser tercero. La impresión es que Ferrari está cada vez más cerca de la cabeza, en las manos de Alonso, claro, pues en fin, Massa sigue en las antípodas de su compañero. Volvía a ser cuarto. Los dos McLaren seguían sin destaparse y nada hacía presagiar que darían el golpe en la calificación.
Las dos sesiones del viernes se celebraron con bajas temperaturas, sin lluvia pero con fresquito. Para el piloto español, Fernando Alonso, esto es un hándicap que podía condicionar la clasificación, como así ocurrió a la postre. Así lo veía Alonso: «Las bajas temperaturas pueden tener un impacto en nuestra estrategia para la clasificación, dado que no es fácil hacer un buen tiempo desde la primera vuelta cronometrada». Aclaró además que los buenos resultados de Silversrtone no se debían a la prohibición de los escapes soplados en el difusor sino que «Ese resultado se debe a las muchas mejoras introducidas carrera tras carrera como se desprende del hecho de que, incluso desde Mónaco, regresamos a un buen nivel en términos de ser competitivos y también aquí, donde estamos de vuelta a las reglas de Valencia, estamos en la parte delantera». El piloto español de Ferrari se muestra confiado y contento con la evolución del monoplaza, y señaló al respecto que «Hemos mejorado el coche, y sí, se puede confirmar que la línea ascendente del equipo es clara desde hace unas cuantas carreras: desde Mónaco a Silverstone». Sobre la jornada del viernes, Alonso comentó que «Estoy contento. Los viernes hay que probar muchísimas cosas; mejoras aerodinámicas que traes carrera tras carrera y luego varios tipos de neumáticos. Cuando llueve o hay algún problema en el coche pierdes toda esta información. Sin embargo, hoy hay ido todo bien y hemos dado muchas vueltas y tenemos todo lo que queríamos, y contento de ver que el coche ha dado buenas sensaciones como las daba en Silverstone». Finalmente, sobre la cuestión de los mapas motor que no se pueden tocar para la carrera, una vez elegidos su configuración para la clasificación, Fernando Alonso comentó que «Los mapas de motor dijimos que no cambiaban nada, lo dijimos antes de Silverstone, luego lo repetimos en Silverstone; aún así… Hemos llegado aquí y a ver si los mapas de motor volvían a cambiar la clasificación… Ayer dijimos que no cambiábamos nada. Hoy se confirma que sigue todo más o menos igual; igual (Red Bull) están un poco delante nuestro. Estaremos a unas décimas de ellos, pero a poquitas».
Así pues, los entrenamientos libres se saldaban con sendos empates entre los tres pilotos más fuertes actualmente, por lo que la clasificación se presentaba apasionante.
En la Q1 mandaba Fernando Alonso sorprendiendo a todos con un excelente comportamiento con los neumáticos menos blandos, confirmando que el F150º Italia parece haber superado sus problemas con las gomas duras, que tanta alarma había despertado sobre todo a raíz de la carrera de Barcelona. Sin embargo poco dura la alegría en casa del pobre, debió pensar Alonso cuando vio cómo en la Q2 y Q3 sus rivales despertaban del letargo, con sorpresa incluida: Hamilton se colaba arriba en los tiempos, haciendo segundo, por detrás de Webber que se alzaba con la pole. Sebastian Vettel conseguía el tercer mejor registro con Fernando Alonso cuarto, a escasas tres décimas de la cabeza. En la tercera línea, estarán Felipe Massa y Nico Rosberg (que vuelve a comerle la oreja a su compañero Michael Schumacher, 10º). Por su parte, Jaime Alguersuari sale el 17.
Para el asturiano nada fue una sorpresa: «Parece una sorpresa lo de McLaren pero no lo es», aseguró sin rubor Alonso nada más bajarse de su monoplaza tras la Q3 en Nurburgring, quien considera que la carrera «Va a ser una carrera bonita para el espectador». Para el piloto español, “Tenemos previsiones de lluvia, por lo que todo puede cambiar. Una carrera en lluvia es una lotería y tienes que tener la suerte de cara”, quien añadió sobre sus posibilidades de victoria que están repartidas ente los cuatro de cabeza a partes iguales: «Si la carrera es en seco (existe la previsión de lluvia intensa), la victoria está dividida entre los cuatro a partes iguales. En seco puede jugar un factor importante la degradación, la salida y el ritmo de carrera que puede ser muy parejo entre los cuatros». Sobre las mejoras evidentes de mcLaren, lo tiene claro el asturiano: «Nosotros traemos una pequeña mejora en la parte trasera del coche y una pequeña modificación en el alerón de adelante; McLaren tiene un coche prácticamente nuevo aquí, nosotros lo pusimos en Silverstone. Depende dónde pongas la gran evolución se nota en el resultado».
Así pues, nos espera un carretón con más que posible lluvia durante la carrera. Definitivamente veremos si las mejoras de Ferrari fueron flor de un día o ya están al nivel de Red Bull, carro al que inesperadamente de han subido de repente los McLaren.
Ya saben, la carrera el domingo a las 14:00 horas.
