Opel Crossland X

19 enero, 2017
J. ROBREDO

Un “crossover”, sucesor del Meriva

Opel acaba de mostrar las primeras imágenes del sucesor del Meriva al que la marca ahora denomina Crossland X, auténtico “crossover” que pasa de monovolumen a SUV, más acorde con la demanda actual del gran público y que se fabricará en la planta zaragozana de Figueruelas.

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El cambio de monovolumen polivalente a todo camino urbano (segmento B) se produce procurando mantener ambas funcionalidades, por lo que la carrocería del Crossland viene a ser una fusión de las dos carrocerías: mide 4,21 m de largo, casi lo mismo que el Mokka X (sólo un cm y medio menos), pero es mucho más bajo (11 cm menos), siendo 16 cm más corto que el Astra. De ancho mide 1,76 m, y de alto, 1,59 m, ofreciendo un habitáculo bastante mayor y sobre todo, más práctico, al contar con reglaje longitudinal de la banqueta trasera (hasta 15 cm), cuya fila presenta una división de respaldos 40/20/40. Así el volumen del maletero puede variar entre una capacidad mínima de 410 litros, y una máxima de 520, con las banquetas del asiento posterior adelantadas al máximo, una capacidad muy respetable, similar a la del Astra y mayor que la del Mokka X (356 litros). Y con las dos plazas delanteras y la fila central plegada, su volumen total alcanza los 1.255 litros.

Con elementos que recuerdan al Opel Adam, este Crossland X competirá directamente con los Renault Captur y Nissan Juke, y con sus primos de PSA (que aunque no tengan parentesco empresarial, serán fabricados junto al Crossland en Figueruelas, tras el acuerdo suscrito hace dos años), aunque tanto el futuro C3 Picasso de Citroën como el 2008 de Peugeot no llegarán al mercado hasta el año que viene, mientras que este Crossland X lo hará en la segunda mitad del presente 2017 (a finales de junio).

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No olvidemos que el 2008 tuvo un “restyling” hace apenas un año, y Citroën aún no ha hecho pública la fecha del relevo de su C3 Picasso por el futuro C3 Aircross… Por eso este Crossland X será el primero de estos tres nuevos mosqueteros, con presentación oficial prevista para el próximo Salón de Ginebra. Y antes de acabar el año, habrá un tercer “crossover” X de Opel, el Grandland X, como versión todo camino del Astra.

Estéticamente, el Crossland X recuerda a un Adam alto de 4 puertas, con su perfil lateral de techo curvo (y pintura bitono, con el techo a contraste). De momento Opel no ha dicho cuál será su oferta de motores (sólo que “tendrá una amplia variedad”), pero está claro que veremos la mayoría de los que equipan los Corsa y los Mokka, en gasolina, GPL y diesel, en especial los interesantes 3 cilindros de gasolina (el 1.0 SIDI turbo de 105/115 CV, sacrificado recientemente para España) y los 1.4 de 4 cilindros, normal y turbo con 100 y 150 CV, mientras que en diesel los 1.3 y 1.6 CDTI serán las versiones principales. Es de suponer que contará con cambio manual de 6 marchas (como el Corsa) más los robotizados, y con un equipamiento a la última en conectividad (OnStar), entrada y arranque sin llave y equipos multimedia con red wifi y compatibles con los sistemas Android Auto y Apple Carplay. Además podrá tener alerta de colisión frontal, frenada autónoma de emergencia (con detección de peatones), alerta de mantenimiento de carril y de ángulo muerto, lector de señales de tráfico, cámara de visión trasera (y delantera Opel Eye), asistente de aparcamiento semiautomático…

Más interesante parece el hecho de que también podrá contar con faros AFL de diodos adaptativos (con cambio automático de luces), “head up display” a color y soporte para recarga inalámbrica de móviles, además de traer de serie la alerta por sueño y fatiga de conducción (regulable a tres niveles). Las primeras fotos revelan que lleva palanca tradicional de freno de mano y pantalla táctil de 8”, bajo un diseño de salpicadero muy horizontal, al estilo de los Opel Ampera e Insignia, con el cuadro y la consola central discretamente orientados hacia el conductor.

Galeria de fotos

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