Autonomía, tecnología y funcionalidad innovadoras
El fabricante japonés lanzará en Europa esta próxima primavera de 2018 su furgoneta de cero emisiones Nissan e-NV200, que llega un 60% más lejos con una sola recarga gracias a la nueva batería de 40 kWh y sin renunciar a su capacidad de carga.
Con más de 15.000 unidades circulando desde su lanzamiento en Europa en 2014, esta nueva generación de la Nissan e-NV200 100% eléctrica representa la visión de la Movilidad Inteligente Nissan, y supone todo un paso adelante por su mayor autonomía gracias a su batería con más capacidad, a la que se unen las nuevas prestaciones de conectividad que convertirán a la e-NV200 eléctrica en toda una revolución para el mercado de vehículos comerciales ligeros.
Diseñada para ayudar a mejorar la calidad del aire en los centros urbanos (disminución de los niveles de emisiones de CO2), la contaminación acústica y para hacer realidad las entregas de proximidad 100% eléctricas para las empresas europeas, La innovadora furgoneta 100% eléctrica Nissan e-NV200 combina las características de la galardonada furgoneta Nissan NV200 con las del nuevo Nissan LEAF.
Este modelo puede ayudar a empresas y conductores profesionales de todo el mundo a conseguir un reparto de proximidad 100% eléctrico, porque ahora podrán recorrer 100 km adicionales con una sola recarga, en comparación con la anterior generación de la e-NV200, que contaba con una batería de 24 kWh.
La autonomía, la clave.- Este vehículo utiliza la misma tecnología de baterías que el nuevo Nissan Leaf que se acaba de lanzar en Europa y, dado que el tamaño de la batería no ha aumentado, la e-NV200 no pierde espacio ni tampoco capacidad de carga. La nueva batería de 40 kWh ha aumentado la autonomía de la la e-NV200 hasta los 280 km (ciclo NEDC), si bien, para reflejar las situaciones reales de manera más precisa, la renovada Nissan e-NV200 también se sometió a las pruebas WLTP (Procedimiento mundial armonizado de testeo de vehículos ligeros), por lo que permite a los usuarios recorrer desde los 200 km del ciclo combinado de conducción, hasta los 301 km en condiciones urbanas con una sola recarga. Esto representa un aumento de más del 60% en comparación con la generación anterior, y permite a los conductores recorrer más distancia, gracias a la extensa red europea de cargadores rápidos CHAdeMO.
La Nissan e-NV200 ofrece una conducción casi silenciosa, por lo que no se producen vibraciones, ruidos mecánicos ni cambios de marcha. Además, el motor eléctrico, que genera par instantáneo y una aceleración suave, garantiza trayectos sin estrés para los conductores, así como unas entregas y recogidas sin molestias para los residentes. Por su parte, la transmisión de cambio único y el sistema de arranque en pendiente facilitan la conducción y la hacen más segura.
La Nissan e-NV200 es mucho más que un simple vehículo 100% eléctrico; es una unidad eléctrica completa con carga bidireccional única. Esto significa que puede transmitir electricidad para alimentar el mundo que le rodea, con tal solo conectarlo a oficinas o empresas. Incluso puede enviar la carga sobrante a la red eléctrica para alimentarla y estabilizarla, gracias a la innovadora tecnología Vehicle-to-Grid de Nissan, explicada por Marco Toro, consejero delegado de Nissan Iberia, III Foro Nissan de la Movilidad.
Para carga o pasajeros.- El vehículo comercial el´çectrico de Nissandispone de dos opciones de carrocería: como furgoneta o como Evalia e-NV200, con tres filas de asientos. Ambas versiones disponen de un interior versátil que permite a los usuarios configurar los estantes, contenedores y asientos para adaptarlos a sus necesidades.
Como furgoneta cuenta con 4,2 m³ de espacio de carga, suficiente para albergar dos europalés o una carga de hasta 701 kg. Además, gracias a la amplia abertura de los portones traseros (altura libre de carga a solo 52 cm del suelo) y a las dos puertas laterales deslizantes, el proceso de carga resulta rápido y fácil. El asiento de pasajeros delantero también se puede plegar si es necesario, para formar un escritorio. También hay muchos espacios de almacenamiento al alcance del conductor desde su asiento. .
Para aquellos clientes que quieran transportar pasajeros, la e-NV200 Evalia cuenta con un sistema de asientos modulares para 7 pasajeros, contando todavía con mucho espacio para equipaje, siendo actualmente la única furgoneta 100% eléctrica de siete plazas disponible en el mercado. Estaa características la hacen ideal para las empresas de taxi y transporte de pasajeros, por ejemplo
Alta tecnología y conectividad mejoradas.- En función del modelo, la Nissan e-NV200 incluye varias características de alta tecnología muy útiles, como una cámara de visión trasera en color, conectividad Bluetooth, llave inteligente y un sistema de navegación totalmente integrado. Este sistema de navegación ha mejorado en comparación con la generación anterior, lo que aporta a los conductores de la e-NV200 una mejor experiencia de usuario, con un aspecto y sensación generales mejorados.
La aplicación NissanConnect EV ayuda a los conductores a aprovechar al máximo su Nissan e-NV200 para organizar mejor sus desplazamientos diarios. Esta aplicación se controla a través de un smartphone, tableta u ordenador, y permite seguir de manera intuitiva y registrar los informes del conductor digitalmente. También se puede comprobar el nivel de carga de la batería, poner en marcha la recarga de la batería y configurar el climatizador del vehículo a distancia (a través de la aplicación o del portal web You+Nissan). Toda la información que necesitan los clientes, incluyendo el estado de la carga y el uso de energía, también aparece claramente indicado en el panel de instrumentos de la furgoneta.
Con precios todavía por comunicar, la nueva Nissan e-NV200 40 kWh estará a la venta esta próxima primavera.
Especificaciones del nuevo Nissan LEAF
Exterior | |
Longitud total (mm) | 4,490 |
Anchura total (mm) | 1,788 |
Altura total (mm) | 1,530 (16”) ó 1,540 (17”) |
Distancia entre ejes (mm) | 2,700 |
Ancho de vía delantera / trasera (mm) | 1,540/1,555 (16”) 1,530/1,545 (17”) |
Distancia mínima hasta el suelo (mm) | 150 |
Coeficiente de fricción (Cd) | 0.28 |
Neumáticos | 205/55R16 ó 215/50R17 |
Capacidad del maletero sin separador | 435 litros |
Peso / capacidad | (kg) |
Tara a partir de (kg) | 1,580 (incluyendo 68 kg del conductor y 7 kg de equipaje) |
Capacidad | 5 plazas |
Peso bruto del vehículo a partir de (kg) | 1,995 |
Batería | |
Tipo | Batería de iones de litio |
Capacidad | 40 kWh |
Motor eléctrico | |
Potencia máxima | 150 CV / 3.283~9.795 rpm |
Par máximo | 32,6 mkg / 0~3.283 rpm |
Rendimiento | |
Autonomía | 415 km (autonomía WLTP ciclo urbano)
270 km (autonomía WLTP ciclo combinado) 378 km (NEDC)
|
Tiempo de carga (carga normal) | 21 horas (10A, alimentación doméstica) 7,5 horas (con el nuevo cargador de 7 kW) |
Tiempo de carga desde el aviso hasta el 80% de la capacidad (carga rápida)
Los tiempos de recarga dependen de la temperatura |
40-60 minutos (50kW) |
Velocidad máxima | 144 km/h |
Nota: Todos los datos son indicativos, pendientes de homologación final.