Su fecha de comercialización en España será en abril próximo y comparte con el Suzuki Alto hasta el 70% de elementos de carrocería y el 96% en mecánica y suspensiones. Pero con un nuevo frontal y distinta zaga Nissan ha conseguido que el Pixo tenga un aire de familia, y se dota así de un estricto utilitario urbano por debajo del Micra, que entra ya en la categoría de polivalentes.
El motor es el tres cilindros de 996 cc de cilindrada del Alto, con sus 65 CV de potencia y sus más de 9 mkg de par máximo, y el consumo anunciado es casi equivalente, con sólo una décima más de litro en el promedio combinado (4,6 frente a 4,5 en la versión manual) y casi la misma tasa de CO2 (109 gr/km). Como el Alto, el Nissan Pixo dispone también de versión automática, y como éste está sólo homologado para 4 plazas.
El salpicadero también es compartido, aunque en distinto color, y como en el Alto también lleva su práctico hueco superior portaobjetos encima de la guantera con tapa. El cuadro cambia de color de fondo y desaparece el cuentavueltas accesorio situado aparte (opción en Alto o dotación de serie en su versión más equipada). Pero el maletero es el mismo, con su misma escasa capacidad (129 litros) con 4 plazas.
Suspensiones y trenes rodantes se repiten, aunque curiosamente en Nissan llaman al eje rí-gido posterior púdicamente «eje torsional sobre tres brazos». Frenos y dirección también son los mismos, aunque en el nivel de equipamiento, el Pixo se muestra más espartano; disponible en dos niveles de acabado (Visia y Acenta), en el primero y más básico trae de serie como el Suzuki los frenos ABS, la dirección asistida (eléctrica), fijaciones Isofix, limpia-lava luneta posterior, volante regulable en altura… Pero sólo trae 2 airbags (los delanteros), quedando los laterales para el nivel Acenta (pero no los de cortina), que trae ya además el acceso sin llave con cierre centralizado, radio CD con lector MP3, elevalunas eléctricos delanteros, faros antiniebla… y hasta la banqueta posterior abatible (fija en el Visia). Las principales opciones son el control electrónico de estabilidad ESP, el aire acondicionado manual, los airbags de cortina, las llantas de aleación y la pintura metalizada o con efecto perla.
