Honda Civic 2015 (Primer contacto)

26 febrero, 2015
G. ROMERO-REQUEJO M.

Ahora más deportivo

Ya a la venta en concesionarios de la marca, tanto en versiones berlina como familiar (Tourer), incluye el nuevo nivel de acabado Sport, en un amplio abanico de precios que va desde 20.700 euros.
Los retoques afectan al frontal, con nuevas faros con luz de conducción diurna integrada, así como un nuevo paragolpes delantero. El Civic 5 puertas también incluye un nuevo paragolpes trasero, faldones y un deflector acabado en negro, además de luces traseras de diodos. Se ha buscado un diseño exterior más deportivo y más estilo interior, con nuevas tapicerías y distintas costuras a contraste en los apoyacabezas, nuevas molduras en las puertas con tiradores cromados y un acabado en negro metálico para el cuadro de instrumentación. Por lo demás, se mantiene el funcional y ventajoso sistema de plegado múltiple de asientos (Honda Magic Seats) y la gran capacidad de maletero (477 litros en el Civic de 5 puertas y 624 en el familiar Tourer, que sigue siendo líder en sus respectivos segmentos).

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Más conectividad y seguridad activa.– Pero hay mejoras de equipamiento, con la conectividad ampliada del sistema Honda Connect, con funciones como radio AM/FM por Internet y transmisión de audio digital (DAB), conexión Bluetooth, navegación por Internet (y por satélite) y cámara de visión trasera. El sistema utiliza un “software” Android 4.0.4, y utiliza los mandos habituales de deslizamiento y toque de los teléfonos “smartphone” sobre una pantalla de 7”. Además, todas las versiones de la gama Civic 2015 incorporan de serie el sistema activo de frenado en ciudad (CTBA) de Honda, diseñado específicamente para evitar y reducir accidentes a baja velocidad (por debajo de 32 km/h) mediante una tecnología basada en un radar que examina la carretera por la que avanza el vehículo, y que acciona automáticamente los frenos caso de detectar un riesgo de colisión inminente. Sistema que tuvimos la ocasión de probar a 8 km/h, simulando el típico despiste en tráfico urbano, cuando el vehículo que nos precede frena repentinamente. El CTBA avisa de su entrada mediante una señal acústica y luminosa en el salpicadero, al detectar la proximidad el obstáculo delante de nuestro vehículo, “clavando” los frenos de forma automática y evitando el siniestro.

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Por otra parte, se ha introducido en toda la gama Civic una serie de mejoras en el chasis y de asistencia a la conducción ágil. En lo que respecta al manejo, la dirección eléctrica tiene ahora una mejor respuesta a altas velocidades, mientras que se incluye el sistema de asistencia de conducción ágil (Agile Handling Assist) a través del ESP. Este sistema aplica una ligera fuerza de frenado en las curvas (imperceptible para el conductor), a las ruedas interiores al girar el volante y a las ruedas exteriores cuando el volante vuelve a la posición central, al tiempo que reduce la potencia del motor para maximizar la capacidad de respuesta y la estabilidad del vehículo. En cuanto a las suspensiones, se han endurecido ligeramente para evitar balanceos excesivos de la carrocería, sin perder el alto nivel de confort del modelo.

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Nuevo acabado Sport.– Los niveles de acabado se mantienen, con los cuatro ya conocidos -Comfort, Elegance, Lifestyle y Executive- a los que se añade un quinto intermedio, el nuevo Sport, cuyo diseño recuerda al del próximo Type R. Ofrecido sólo en carrocería berlina 5 puertas y con los motores 1.6 i-DTEC turbodiesel de 120 CV ó 1.8 i-VTEC de 142 CV en gasolina, este nivel Sport incorpora un “spoiler” trasero en color carrocería con unas exclusivas llantas de aleación de 17”. El parecido con el próximo Civic Type R se acentúa con su nuevo paragolpes delantero, con una parrilla más baja y el tapizado del interior del techo en negro.
En cuanto a los niveles Elegance y Lifestyle se pueden complementar con sendos “packs” Navi y Navi Pack (suponiendo el primero 1.100 euros más en el Elegance y 600 más en el Lifestyle, y el segundo 700 más para los dos, y también en el nivel máximo Executive, que lleva el pack Navi -navegador- de serie, sólo disponible con el diesel 1.6 i-DTEC). Las versiones con el cambio automático de 5 velocidades (sólo disponibles con el motor 1.8 i-VTEC de gasolina a partir del nivel Elegance) añaden 1.200 euros más al precio final de la misma versión manual.

Precios Honda Civic 2015 (€)
1.4 i-VTEC Comfort: 20.700
1.4 i-VTEC Elegance: 22.400
1.8 i-VTEC Elegance: 24.500
1.8 i-VTEC Elegance Navi: 25.600
1.8 i-VTEC Elegance Navi Pack: 26.300
1.8 i-VTEC Sport: 25.000
1.8 i-VTEC Sport Navi Pack: 26.300
1.8 i-VTEC Lifestyle: 26.700
1.8 i-VTEC Lifestyle Navi: 27.300
1.8 i-VTEC Lifestyle Navi Pack: 28.000
1.6 i-DTEC Comfort: 22.300
1.6 i-DTEC Elegance: 24.000
1.6 i-DTEC Elegance Navi: 25.100
1.6 i-DTEC Elegance Navi Pack: 25.800
1.6 i-DTEC Sport: 24.500
1.6 i-DTEC Sport Navi: 25.100
1.6 i-DTEC Sport Navi Pack: 25.800
1.6 i-DTEC Lifestyle: 26.200
1.6 i-DTEC Lifestyle Navi: 26.800
1.6 i-DTEC Lifestyle Navi Pack: 27.500
1.6 i-DTEC Executive: 28.900
1.6 i-DTEC Executive Pack: 29.600
Tourer 1.8 i-VTEC Comfort: 23.900
Tourer 1.8 i-VTEC Elegance: 25.600
Tourer 1.8 i-VTEC Lifestyle: 28.500
Tourer 1.6 i-DTEC Comfort: 23.400
Tourer 1.6 i-DTEC Elegance: 25.100
Tourer 1.6 i-DTEC Elegance Navi: 26.200
Tourer 1.6 i-DTEC Elegance Navi Pack: 26.900
Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle: 28.000
Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi: 28.600
Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi Pack: 29.300
Tourer 1.6 i-DTEC Executive: 30.100
Tourer 1.6 i-DTEC Executive Pack: 30.800

Nota: cambio automático opcional en acabados Confort (Tourer), Elegance y Lifestyle del 1.8 i-VTEC.

Versiones del modelo: 'Civic'

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