PEPE VALENCIANO
- El equipo Williams Martini Racing presenta su monoplaza para 2015, continuista con el anterior, sin grandes cambios.
- Force India presenta su monoplaza con visibles cambios.
Tras filtrarse la primera foto del nuevo monoplaza de Williams, por la revista británica “F1 Racing”, el equipo revelación de la pasada campaña ha decidido presentar su nuevo monoplaza el FW37 sin avisar y cogiendo a todos a contrapié. La escudería hizo un breve comunicado con una sola imagen del coche, una lateral. Tras la filtración del morro del monoplaza, el enfado es mayúsculo y ahora sólo tenemos una única imagen del coche a la espera de los primeros entrenamientos de pretemporada a celebrarse a primeros de febrero en el Circuito de Jerez, del 1 al 4, concretamente. Ni tan siquiera se presentó junto al coche a los dos pilotos, Felipe Massa y Valtteri Bottas. Paralelamente, Force India presentaba en México su monoplaza aunque esta maniobra inesperada de Williams les ha aguado un poco la fiesta. Menos mal que por allí tienen tequila, que si no…
El diseño del FW37 se asemeja al coche del año pasado. Tan sólo hay un cambio sustancial y es en el morro, más corto que su antecesor. Según el comunicado oficial «La idea del nuevo bólido es similar a la del FW36, que había funcionado bien. Sin embargo, siempre hay cierto margen de mejora y lo hemos utilizado para la aerodinámica de la parte delantera del monoplaza», comentó Pat Symonds, director técnico de la escudería, a través del comunicado oficial. El comunicado añade que “El FW37 arrancó por primera vez en Grove. Comienza la cuenta atrás para los test”. Finalmente, el comunicado termina con las palabras del fundador de la Escudería Frank Williams: “El equipo tuvo una temporada fantástica el año pasado. En 2015 esperamos repetir ese desarrollo durante el invierno y empezar el curso en buena posición. Queremos mejorar los resultados del pasado año”. El coche estrena patrocinador, Hackett, junto al llamativo patrocino en los pontones laterales de Rexona.
Como decíamos, Force India presentó su monoplaza, con nueva decoración y nuevos colores, resaltando el plata en los pontones. El morro se ve cambiado, ancho y más bajo. Cambia el concepto para poner el morro tipo Red Bull o el mismísimo nuevo Williams. No sabemos si será tendencia, pero el concepto que inventó Peter Prodromou en Red Bull (y ahora en McLaren-Honda), esto es, más bajo y acabando en una pequeña campanilla o bulbo, parece imponerse este año. Veremos si Mercedes sigue con su morro alto. También son nuevos los pontones con entrada mínima del aire. Y atrás los cambios son evidentes con la tapa motor y zaga más ajustada a la caja de cambios y escape. En fin que Force India VJM08 parece haber trabajado mucho en buscar un nuevo coche que supere al anterior en aerodinámica.
Tras Willliams, y Force India, le tocará el turno a McLaren-Honda (el nuevo equipo de Fernando Alonso), el 29 de enero; Ferrari lo hará el 30 y Toro Rosso (el equipo de Carlos Sainz) lo hará el 31 de enero. Por su parte, el actual campeón, Mercedes, hará lo propio el 1 de febrero coincidiendo con el comienzo de los test de pretemporada.
(Fotos: Williams Martini Racing, Force India, y F1 Racing)
