Volkswagen Tiguan 2020 (Restyling)

31 agosto, 2020
GERARDO ROMERO-REQUEJO M.
Ahora con versión híbrida enchufable

Volkswagen empieza ya la comercialización del Tiguan 2020, su exitoso SUV con carrocería para 5 ó 7 ocupantes (Allspace) que además de retoques estéticos incluye ahora una variante híbrida enchufable. Las primeras unidades llegarán en noviembre de 2020.

Lanzado comercialmente en 2016, la segunda generación de este SUV de tamaño medio se ha convertido, con el paso de los años, en el modelo más vendido de Volkswagen en 2019, llegándole ahora el turno de recibir su correspondiente actualización. Además de incorporar ligeros cambios estéticos, el Volkswagen Tiguan 2020 presenta importantes novedades técnicas.

Disponible en acabados Tiguan, Life y R-Line, su nuevo aspecto se acerca a su hermano mayor Touareg gracias a la adopción de un capó más alto, parrilla redefinida más ancha con el nuevo logo de la marca, y nuevos grupos ópticos LED junto con un paragolpes de diseño más deportivo, que simula tomas de aire sobredimensionadas en sus extremos. El acabado R-Line incluye los faros matriciales IQ.Light LED Matrix con asistente dinámico de iluminación para no deslumbrar.

La zaga incluye pilotos LED rediseñados, el nombre del modelo situado ahora justo debajo de logo (el logo 4Motion también se actualiza) y nuevos paragolpes más deportivos con las salidas de escape integradas.

El Volkswagen Tiguan 2020 se ofrece con llantas de 17, 18 o 19″, barras de techo y lunas tintadas (a partir del acabado Life), y un acabado exterior e interior especial en el acabado superior, que incluye los nuevos logos R-Line. La versión tope de gama Tiguan R añade la iluminación ambiental LED y el techo panorámico, barras de techo anodizadas en color plateado, paragolpes y difusor propios, aletines, llantas de aleación de 21″ y un sistema de escape deportivo con dos salidas dobles cromadas.

Volkswagen Tiguan R

En cuanto a su interior, manteniendo el diseño principal del salpicadero, se incrementa el nivel de digitalización de sus mandos y componentes. Se reemplazan los mandos giratorios de la climatización por un módulo digital con deslizadores táctiles, incluyendo también la calefacción de los asientos, las lunetas y parabrisas térmicos. En este sentido, opcionalmente se puede pedir un nuevo volante multifunción con paneles y deslizadores táctiles retroiluminados, que en el caso del Tiguán R está achatado en su base e incorpora un botón R para la activación del modo de conducción deportivo Race.

Para rematar, se ofrece una nueva gama de sistemas de infoentretenimiento MIB3 con conexión en línea y casi sin botones, contando de serie con una pantalla táctil de 8 pulgadas del sistema Composition Media. Con el acabado Life se incluye el sistema Discover Media, ya con acceso a internet y servicios de streaming y también hay posibilidad de incorporar un sistema de sonido Harman Kardon de 480 W.

En cuanto a conectividad, el nuevo Tiguan 2020 ofrece el App Connect inalámbrico (para Apple CarPlay y Android Auto) y los servicios online We Connect con servicios en Streaming llamada de emergencia «eCall» de serie.

Motores revisados y nuevo Tiguan eHybrid

La actualización del Tiguan ha sido aprovechada por la marca para afinar su gama de motorizaciones y hacerla más limpia , incluyendo ahora una esperada versión híbrida enchufable, continuando con la estrategia de electrificación de todos su modelos. Para empezar, Volkswagen continua reduciendo las emisiones contaminantes de sus propulsores diésel TDI, incorporando ahora la dosificación doble (Twindosing), que consiste en dos catalizadores SCR de reducción catalítica selectiva, seguidos de una inyección independiente del aditivo AdBlue que reduce todavía más los dañinos gases contaminantes NOx al tener mayor efectividad a cualquier temperatura de funcionamiento.

La nueva gama diésel se configura a través del conocido motor 2.0 TDI, que sube en su variante de acceso de 115 CV a 122 CV, para continuar con la de 150 CV y terminando con la de 200 CV, esta última ganando 10 CV de potencia respecto a su último desarrollo.

La gama gasolina se sigue ofreciendo con el motor 1.5 TSI desdoblado en 130 y 150 CV, mientras que el 2.0 TSI entrega ahora 190 CV (+10 CV) y culmina con una nueva versión deportiva tope de gama Tiguan R, que combina sus 320 CV con suspensión adaptativa 10 mm más baja, una caja automática DSG de 7 relaciones y la transmisión integral 4Motion, dotada con una nueva gestión selectiva del par de cada rueda.

Pero la verdadera novedad es su variante Tiguan eHybrid, dotado por primera vez en el modelo con un propulsor híbrido enchufable de última generación. Genera una potencia conjunta de 245 CV y que va asociado a una caja DSG de 6 velocidades. Arranca siempre en modo eléctrico, puede circular hasta 130 km/h en este modo de cero emisiones y su autonomía ronda los 50 km (WLTP).

En cuanto a las ayudas a la conducción, toda la gama incorpora de serie el Control de Crucero Adaptativo (y predictivo en función de la cámara, las señales de tráfico y los datos de navegación), el Lane Assist y el Front Assist con función de frenada de emergencia en ciudad. A partir del acabado Life se añaden el asistente de cambio de carril Side Assist y el asistente de estacionamiento Park Pilot, mientras que el acabado R-Line suma la cámara Rear View, además del Digital Cockpit Pro de 10″ y el selector de modo de conducción.

El Volkswagen Tiguan 2020 está ya a la venta desde 30.730 euros para el Tiguan 1.5 TSI 130 CV con cambio manual de 6 velocidades, esperando las primeras unidades para el próximo mes de noviembre.

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