Con tracción total y dos motores
El Volkswagen ID.4 GTX es el primer modelo eléctrico de altas prestaciones de la nueva marca deportiva GTX, a la vez que monta por primera vez un sistema de tracción total con dos motores, uno en cada eje. También es el primer modelo de la marca desarrollado sobre la plataforma modular de propulsión eléctrica.
La reciente puesta a la venta en España del nuevo SUV eléctrico Volkswagen ID.4, anunciaba por sorpresa una versión deportiva que también anticipaba una marca deportiva denominada GTX, con carácter más prestacional y deportivo. Esta característica se pone de manifiesto en este caso al montar un motor eléctrico en cada eje, con una potencia total de 299 CV, con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,2 segundos y alcanzar los 180 km/h, cifra por encima de los 130 km/h a los que normalmente llegan algunos modelos eléctricos. En cuanto al consumo energético, homologa 19,1–18,1 kWh/100 km en ciclo combinado, eso sí, en el antiguo ciclo NEDC, lo que en WLTP le hará subir.
En cuanto a sus aptitudes, en la presentación en un hangar del Aeropuerto de Tempelhof (Berlín), se demostró que el nuevo sistema de tracción integral podía superar una rampa con una inclinación del 37,5% lo que da una idea de su enorme capacidad de empuje.
El diseño es claramente ID, aunque para esta especial versión se ha realzado su deportividad, con la característica línea luminosa de la parrilla combinada con una rejilla en forma de panal de abeja y 3 luces diurnas en forma de rombo tumbado. También monta pilotos 3D LED en la parte trasera y luces de freno en forma de X. La carrocería está pintada de rojo, mientras que el techo y el alerón están acabados en color negro.
En el interior tenemos inserciones de cuero artificial y la parte superior del salpicadero acabadas en color X-Blue, mientras que los asientos tienen costuras rojas en contraste y el logo GTX se puede ver en los asientos, los paneles interiores de las puertas y en el volante. El Volkswagen ID.4 GTX cuenta además con numerosos sistemas de seguridad y confort, y un Head-up Display con realidad aumentada.
Se lanzará en Europa este verano, con un precio para Alemania de 50.415 euros sin descuentos.