TOYOTA RACING GANA EL TÍTULO DE PILOTOS DEL WEC Y GANA EN BARÉIN

Anthony Davidson y Sébastien Buemi logran el título a falta de una carrera para el final del campeonto.
El TS040 nº7 de Alex Wurz, Stéphane Sarrazin y Mike Conway ganó su primera carrera del año.
El título logrado por Davidson y Buemi es el primero para Toyota en un Campeonato Mundial de Pilotos desde 1994.
Toyota Racing ganó las Seis Horas de Baréin, la quinta victoria de la temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia —‘World Endurance Championship (WEC)’— de la FIA, mientras que Anthony Davidson y Sébastien Buemi se han asegurado el título de pilotos a falta de una carrera.
El TS040 HYBRID nº 7 de Alex Wurz, Stéphane Sarrazin y Mike Conway ha ganado su primera carrera de la temporada con una gran actuación. Es la quinta victoria de Toyota Racing en la temporada 2014.
Anthony y Sébastien acabaron en undécima posición tras perder tiempo a raíz de un problema técnico, pero aún así se han asegurado matemáticamente el Campeonato Mundial de Pilotos 2014, al acumular una ventaja insuperable en la clasificación a falta de una sola carrera.
Se trata de la primera corona de Toyota en un Campeonato Mundial de Pilotos desde que Didier Auriol ganara el Campeonato Mundial de Rallys en 1994. El resultado de las Seis Horas de Baréin refuerza además las posibilidades de Toyota en el Campeonato Mundial de Constructores, al ampliar su ventaja sobre Audi hasta los 40 puntos. En la última carrera, las 6 Horas de Sao Paulo (Brasil) el próximo 30 de noviembre, habrá 44 puntos en juego.
La carrera en Baréin estuvo llena de emociones ya desde la primera vuelta cuando Alex y Sébastien intercambiaron su posición con sus rivales tras haber salido de la cuarta y segunda plaza, respectivamente.
A pesar de perder terreno en los primeros compases, los dos TS040 HYBRID pronto impusieron su ritmo, y al cabo de siete vueltas el nº 8 se había puesto en cabeza gracias a la conducción decidida de Sébastien, mientras que Alex había conseguido a su vez alcanzar la tercera plaza.
Una breve bandera amarilla al cabo de 30 minutos dio la posibilidad a ambos Toyota de parar antes en boxes para cambiar neumáticos y repostar. Dada la circulación lenta del resto de rivales, la importancia del tiempo perdido en boxes fue mínima, de forma que Sébastien siguió tercero y Alex, cuarto.
Ambos avanzaron pronto posiciones y, al acercarse a la hora de carrera, se hicieron con las dos primeras posiciones en cabeza, y fueron ganando terreno con tiempos por vuelta igualmente competitivos. Transcurridos 90 minutos, ambos vehículos pararon en boxes en la misma vuelta, con apenas nueve segundos de diferencia entre ellos. Mike se sentó al volante del nº 7 mientras que Sébastien le cedió el turno a Anthony, quien siguió en cabeza.
Sin embargo, eso no duró, porque el nº 8 tuvo que realizar una parada en boxes no prevista para cambiar el alternador. El resultado fue que Mike y su nº 7 quedaron en cabeza, mientras que Anthony se reincorporó 30 minutos más tarde en la posición 26 con 17 vueltas perdidas.
Poco después hubo otra parada breve para confirmar que el nuevo alternador funcionaba correctamente, antes de que Anthony reanudara su misión de acabar la carrera y dejar sentenciado el Campeonato Mundial de Pilotos.
El objetivo del nº 7 era distinto y Mike siguió ampliando su ventaja, que era de cerca de un minuto cuando Stéphane se hizo cargo del vehículo, poco después del ecuador de la carrera. Sébastien volvió a sentarse al volante del nº 8 y siguió progresando, registrando la vuelta más rápida de la carrera al principio de su segundo turno, mientras Stéphane guiaba sin problemas el nº 7 antes de cederle el puesto a Alex para la última hora.
Cuando Anthony se sentó al volante para su último turno, 50 minutos antes del final, el nº 8 había escalado rápidamente posiciones y se había puesto en 13ª plaza. Ambos TS040 corrieron prácticamente pegados durante los últimos minutos, y Alex los llevó hasta la línea de meta para vencer con el nº 7 por 50,460 s, mientras que la llegada de Anthony fue motivo de doble celebración para Toyota Racing: victoria y Campeonato del Mundo de Pilotos.
Yoshiaki Kinoshita, Presidente del equipo: “Quiero felicitar a Anthony y Sébastien por proclamarse Campeones Mundiales. Se merecen el título, si bien no es solo para los pilotos, sino que reconoce el fantástico esfuerzo de todo el equipo. Para nosotros es una gran recompensa, sobre todo porque este año se abría una nueva era en lo que a eficiencia del combustible se refiere. Son los primeros campeones según la nueva normativa, y estamos muy orgullosos de que el Toyota HYBRID System – Racing haya demostrado su rendimiento y les haya llevado hasta el título. Quiero dar las gracias a todos los que han participado: todo el equipo de Toyota Motorsport GmbH en Colonia; nuestros compañeros de la División de automovilismo y el Departamento híbrido de Toyota Motor Corporation, en Japón, además de nuestros amigos de ORECA y todos nuestros socios. También quiero rendir homenaje a nuestra afición, que nos ha prestado todo su apoyo desde el inicio del proyecto. Por supuesto, muchas felicidades a Alex, Stéphane y Mike por su victoria.