Tesla se desmelena

Pese a que sus pérdidas crecen (46,2 millones de euros en el segundo trimestre de 2014, casi el doble de las que registró en el mismo trimestre de 2013), lo que hace subir las pérdidas acumuladas a junio pasado hasta los 83,3 millones de euros, Tesla está decidida a lanzarse a fondo por la conquista del mercado del coche eléctrico (de momento en EE.UU. y con coches deportivos). Para ello, su patrón Elan Musk está aumentando la capacidad de su fábrica de Freemont al doble y ha anunciado la construcción de un SUV eléctrico de lujo (el Tesla X) basado en un “concept” mostrado en 2012, destinado a rivalizar con el BMW X6. Tendrá 7 plazas, apertura de puertas en forma de élitros, dos motores eléctricos (uno delantero y otro trasero, sumando tracción total 4×4) y dos posibilidades de baterías (una a 60 KW/h y otra a 85 KW/h).

Además, el intrépido Musk tiene planes para construir junto con Panasonic una fábrica de baterías de iones de litio en Nevada (4.500 millones de dólares de inversión) con el fin de rebajar sus costes y para acelerar la divulgación de los coches eléctricos ha liberado sus patentes, poniéndolas a disposición de todos los constructores que deseen utilizarlas. Y en cuanto a su situación financiera, espera equilibrar su balance para 2016, con una facturación del triple de la actual (Tesla cerrará 2014 con una facturación superior a 2.000 millones de euros, el doble que en 2013, y más de 30.000 coches fabricados). Pero de momento, las previsiones es que terminará el año con 150 millones de pérdidas, sin que el nuevo Tesla S sea capaz de enderezarlas, al menos en este año.