Skoda: tras el próximo SUV, no más coches para Seat

Skoda fabricará para VW y para Seat su futuro SUV todo camino, situado por encima del Yeti. Pero según Winfried Vahland, presidente de la marca checa, que ya produce para Seat el actual Toledo (la versión gemela del Skoda Rapid para la marca española) y también el minicoche Mii (gemelo del VW Up y el Skoda Citigo) fabricado en Bratislava (Eslovaquia), no habrá después más Seat “by Skoda”. O sea que no habrá un “Spaceback” para Seat… (que además competiría internamente con el Ibiza ST). Las razones de que el futuro SUV de Seat, como el de VW, salgan de la planta de Kvasiny (Chequia), son según Vahland estrictamente económicas: la hora laboral de Skoda sale a 11,50 euros, menos de la mitad de los 26,66 de la hora laboral de Seat y más de 4 veces menos que los 48,40 euros de la hora de trabajo en VW. Skoda ha elevado sus ventas en más de un 14% en los primeros seis meses del año (superando las 50.000 unidades) y tiene el objetivo de alcanzar 1,5 millones de coches vendidos en 2018.