Renault Master Z.E.

23 febrero, 2018
G. ROMERO-REQUEJO M.
El gran furgón eléctrico

Renault presenta el Master Z.E., su furgoneta de grandes dimensiones dotada de motor eléctrico adecuada para el reparto de “último kilómetro” y herramienta de trabajo ideal para acceder sin emisiones al centro de las ciudades.

El Renault Master es un gran furgón referencia en su segmento con más de 475.000 clientes en Europa desde su lanzamiento a finales de 2010, estando en tercera posición en ventas en Europa, logrando un récord histórico por tercer año consecutivo. En 2017 se vendieron un total de 97.000 Renault Master en el mundo y ahora la gama queda completada gracias a esta versión eléctrica Master Z.E., un vehículo especialmente adaptado para la ciudad y, en particular, para el reparto de “último kilómetro”.

A pesar de sus dimensiones (hasta 6,2 m), la Renault Master Z.E. es el socio ideal de los profesionales que se mueven en entornos urbanos gracias, sobre todo, a la opción de espejo Wide View para eliminar el ángulo muerto, uno de los puntos fuertes del vehículo, la cámara de marcha atrás (con pantalla integrada en el retrovisor interior) o el radar de marcha atrás. Su cabina ofrece el máximo confort al conductor y a los pasajeros delanteros y ofrece un auténtico espacio de trabajo gracias a su despacho móvil (con mesa giratoria y portadocumentos integrado en el salpicadero) y sus múltiples espacios de almacenamiento ergonómicos.

El usuario dispone de un centro multimedia conectado con el sistema R-LINK Evolution que integra Tom-Tom Traffic con mando vocal, gestión de la autonomía, navegación para prever los trayectos, localización de los puntos de carga con Z.E. Trip, etc. Además, el Renault Master Z.E. hereda el excelente comportamiento en carretera de sus hermanos con motor térmico, así como una seguridad activa y pasiva al mejor nivel.

Esta versión electrificada incluye servicios conectados y sistema de navegación R-LINK

Renault Master Z.E.: motor eficiente de cero emisiones

La Renault Master Z.E. está pensada para aquellos clientes especialmente concienciados con los retos medioambientales o para aquellas empresas que necesitan abordar sin restricciones el acceso a las zona central de las ciudades. Está dotada de un motor eléctrico R75 (heredado del Renault ZOE) de gran eficacia energética, desarrolla una potencia de 57 kW (76 CV), ofreciendo una autonomía real de 120 km.

Este motor, probado en los Renault ZOE y Kangoo Z.E., se fabrica en la planta Renault de Cléon (Francia) y permite a la Master Z.E. circular con gran soltura en entornos urbanos y periurbanos, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h. Como sucede en la Kangoo Z.E., activar el modo Eco las prestaciones del motor se limitan para poder circular más tiempo, con lo que las aceleraciones quedan reducidas y la velocidad máxima se limita a 80 km/h. Renault garantiza que la autonomía mínima siempre estará por encima de los 80 km en los casos de utilización más exigentes (fuerte carga de transporte, conducción por el centro de la ciudad con frecuentes paradas, condiciones invernales).

Renault Master Z.E.: Batería de nueva generación

La nueva Renault Master Z.E. está equipada con la batería de nueva generación ión-litio Z.E. 33 de 33 kWh de capacidad, dotada de una gestión electrónica optimizada. Esta batería, fruto de la experiencia de Renault y LG Chem, optimiza la densidad energética mejorando la química de las celdas de la batería sin añadir nuevos módulos. Esta evolución se ha logrado sin comprometer la fiabilidad o la seguridad de utilización, y sin reducir el volumen útil de carga, mientras que la recarga completa se puede realizar en 6 horas empleando una WallBox 32A / 7,4 kW.

Al incorporar las baterías bajo el piso, la capacidad de carga no varía

Esta versión electrificada incluye unos servicios conectados para controlar la autonomía y la recarga. A través de la aplicación My Z.E. Connect, se puede conocer la autonomía de la Renault Master Z.E. desde un smartphone o un ordenador conectado a Internet.Mediante el Z.E. Trip, se puede localizar todos los puntos de carga accesibles en los principales países de Europa desde el sistema de navegación R-LINK del vehículo. Además, con el Z.E. Pass se accede a un medio de acceso y pago único para el mayor número de puntos de carga públicos en Europa, desde un smartphone o una tablet.

Renault Master Z.E.: Múltiples versiones para diversas necesidades

Renault ha desplegado todos sus conocimientos en materia de integración de la batería y del motor para presentar una variante eléctrica de Master que conserve las cualidades originales del vehículo, sobre todo en cuestión de volumen de carga. De esta forma, la gama Master Z.E. está compuesta por 6 versiones que dan respuesta a la diversidad de necesidades profesionales (3 longitudes, 2 alturas), ofreciendo un volumen útil de 8 a 13 m3 y una carga útil de 1 a 1,1 toneladas.

El espacio de carga es estrictamente idéntico al de la versión térmica gracias a la implantación de la batería debajo de la carrocería, y su carga útil se ajusta a las necesidades de la mayoría de clientes profesionales. El umbral de carga es uno de los más bajos del segmento (de 54 a 56 cm) y las puertas, que se abren a 270 grados, facilitan la carga y la descarga. Las 2 versiones piso-cabina están disponibles en L2 y L3. Con una carga útil de 1.370 kg y 1.350 kg respectivamente, siendo la base ideal para una transformación en carrocería de gran volumen para transportar entre 8 y 22 m3.

La nueva Renault Master Z.E., se beneficia de todas las soluciones a medida de la red Renault Pro+, contando con todo el saber hacer del Grupo Renault, habiendo recibido formación y estando equipados para hacerse cargo de los vehículos comerciales eléctricos y atender a los clientes profesionales. La red especializada Renault Pro+ se creó a finales de 2017 y está formada por 650 concesionarios en 40 países, pudiendo ofrecer a su clientela el mantenimiento sin cita, horarios de apertura ampliados en los talleres y vehículos de sustitución.

Galeria de fotos

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