Se le ha visto en Nürburgring rodando camuflado bajo una carrocería de Lotus Exige, pero lo cierto es que Renault ya está probando los primeros prototipos de su futuro Alpine/Caterham (lo fabricará esta última en el Reino Unido), como biplaza ultraligero con motor central, este último el 1.6 turbo del Clio RS acoplado a un sistema de recuperación de energía tipo KERS, cuya potencia final rondará los 300 CV. Aún así se espera que continúen las pruebas a lo largo de 2014 y parte de 2015, ya que en principio no se espera comercializarlo antes de 2016.
