Renault Arkana E-Tech

13 agosto, 2021
J. GETE
El nuevo SUV coupé deportivo híbrido

La que parece ser la versión que cosechará mayores éxitos de ventas de la gama del nuevo Renault Arkana es esta versión E-Tech, dado que se trata de una variante híbrida autorrecargable que constituye una apuesta muy poderosa de la marca por su gran eficiencia y capacidad de ofrecer una conducción realmente placentera.

Diseño exterior mantenido con un interior de gran amplitud

La estética exterior es la misma de SUV coupé con su gran caída del techo hacia la zaga, y con mínimas diferencias apreciables respecto a sus hermanos “mild Hybrid”, aunque perfectamente reconocible por su logo “E-Tech” en la parte posterior.

Sus medidas son las estándar del modelo (largo: 4,57 m, alto: 1,58 m, ancho: 1,82 m), con una altura libre al suelo elevada (20 cm) que expresa su vocación SUV.

Sus generosas medidas crean igualmente una amplitud interior muy destacable a pesar de utilizar la plataforma del Captur y no la del Kadjar, con 211 milímetros de espacio para las rodillas en las plazas traseras y una capacidad del maletero de las mejores de su segmento con 480 litros ampliables hasta los 1.263 litros reclinando los asientos traseros, y pudiendo ajustar la zona de carga a dos alturas que ayudan a un buen juego del almacenamiento.

El Renault Ankara E-Tech se ofrece en acabados “Intens”, “Zen” y “RS Line”, aportando este último una apariencia muy deportiva, con unos paragolpes muy mercados, algunos detalles externos en negro y unas llamativas llantas diamantadas de aleación de 18”.

En su salpicadero resaltan el cuadro de instrumentos digital de 10,25” que aporta toda la información necesaria para la conducción, además de la pantalla central vertical de 9,3” que incorpora todas las funciones operativas y de comunicación de forma táctil y muy “Friendly”.

Sistema de propulsión híbrido muy optimizado

Posteriormente a la llegada hace meses del Arkana micro-hibridado a 12 voltios con su motor de combustión 1.6 de gasolina, se ha lanzado el Arkana E-Tech combinando el motor 1.6 gasolina de 94 CV con dos motores eléctricos de 36 y 15 kW, acoplando uno delantero con el motor 1.6 y el otro sobre el eje posterior.

La potencia total conjunta de los tres motores asciende hasta los 145 CV, que se gestionan con una caja de cambios multi-modo que procede de la experimentación de la marca en la Fórmula 1 y que puede contar con hasta 15 relaciones, aunque no permite una utilización secuencial y puede ser mejorada y agilizada con el uso del modo Sport.

La batería que alimenta a los motores eléctricos es de ion-litio con 1,2 kW/h de capacidad, y permite una autonomía en modo 100% eléctrico de 5 km. Esta batería se regenera con frenadas y retenciones y mediante el aprovechamiento de la energía sobrante del motor de gasolina, consiguiendo cotas de consumo de combustible oficiales del conjunto en 4,8 – 5 litros/100 km (WLTP), gracias al apoyo y buena gestión de la circulación con ambos motores.

El fuerte del modelo es la gran optimización del consumo eléctrico que genera, hasta el punto de que en trayectos urbanos llega a alcanzar hasta un 80% de uso exclusivo del motor eléctrico, generando así un 40% de ahorro de gasolina y reduciendo notablemente sus emisiones de CO2 al medio ambiente.

Además el Arkana E-Tech arranca siempre en modo eléctrico, con incorporación gradual del motor térmico siempre apoyado por los dos motores eléctricos que lo complementan en momentos de necesidad, colaborando todo ello en los bajos consumos de combustible citados.

Es capaz de pasar de parado hasta los 100 km/h en 10,8 segundos, con una reacción rápida y fluida, sobre todo en conducción urbana, y apoyando este desarrollo con una nueva suspensión firme y cómoda y una dirección de un gran tacto y precisión que permite sentir perfectamente el piso bajo las ruedas.

Se puede disfrutar así de un coche realmente único que además de altamente silencioso aporta una gran eficacia y sensatez, mientras que por su estética aporta valores de gran dinamismo, accediendo a la etiqueta “ECO” de la DGT para un uso urbano en las grandes ciudades más congestionadas.

La optimización y ecología que el nuevo Renault Arkana E-Tech consigue, se ve también recompensada con cálculos de seguros más accesibles en algunas compañías que ya están trabajando muy directamente sobre tarifas específicas para este tipo de vehículos y todos los electrificados que irán apareciendo en el mercado.

Equipamiento de muy buen nivel

Es de esperar que el nuevo Renault Arkana esté equipado con todas las tecnologías más revolucionarias del sector en la actualidad, contando con:

– Detector de tráfico trasero
– Pantalla de 9,3 pulgadas
– Sistema de apoyo a la conducción “Easy Drive” que incorpora una docena de sistemas de ayuda a la conducción
– Sistema de audio Premium “Bosé”
– Sistema de personalización “Multisense”
– Sistema multimedia “Easy Link”
– …

Por otra parte, además del amplio equipamiento de serie que ya plantea el Arkana E-Tech, se pueden añadir muchos otros contenidos de forma opcional, como son:

– amplia gama de colores de personalización
– asientos delanteros calefactables y eléctricos con regulación lumbar del asiento del conductor
– Gama ce accesorios de personalización (desde barras de techo de aluminio, alerón del maletero, portabicicletas, luz de aproximación bajo la carrocería, cofre de techo, llantas de aluminio varias con antirrobos, etc…)
– pack de navegación específico
– pack de seguridad que incluye detector de ángulo muerto y tráfico trasero
– rueda de emergencia standard
– Volante calefactable
– etc.

Pecios accesibles gracias a interesantes descuentos y promociones de lanzamiento

El nuevo Renault Arkana E-Tech se comercializa en España desde el pasado mes de junio, y creemos que por sus contenidos, estética y tecnología se ha ganado un puesto privilegiado en el mercado por derecho propio. Detallamos a continuación los precios de toda la gama Arkana con y sin descuento, actualmente en venta en nuestro mercado:

Versiones Micro Híbridas P.V.P. (€) PECIO con descuento (€)
Intens TCe 140 CV EDC 27.380 26.030
Zen TCe 140 CV EDC 29.480 28.025
R.S. Line TCe 140 CV EDC 32.080 30.495
R.S. Line TCe 160 CV EDC 33.400 31.749
Versiones E-TECH
Intens E-TECH Híbrido 145 CV 28.780 27.360
Zen E-TECH Híbrido 145 CV 30.880 29.355
R.S. Line E-TECH Híbrido 145 CV 33.500 31.844

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