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Renault 4 E-Tech Van: ahora para profesionales

Renault 4 E-Tech Van: ahora para profesionales

18 septiembre, 2025
Gerardo Romero-Requejo M.

Por 23.954 antes de impuestos

El Renault 4 E-Tech Van recupera la funcionalidad polivalente del modelo original ofreciendo una alternativa interesante para uso profesional, con hasta 409 km de autonomía eléctrica para la versión superior y una capacidad de carga de hasta 1.045 litros y 345 kg.

Los profesionales dedicados al transporte y repartidores de última milla en entornos urbanos cuentan ahora con esta simpática opción de modelo eléctrico homologado como vehículo N1, y que no puede ser transformado en turismo (M1) en nuestro país.

Renault 4 E-Tech Van: ahora para profesionales

Las modificaciones acometidas en el modelo le retiran los asientos traseros y cinturones e instalan un suelo de plástico con un panel de retención donde se han montado ganchos. Como opción se puede montar una rejilla entres los asientos delanteros y el área de carga. Este último ofrece un espacio de 940 dm3 o 1.045 litros de capacidad, incluidos los 55 litros de un compartimento bajo el suelo donde se puede guardar el cable de carga. Las dimensiones interiores permiten cargar objetos de hasta 1,20 metros de longitud, con un peso máximo de hasta 375 kg.

Renault 4 E-Tech Van: dos opciones a elegir

El Renault 4 E-Tech Van se podrá pedir con dos motores y tamaños de batería. La versión inferior denominada de ‘autonomía urbana’, ofrece 90 kW (120 CV), monta una batería de 40 kWh y ofrece hasta 308 km de autonomía. En un enchufe de corriente alterna de hasta 11 kW se puede cargar del 15 al 80 % en unas 3 horas y 13 minutos.

La versión superior es la de 110 kW (150 CV), batería de 52 kWh y autonomía de 409 km. Los tiempos de carga son de 2 horas y 37 minutos en corriente alterna y de 30 minutos en cargador rápido de corriente continua, de 80 kW para la batería de 40 kWh y de 100 kW para la de 52 kWh.

El precio para la versión inferior de autonomía urbana es de 23.945 euros, subiendo a 26.284 euros la denominada de autonomía confort. En ambos casos el precio es antes de impuestos y sin incluir las posibles ayudas estatales a la compra.

La transformación de los Renault 4 E-Tech a vehículo comercial está realizada por Qstomize en la fábrica Ampere de Maubeuge (Francia, ElectriCity), filial de Renault creada hace casi 40 años para responder a las necesidades específicas de clientes particulares y profesionales.

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