Estaba pensando sustituir mi actual Toyota RAV4 con 8 años y más de 120.000 km por un Range Rover Evoque, del que me encanta su línea. Me inclino más por la tracción sólo delantera (no salgo nunca a rodar por el campo, como mucho por algún camino de tierra) y el motor diesel de 150 CV (el de 190 CV me parece excesivo). Pero lo encuentro algo caro y un poco claustrofóbico por dentro (no me parece más amplio que mi RAV4), por lo que he descartado el nuevo coupé. Lo único que me echa para atrás es el precio, no hay nada que valga la pena por menos de 30.000 euros… Me gustaría automático, pero en el Evoque es prohibitivo y encima obliga a la tracción 4×4 ¿Compensaría su compra frente al Audi Q3 o el BMW X1? ¿Hay otros “SUV” interesantes (que no sea el Qashqai), aunque sean de marcas menos buenas, en el entorno de los 25.000 euros?
Julio Salvador (correo electrónico)
Respuesta.–Si su RAV4 le ha salido bueno, tal y como parece, puede repetir marca y modelo en tracción 4×2 con un motor turbodiesel de 150 CV precisamente en ese entorno de los 28.000/30.000 euros (con las ofertas actuales puede sacarlo incluso por menos). Luego tiene una amplia elección, sin llegar a marcas “premium” (o “buenas” como Vd. dice, que no siempre lo son) entre los 22.000 y los 30.000 euros en Mazda (CX-5), Kia (Sportage), Hyundai (Ix35), Mitsubishi ASX/C4 Aircross, Ford (Kuga) y VW (Tiguan), y alguno más que se nos queda en el tintero.
El Range Rover Evoque no está mal, pero en efecto está poco aprovechado en su espacio interior (suele ser el precio del diseño) y sale caro (33.600 euros de salida con el motor que quiere en 4×2 y nivel Pure, que como mucho quizá podría rebajar a 32.000). Y eso sin meternos en el nuevo Evoque coupé, aún más caro… Es el problema de vender “imagen” (se llama Range y no Land, que es la marca “pija” de Land Rover). Sus 150 CV para su peso no son demasiados, y el apetito de gasóleo de su 2.2 turbodiesel tampoco es desdeñable, sobre todo con cambio automático. Lo mejor es su respuesta en tierra con el programa Terrain Response, pero maldita la falta que le hace si lo quiere en 4×2… Si lo que busca es deportividad, prestaciones y bajo consumo, nos gusta más (para ese nivel de precio) el Audi Q3 ó el VW Tiguan, con su excelente 2.0 TDI (tanto con 140 como 170 CV) lo mismo manual que con cambio DSG. Por debajo pero muy versátiles tiene los Mazda CX-5 (motores 2.0 y 2.2 de 150 CV), ya a menos de 28.000 euros, y luego los coreanos, los Kia Sportage y Hyundai Ix35, hermanos gemelos con muy buena respuesta y ajustado precio, aunque si lo quiere automático no le bajará de los 32.000, con las promociones incluidas). Y hay más, están los Ford Kuga (que va a renovarse dentro de poco), Renault Koleos, etc… Pero vamos, que si lo suyo es la imagen y no necesita mucho espacio ni maletero, adelante con el Evoque, aunque desde luego no sería nuestra opción ideal para un SUV compacto en 4×2.
