Nueva versión de acceso
Recién presentado en el pasado mes de septiembre, el Porsche Taycan introduce ahora la tercera variante de su primer deportivo totalmente eléctrico, el Porsche Taycan 4S, que ofrece dos tamaños de batería y una autonomía WLTP de hasta 463 km.
Porsche amplía su gama de deportivos eléctricos con el Taycan 4S que exteriormente incluye unas serie de características distintivas en comparación con las versiones de lanzamiento Turbo y Turbo S, como son las llantas de 19 pulgadas Taycan S Aero, optimizadas aerodinámicamente, y las pinzas de freno pintadas de rojo. El faldón delantero con una nueva geometría, los estribos laterales y el difusor trasero en negro garantizan una mayor diferenciación visual. Los faros LED con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) son de serie.
En el interior, el Porsche Taycan 4S viene de serie con un acabado parcialmente en cuero, así como con asientos delanteros confort con 8 posibilidades de ajuste eléctrico. Una pantalla central de información y entretenimiento de 10,9 pulgadas y otra opcional para el copiloto se combinan para formar una banda de vidrio integrada en un panel negro. Además, Porsche ofrece por primera vez la posibilidad de elegir un habitáculo donde no hay elementos de cuero. Ese interior está hecho de innovadores materiales reciclados que subrayan el concepto sostenible de este deportivo eléctrico.
Porsche Taycan 4S: con dos tipos de batería
Si el Porsche Taycan se presentó con las poderosas versiones Taycan Turbo (680 CV) y Taycan Turbo S (761 CV), la nueva versión de entrada está disponible con dos tamaños de batería. Por un lado está la Performance, con la que consigue hasta 390 kW de potencia (530 CV) y por otro está disponible la Performance Plus con hasta 420 kW (571 CV). La batería Performance de una sola capa y con una capacidad total de 79,2 kWh viene de serie, mientras que la batería Performance Plus de doble capa (la misma de los Taycan Turbo y Turbo S) está disponible como opción, con una capacidad total de 93,4 kWh.
Como es lógico, la potencia y autonomía de ambas es diferente. Con la batería Performance, el Taycan 4S genera 390 kW de potencia máxima (530 CV). Equipado con la batería Performance Plus, llega hasta los 420 kW (571 CV). En ambas variantes el Porsche Taycan 4S acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos. La velocidad máxima de 250 km/h también es idéntica para los dos. En el caso de la batería Performance, la autonomía de es 407 km, una cifra que pasa a 463 km con la batería Performance Plus (siempre según el ciclo de homologación WLTP). Las capacidades de carga máxima son 225 kW (Performance) y 270 kW (Performance Plus).
Porsche Taycan 4S: innovadora propulsión y rendimiento dinámico
Aceleración impactante, capacidad de tracción típica de un deportivo y una sorprendente disponibilidad de potencia continua son algunas de las características más relevantes del nuevo modelo Taycan 4S. El motor síncrono de imanes permanentes situado en el eje trasero tiene una longitud de 130 mm y, por tanto, es exactamente 80 mm más corto que el de los Taycan Turbo y Taycan Turbo S. El inversor controlado por impulsos que se usa en el eje delantero del Taycan 4S funciona con hasta 300 amperios de intensidad de corriente, y el del eje trasero lo hace con hasta 600 amperios.
La arquitectura de propulsión se compone de los mismos elementos técnicos principales que en los otros modelos de la gama, con los dos motores síncronos de imanes permanentes de los ejes delantero y trasero, conformándose la tracción integral, así como con la transmisión de dos velocidades situada en el eje posterior. También es idéntica la gestión de carga inteligente y su extraordinaria aerodinámica, con un coeficiente cd de 0,22, contribuyendo significativa en el bajo consumo de energía y en la elevada autonomía.
Porsche controla de forma centralizada todos los sistemas de chasis del Taycan. El Porsche 4D Chassis Control integrado analiza y sincroniza dichos sistemas de chasis en tiempo real. El Taycan 4S lleva de serie la suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras, que incluye el control electrónico de la amortiguación PASM (Porsche Active Suspension Management).
En cuanto al sistema de frenado, el Porsche Taycan 4S monta en el eje delantero unos discos de freno de fundición de acero con ventilación interna y pinzas fijas de 6 pistones. El diámetro de los discos es de 360 mm delante y de 358 mm en el eje posterior. Para este último se emplean pinzas de cuatro pistones que, al igual que las delanteras, van pintadas en rojo.
Ya se pueden realizar pedidos del Porsche Taycan 4S, que llegará en enero de 2020 a los Centros Porsche oficiales de Europa. El precio final en España es de 108.337 euros.
