Con más potencia y aumento del confort
La reciente puesta al día del Porsche Macan se ve enriquecida ahora con la llegada a su gama SUV compacta de la potente versión Macan S 2019, dotada del nuevo motor V6 turbo gasolina de tres litros con filtro de partículas, que desarrolla ahora 14 CV más.
El nuevo Porsche Macan S 2019 cuenta con todas las innovaciones de producto de la actualización de su gama, entre las que se incluyen un diseño más aerodinámico con faros full-LED de serie y la banda trasera tridimensional de luces LED. Opcionalmente se ofrece el sistema Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), que distribuye el haz de luz según las necesidades.
En su interior, encontramos como parte del equipamiento de serie el nuevo Porsche Communication Management (PCM) completamente conectado, ahora con una pantalla táctil de alta resolución de 10,9 pulgadas y nuevas funciones digitales, incluyendo la navegación online con información sobre el tráfico en tiempo real a través de “Here Cloud”, la conexión al teléfono móvil, dos interfaces de audio y control por voz inteligente. Otros elementos que forman parte del equipamiento de serie son el Porsche Connect Plus (con módulo de teléfono LTE y lector de tarjetas SIM), un puerto de acceso Wi-Fi y una amplia variedad de nuevos servicios Porsche Connect.
Como nuevas opciones disponibles está el volante GT (se estrenó en el 911), que ensalza el diseño interior deportivo del Macan S. El modo de conmutación integrado en el volante, que incluye el botón Sport Response, es parte opcional del paquete Sport Chrono. Para aumentar el confort, el nuevo Porsche Macan S 2019 también permite equipar opciones como el nuevo Asistente de Atascos, parabrisas calefactado e ionizador que, en conjunto con el filtro de habitáculo de finas partículas que viene de serie, mejora la calidad del aire en el interior del coche.
Porsche Macan S 2019: con motor potenciado
Con 354 CV de potencia y un par máximo de 480 Nm (suponen un incremento de 14 CV y 20 Nm en comparación con el modelo anterior), el Porsche Macan S 2019 está equipado con un motor 3.0 V6 turbo de nuevo desarrollo, donde el turbo va montado en disposición central, entre las bancadas de cilindros que forman la V. Eso supone un recorrido más corto de los gases de escape entre las cámaras de combustión y el turbo, lo que garantiza una respuesta inmediata. Este nuevo turbocompresor de doble entrada proporciona mejor respuesta a bajas revoluciones. Con esta tecnología, conocida como twin-scroll, los gases de escape alimentan de forma constante a la turbina con flujos separados y así se mejora significativamente el ciclo de carga. Además, el evolucionado desarrollo de la geometría de la cámara de combustión, con un inyector central, consigue una preparación de la mezcla de combustible muy eficiente. Además del incremento de potencia por litro de los 113 a los 118 CV, también se reducen las emisiones..
Con estas nuevas modificaciones, el nuevo Porsche Macan S 2019 mejora ligeramente sus prestaciones. y gracias al paquete opcional Sport Chrono, el nuevo Macan S acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,1 segundos, es decir, 0,1 segundos más rápido que su antecesor. La velocidad máxima del vehículo es de 254 km/h y su consumo medio de combustible (valores NEDC equivalentes) de 8,9 l/100 km (204 g/km de CO2).
Porsche Macan S 2019: nueva puesta a punto del chasis
Para esta nueva versión Macan S 2019, en el eje delantero, los anteriores componentes de acero se han reemplazado por brazos de suspensión de aluminio. Este nuevo diseño de aleación ligera es más rígido y reduce las masas no suspendidas, lo que se traduce en una dirección más precisa y mejora el confort de marcha. El nuevo ajuste de las barras estabilizadoras también ayuda a tener un comportamiento más neutro.
El chasis del Macan tiene ruedas de distinto tamaño en cada eje y el sistema de tracción integral Porsche Traction Management (PTM), ha sido totalmente revisado y optimizado como parte de la renovación del modelo. Como antes, para mejorar la dinámica de conducción se ofrecen en opción el sistema de control activo de la amortiguación Porsche Active Stability Management (PASM), que ajusta la altura de la suspensión neumática con pistones de balanceo optimizados y unos nuevos amortiguadores hidráulicos. También contribuye a dicha mejora la opción Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que distribuye automáticamente el par entre las ruedas.
También se ha trabajado a fondo el sistema de frenos del nuevo Macan, algo que notará el conductor, sobre todo, en el tacto del pedal. Dicho pedal pesa unos 300 gramos menos que el anterior de acero y actúa sobre la bomba de freno de un modo más directo. Con ello, la respuesta es más inmediata y, además, el conductor puede sentir con mucha precisión el punto de presión. El enfoque aún más deportivo del nuevo Porsche Macan S se aprecia en unos frenos delanteros mayores, con discos que incrementan su diámetro en 10 milímetros para llegar a los 360 mm. El grosor aumenta 2 milímetros y queda en 36 mm, empleando ahora nuevas pastillas sin cobre. Para un rendimiento todavía más deportivo, el Porsche Macan S puede ir equipado opcionalmente con el sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
El nuevo Porsche Macan S abre ya su cartera de pedidos con un precio final para España de 75.421 euros, con las primeras entregas previstas a partir del mes de marzo de 2019.
