Peugeot e-Ludix, ahora en versión eléctrica

19 octubre, 2020
J. BOTELLA
Urbano y minimalista

Peugeot Motocycles lanza el e-Ludix una novedosa versión eléctrica de su reconocido scooter, que se caracteriza por su facilidad de uso y recarga, con licencia accesible a partir de los 15 años.

Ligera, ágil y manejable, tres cualidades que hacen del Peugeot e-Ludix una opción excelente para moverse por la ciudad. Aunque este e-Ludix no es el primer scooter eléctrico de la gama de Peugeot, sí que se posiciona como el más atractivo, moderno y funcional.

Con una autonomía de más de 40 km (Peugeot asegura que puede llegar hasta 50 km gracias a su sistema de recuperación de energía en la frenada), que es una distancia circulando por ciudad más que idónea, el motor eléctrico Brushless del Peugeot e-Ludix, alimentado por una batería Bosch de ion litio de 48V de 1,6 kW, rinde casi 3 CV de potencia lo que lo hace ideal para moverse con sus ligeros 88 kilos de peso e incluso con un pasajero (dispone de sillín biplaza), con notoria facilidad. Eso sí, su velocidad está limitada a 45 km/h como ocurre en la mayoría de motos eléctricas con categoría de ciclomotor, y lo está con el único fin de maximizar tanto su eficiencia dinámica como, obviamente, su autonomía.

El chasis, tan simple como efectivo, se apoya en una horquilla telescópica delantera y un amortiguador trasero. Cuenta con freno de disco delantero y tambor trasero, siendo lo más significativo la adopción de una “rueda alta”, lo que le confiere un plus de manejabilidad. En cuanto a su carrocería, realizada en material plástico rígido, Peugeot ha optado por un diseño minimalista, exento de accesorios superfluos pero con un diseño agradable que no desentona con las actuales tendencias que podamos encontrar en este tipo de vehículos.

Con batería extraíble

Uno de sus principales puntos fuertes es la batería, el alma mater del e-Ludix. Es extraíble y se aloja bajo el asiento junto al cargador, lo que permitirá realizar su recarga directamente en cualquier enchufe de tipo doméstico, como si se tratará de un teléfono móvil y por su peso (11 kg) y facilidad de acceso, permite que nos la llevemos a casa o a la oficina. Conectado a cualquier enchufe, le bastaran solo 3 horas para cargar el 80% y hasta 4 horas al cien por cien de su capacidad, con un coste estimado de unos 25 céntimos de euro. Dada su autonomía en un uso normal, se puede afirmar que con un par de recargas a la semana será más que suficiente para circular con absoluta tranquilidad.

Su conducción no entraña ningún tipo de problema. La respuesta del motor eléctrico es inmediata. La posición del conductor es idónea: ni muy alta ni muy baja. El manillar ancho hace que el equilibrio, en maniobras urbanas, sea el idóneo, incluso para los debutantes en el mundo de las dos ruedas.

Un completa pantalla LCD de 4,4 pulgadas a modo de cuadro de instrumentos nos informa de todo momento de la velocidad en la que circulamos y de la carga disponible de la batería. Dispone además de cuatro modos de conducción con las que se puede adaptar las prestaciones del scooter al uso que queramos darle y adaptando por tanto su autonomía. Van desde el más conservador «Go», que nos alargará al máximo la autonomía, hasta el más prestacional «Boost» que entregará toda su fuerza de manera permanente. El modo «Cruise«, posee el mejor compromiso entre rendimiento y autonomía, mientras que el modo «Crawl» se emplea para desplazamientos a velocidad reducida y también en marcha atrás.

Ofrecido en 4 colores (blanco, negro, azul cielo y naranja), el nuevo Peugeot e-Ludix está a la venta a un precio de 3.500 euros, confirmándose como una excelente opción para la movilidad urbana sin mayores pretensiones que las propias que dictan hoy en algunas ciudades y dictarán a corto plazo las cada día más estrictas legislaciones con respecto a los vehículos impulsados por motores de combustión. El Peugeot e-Ludix cuenta con una garantía de 2 años o 20.000 km, mientras que la batería garantiza 1.000 ciclos de carga al 70% de su capacidad inicial.

Ficha técnica

Mecánica
Motor Eléctrico Brushless
Batería 1,6 kWh Bosch ion litio a 48V
Tipo cargador 500W (salida 9A/48V)
Autonomía (WMTC) 42 km
Potencia 2,75 kW (3,74)
Dimensiones
Altura asiento 780 mm
Distancia entre ejes 1.195 mm
Peso 88 kg
Precio 3.500 €

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