No podía faltar una versión GTI en la gama del nuevo 208, y Peugeot la anuncia para este mismo año. Con una imagen más deportiva (taloneras, parachoques ampliados, guardabarros mayores y más prominentes, etc), este 208 GTI continúa la saga de los 205 GTI, 206 GTI y 207 GTI, montando el motor 1.6 THP, el 4 cilindros turbo de inyección directa de gasolina y 1.598 cc que eleva aquí su potencia hasta los 200 CV y su par hasta los 28 mkg, lo que para sus 1.160 kg de peso le permite prestaciones de auténtico superdeportivo (menos de 7 segundos de 0 a 100 km/h y 27 segundos para el km desde parado, superando ampliamente los 220 km/h).
Con cambio manual de 6 relaciones y desarrollos más bien cortos, la suspensión ha sido convenientemente endurecida y rebajada, con distintos muelles y amortiguadores, nuevas barras estabilizadoras, dirección más dura y directa, y ruedas de aleación de 17”. Los frenos montan discos delanteros de 302 mm y de 249 mm detrás, y el escape ha sido modificado para ofrecer una sonoridad ronca y específica.
Ofrecido sólo en carrocería 3 puertas, presenta vías ensanchadas (+1 cm delante y +2 cm detrás), faros específicos con lámparas halógenas y de diodos, parrilla en negro brillo, y en el interior destaca su tapicería mixta piel/tela, salpicadero forrado en semi-TEP (símil cuero) y en combinación bitono (negro/rojo). Para celebrar su lanzamiento, Peugeot lanza una edición limitada del mismo de sólo 50 unidades, en color blanco nacarado y satinado, llantas de aluminio de 17” en negro brillo (Onyx) con tapabujes con marco rojo y perfil inferior de parrilla también blanco, con los colores de la bandera francesa. Esta serie limitada y numerada dispone como equipo original de serie de navegador GPS y pack audio hi-fi.
