Parquímetros: el coche grande pagará más

25 mayo, 2021
J. ROBREDO
Busca su efectividad para 2022

La DGT quiere penalizar a los coches más grandes en las zonas de aparcamiento regulado por su «mayor uso del espacio público», lo que perjudicará a la mayoría de propietarios de SUV.

Por si fuera poco el intento de implantar peajes en la red nacional de autovías, ahora se estudia un nuevo cómputo en el pago del aparcamiento dentro de las zonas de estacionamiento regulado (SER) que existen en varias ciudades españolas, cómputo que pretendería aplicarse desde primeros de 2022. Así lo ha sugerido Susana Gómez, subdirectora de Vehículos de la DGT, en un “chat” organizado por EY Mobility Center sobre innovación y nuevas tecnologías en la industria de automoción, donde afirmó que «las ciudades nos piden que introduzcamos en el registro de vehículos sus dimensiones para poder medir el precio del parquímetro por ocupación de espacio público».

O sea recargar no sólo a los vehículos teóricamente más contaminantes como se hace ahora, sino también a los que más espacio ocupen. “A final de año prevemos tener en el registro de vehículos su longitud, anchura y altura (esta última, ¿para qué?) porque hay problema de ocupación de espacio urbano y los ayuntamientos necesitan regular este nuevo parámetro».

Es evidente que se busca gravar más el aparcamiento de los SUV y más aún si son de gran tamaño, en un momento en que ha crecido mucho su venta, sin olvidar el continuo crecimiento de tamaño observado en todos los vehículos en los últimos años. Pero la iniciativa aún no está madura, ya que también deberá tener en cuenta si el vehículo grande es eléctrico o no, y su armonización con las etiquetas medioambientales de la DGT que se actualizan al año que viene… Sin olvidar que sería injusto hacer pagar más a un coche más grande si ocupa el mismo espacio de plaza que otro más pequeño. En definitiva, otra ocurrencia más de nuestros ilustres, destacados e inefables administradores.