Opel Adam Easytronic 3.0

22 mayo, 2015
G. ROMERO-REQUEJO M.

Con caja robotizada

El pequeño polivalente ciudadano Opel Adam, presenta en el Salón de Estambul la nueva transmisión manual automatizada Easytronic 3.0, que hará la conducción más fácil y ahorrará combustible.

La nueva generación de la caja de cambios Easytronic 3.0, combina las ventajas de las cajas de cambios manuales y automáticas, es decir, la eficiencia de una manual con la comodidad al cambiar de marchas de la automática. Gracias a su diseño compacto, la caja Easytronic 3.0 es más ligera que una caja de cambios automática convencional.

La Easytronic 3.0 de Opel es una caja de cambios manual automatizada, lo que significa que está basada en una caja de cambios manual de baja fricción interna que se ha optimizado con pequeños motores. En modo automático, un actuador electrohidráulico efectúa los movimientos del embrague y del engranaje de las marchas. La electrónica de la transmisión selecciona automáticamente la marcha más eficiente en cada situación de conducción, permitiendo de esa manera una conducción muy económica. El funcionamiento hidráulico y los actuadores electrohidráulicos ofrecen unos cambios de marcha ideales y rápidos. Esto ocurre también en el caso de que el conductor opte por el cambio manual en el modo semiautomático empujando o tirando de la palanca.

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Combinado con la tecnología Start/Stop, la transmisión manual automatizada reduce aún más el consumo de combustible, especialmente en conducción urbana. Asociado al motor 1.4 litros de 87 CV, la transmisión Easytronic 3.0 reduce el consumo de combustible en 0,4 litros cada 100 kms en ciclo combinado, comparada con una caja de cambios manual de cinco velocidades, con lo que se reducen las emisiones de CO2 en 10 g/ km. De esta manera, el Opel Adam 1.4 ecoFLEX con Start/Stop consume sólo 4,7 litros de gasolina cada 100 km y emite sólo 109 g/CO2 por km.

También ofrece mayor confort de conducción. La última generación de la transmisión Easytronic impresiona por su rápida reacción, permitiendo unos cambios de marcha más rápidos y suaves. Esta optimización ha sido posible con unos nuevos actuadores, junto con un sensor de cambio mejorado y una nueva tecnología de control y por basarse en una caja de cambios manual completamente modernizada.

Los ingenieros de Opel han adaptado el desarrollo de esta caja de cambios automatizadahaciéndolos sensiblemente más largos que la caja manual de cinco velocidades, permitiendo al motor trabajar a un régimen más bajo al circular por autopista, además de reducir el nivel sonoro. Además, la transmisión Easytronic 3.0 también ofrece un cierto deslizamiento similar al de las transmisiones automáticas para que las maniobras a baja velocidad sean más suaves.

La caja Easytronic 3.0 está ya disponible en España con un coste extra de 750 euros con respecto al modelo equivalente con caja de cambios manual.

Versiones del modelo: 'Adam'

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