Nuevo Mini Clubman

1 julio, 2015
LUIS URBINA

El “maxi mini” familiar

La marca británica de BMW ha dado a conocer su nuevo Clubman, segunda generación de esta versión larga del Mini al que ahora, con sus 4,25 m de largo (27 cm más que el nuevo Mini 5 puertas) difícilmente se le puede llamar «mini»… y tampoco a su precio que parte de 24.000 euros.

Como se esperaba desde que se anticipó en Ginebra como “concept”, el nuevo Clubman adopta un diseño convencional de 5 puertas (4 laterales más la trasera doble, en dos hojas, y sin la disposición de puertas enfrentadas). Con la plataforma de 2,67 m de batalla (como los Serie 2 Active Tourer y el nuevo X1 de BMW, al fin y al cabo los tres comparten la misma, la UKL1), este Clubman es la versión familiar del Mini.

Mini Clubman 2015 ext. trasera Cooper D 2 (400)

Ahora más grande.- Apenas unos cm más corto que un Serie 1, llega para ofrecer un habitáculo realmente amplio junto a un maletero apropiado de 360 litros (ampliable a 1.250 con los asientos traseros plegados en formato 40/20/40, aunque esta disposición es opcional, de serie vienen en 60/40).

Realmente es un turismo compacto del segmento C, que mantiene las puertas traseras de doble hoja para distinguirse de las berlinas y familiares con portón, bajo un diseño bastante conservador, en las antípodas de los “shooting brake” de moda con los que se le pretende equiparar, pero eso sí, con la estética Mini. Gana mucho en anchura (1,80 m, +9 cm) lo que le da mayor agilidad gracias al gran ancho de vía, y ya no es tan bajo (1,44 m), con diversos “gadgets” para seguir en candelero como la apertura eléctrica de las dos puertas traseras a base de “enseñar la patita” por debajo del paragolpes. Y desde luego, ahora puede presumir de ser el Mini más grande de todos los Mini hasta la fecha, dentro de una gama que se verá reducida a 5 modelos, tras haber experimentado un crecimiento un tanto exagerado en los últimos años.

Su aspecto mantiene los elementos clásicos de diseño del nuevo Mini, con la parrilla hexagonal, los “side scuttel”, la banda negra central (“black band”), los pilotos traseros elípticos, los clásicos faros redondos con marco cromado, paragolpes más prominente… En su habitáculo tenemos ahora el freno de mano eléctrico, ganando un poco más de espacio útil bajo la consola central para un hueco portaobjetos, posavasos, etc. El cuadro mantiene la misma estructura Mini, pero unificado con el velocímetro y el cuentarrevoluciones sobre la columna de la dirección (ésta muy directa, tipo kart), junto a la pantalla circular central con un anillo luminoso «interactivo» de diodos.

Mini Clubman 2015 ext. trasera Cooper S puertas (400)

El equipamiento de serie de todos los Clubman incluye control dinámico de estabilidad (DSC), y también de tracción (DTC), bloqueo electrónico de diferencial (EDLC), sensor de lluvia y luz, ordenador de a bordo, llantas de aleación de 16” (17” en los Cooper S Clubman), airbags frontales, laterales y de cortina, sensor de presión de neumáticos, anclajes traseros Isofix, faros de diodos en luz diurna y antinieblas, volante de tres brazos en piel, climatizador automático bizona y sistema multimedia con pantalla de 6,5” y equipo de audio Mini Visual Boost (con USB y Bluetooth).

En opción se ofrece de todo, incluso aquello que debiera ser de serie dado el precio “premium” del coche. Así tenemos ayudas a la conducción como la cámara de visión trasera (350 €), el Head Up Display (550 €), control de crucero activo (con aviso de presencia de peatones con función de frenada por 800 €), la amortiguación variable DDC (que junto al cambio automático permite la elección de modo de conducción (Mini Driving Modes), con tres niveles (Mid, Sport y Green). Luego en los elementos de confort, también hay que rascarse el bolsillo y ofrece en opción los asientos con ajuste eléctrico (con memoria de posición en el del conductor), alarma antirrobo, navegador (810 €), llantas de aleación de hasta 19” o asientos y tapicerías en hasta 10 combinaciones diferentes.

Mini Clubman 2015 int. salpicadero 1 (400)

Hay 12 colores de carrocería (6 sólidos y 6 metalizados, con dos de ellos nuevos, el gris Melting Silver y el rojo Pure Burgundy) que también se pueden combinar con color a contraste (blanco, negro o gris plata) para el techo y los retrovisores. Y además, Mini ofrece dos “picantes” paquetes de extras agrupados (Chili y Pepper), aunque no muy baratos (el Pepper –pimienta– es el más asequible por 1.150 euros en los One y Cooper y 700 en los Cooper S/SD, mientras que el Chili sube a 3.000 en los Clubman One para bajar a 2.000 en los Cooper y a 1.400 en los Cooper S/D).

Motores más eficientes.- De momento viene con tres gasolina y tres diesel, con 3 y 4 cilindros y 102 a 192 CV de potencia, formando las versiones One y One D (102/116 CV), Cooper y Cooper D (136/150 CV), y Cooper S y Cooper SD (192/190 CV). Las variantes One y Cooper de gasolina montan motores 1.5 de tres cilindros en línea, mientras que los Cooper S, Cooper D y Cooper SD traen motores de 4 cilindros. El cambio, según versiones, puede ser manual de 6 marchas (de serie) o automático (seis en los motores de 3 cilindros, u ocho velocidades en los de cuatro).

La gama inicial a la venta está formada por el Cooper Clubman (1.5 y 136 CV, que homologa un consumo oficial de 5,1 a 5,3 l/100 km), y los Cooper S Clubman (2.0 y 192 CV) y Cooper D Clubman (2.0 y 150 CV, con un consumo medio entre 4,1 y 4,4 l/100 km). Más tarde, llegarán el One Clubman, el One D Clubman así como el Cooper SD Clubman. Su precio oscila desde los 23.800 euros del Mini Clubman One 102 CV, a los 31.200 del Clubman SD 190 CV. Todos pueden ya solicitarse en la red oficial de la marca, aunque las primeras entregas no tendrán lugar hasta septiembre para unos y noviembre para otros.

Precios del Mini Clubman             (€)

One 1.5 (102 CV)                         23.800
One D 1.5 (116 CV)                     24.800
Cooper 1.5 (136 CV)                    26.200
Cooper D 2.0 (150 CV)                28.400
Cooper S 2.0 (192 CV)                 29.900
Cooper SD (190 CV)                     31.900

Versiones del modelo: 'Mini'

Galeria de fotos

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