Con nuevo aspecto y tecnología Brain to Vehicle

Presentado como Nissan IMx en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018, esta evolución Nissan IMx KURO supone el debut europeo del prototipo de crossover eléctrico que ahora añade leves cambios estéticos y la novedosa tecnología Brain to Vehicle.

Las principales características de diseño que causaron tanto revuelo en el Salón del Automóvil de Tokio en octubre de 2017 no han cambiado; desde el familiar diseño de la parrilla V-motion a las ágiles líneas características que suben y bajan por el capó y la parte trasera. Kuro, que significa negro en japonés, cobra vida con el IMx, que incorpora tapicería y llantas negras de nuevo aspecto, una parrilla simplificada y un nuevo color gris oscuro para la carrocería. El nuevo tratamiento de color transforma el IMx y le aporta una presencia más dura y marcada. El objetivo de los cambios de diseño era probar si el prototipo IMx, podría seguir funcionando con una personalidad diferente y más robusta.

El Nissan IMx representa el futuro de la Movilidad Inteligente Nissan, la visión de la empresa para cambiar la forma de impulsar, conducir e integrar los coches en la sociedad. Este innovador prototipo se ha diseñado para reforzar la conexión entre el coche y el conductor incluyendo la integración de la pionera tecnología Brain to Vehicle (B2V) de Nissan. La tecnología B2V interpreta las señales del cerebro del conductor para ayudarle en la conducción y para ayudar a los sistemas autónomos y manuales del vehículo a aprender del conductor.

Nissan IMx KURO: Conducción Inteligente Nissan

Al igual que en el Nissan IMx, el corazón de la tecnología del Nissan IMx KURO es la futura versión de ProPILOT, que ofrece una conducción totalmente autónoma. plegando el volante dentro del salpicadero y reclinando todos los asientos, por lo que el conductor dispone de más espacio y los ocupantes pueden relajarse y disfrutar de su trayecto. Al seleccionar el modo de conducción Manual, el vehículo devuelve el volante y los asientos a su posición original, devolviendo el control al conductor.

La tecnología B2V incluida en el IMx KURO promete acelerar los tiempos de reacción de los conductores y supondrá la futura adaptación de los coches para que la conducción resulte más placentera. Esta revolución de Nissan es el resultado de la investigación sobre el uso de tecnología de decodificación cerebral para predecir las acciones del conductor y detectar el malestar:

Al detectar los signos de que el cerebro del conductor está a punto de girar el volante o pisar el acelerador, las tecnologías de ayuda al conductor pueden activarse más rápidamente, lo que permite acortar los tiempos de reacción y mejorar la conducción manual. Este sistema también detecta y evalúa el malestar del conductor, adaptando la configuración de la conducción o el estilo de conducción cuando el vehículo circula en modo autónomo, a través de la inteligencia artificial. Esto se logra gracias a que el conductor lleva un dispositivo que mide la actividad de las ondas cerebrales, que es analizada por los sistemas autónomos. Al anticipar un movimiento, los sistemas pueden actuar, girando el volante o desacelerando el coche, entre 0,2 y 0,5 segundos más rápido que el conductor, además de ser casi imperceptibles.

Nissan IMx KURO: potencia inteligente

El prototipo Nissan IMx KURO se impulsa mediante dos motores eléctricos de alto rendimiento situados en la parte delantera y trasera, logrando así la tracción total. Estos dos motores se combinan para generar 320 kW de potencia y unos impresionantes 700 Nm de par –más que el Nissan GT-R–, y todo ello alimentado por una batería de alta capacidad que ha sido replanteada para conseguir, gracias a una mayor densidad energética, una autonomía de más de 600 km con una sola recarga. Además, el IMx permite, una vez llegado al destino, aparcarse solo o volver a por su conductor de forma autónoma.

Nissan IMx KURO: diseño interior espacioso y relajante

El interior del prototipo IMx KURO cumple el concepto básico de espacio que encontramos en las casas tradicionales japonesas, que transmiten sensación de apertura. El panel de instrumentos OLED panorámico del coche transmite una vista del entorno exterior. Una pantalla separada, con diseño de vetas de madera, situada debajo del panel de instrumentos y que se extiende hasta la tapicería interior de las puertas, transmite a los ocupantes una sutil sensación del exterior.

El patrón diagonal katanagare de los asientos se ha grabado mediante un cortador láser, y el reposacabezas incluye el patrón del kumiki (puzle japonés de madera), fabricado en material de silicona acolchado y con un marco creado por una impresora 3D. La inteligencia artificial permite al conductor controlar el panel de instrumentos con el movimiento de los ojos y los gestos manuales. Esta interfaz intuitiva se traduce en menos controles e interruptores físicos, por lo que el habitáculo del IMx es más simple pero eficiente, lo que se suma a su máximo confort.