Todos los modelos de la marca de la estrella que montan mecánicas diesel CDI V6 ó V8 fabricados entre mayo de 2006 y octubre de 2007 (más de 70.000 unidades sólo en Europa) son susceptibles de sufrir un molesto fallo con pérdidas súbitas de potencia e imposibilidad a veces de arrancar de nuevo (fallo especialmente recurrente en los V6 320 CDI y V8 420 CDI). Una vez más la dichosa electrónica es la culpable del problema, ya que a veces las impurezas del lubricante causan una interrupción del contacto del sensor de posición de cigüeñal, que manda señales erráticas a la centralita. Mercedes se está poniendo en contacto con los afectados para cambiar sin coste el sensor.
