La mayor parte de las gamas Lexus (salvo los RX y NX, así como el deportivo RC y el híbrido CT 200h) se ha visto afectada por una acción preventiva de la marca de lujo de Toyota que ha dado lugar a una llamada a revisión (sin cargo) cuyo fin es reemplazar los tubos de gasolina en el compartimento motor de las unidades a revisar (cuyo número total se calcula en más de 40.000, con 1.909 de ellas en España, de los modelos LS, GS, IS ,IS Cabrio e IS-F, fabricados desde Septiembre de 2004 hasta Septiembre de 2010) que están fabricados con un recubrimiento de fosfato de níquel para protegerlos contra la corrosión.
![Lexus_is_cabrio [300x250]](http://www.motormundial.es/wp-content/uploads/2014/10/Lexus_is_cabrio-300x250.jpg)
En algunos tubos podría suceder que se hubieran depositado partículas de recubrimiento en la superficie donde se asienta la junta del sensor de presión de combustible, y en ese caso, las propiedades del sellado entre el sensor de presión y la tubería podrían degradarse rápidamente, lo que con el vehículo en marcha podría provocar una fuga de combustible a través de la junta, con el subsiguiente riesgo de incendio del vehículo.
De momento sólo se han contabilizado tres reclamaciones en toda Europa, sin que hasta la fecha se haya registrado ningún accidente como consecuencia de este fallo.
