La Comisión Europea (CE) proyecta un nuevo reglamento por el que se podrá multar a los fabricantes de automóviles con hasta 30.000 euros por coche la falsificación de emisiones contaminantes de forma deliberada.
Se trata de implantar esta posible sanción al tiempo que entra en vigor el 1 de septiembre la nueva reglamentación europea de emisiones, bajo mediciones más realistas, la WLTP (que sustituye a la actual NEDC, aunque ésta se mantendrá para determinados vehículos durante dos años más). Este nuevo reglamento tiene sin embargo la oposición de Alemania, que busca un sistema europeo general de controles, mientras que la CE permite el control nacional de homologación de emisiones pero con un sistema común de vigilancia para evitar fraudes como el famoso “dieselgate” de Volkswagen.
No olvidemos que la CE ha abierto un expediente sancionador a 7 países de la UE por no haber puesto todavía “un sistema de sanciones que eviten que los fabricantes puedan violar la legislación de emisiones o no aplicarla”, países entre los que se encuentra España (junto al Reino Unido, Alemania, Grecia, la república checa, Lituania y Luxemburgo).
