En el GP Ice Race en Austria

Ken Block se ha puesto al volante del Audi RS Q e-tron que ha competido en el Dakar, sustituyendo al piloto oficial, Mattias Ekström, que ha ocupado el puesto de copiloto para esta exhibición.

Ken ha agradecido la paciencia de Mattias explicándole todos los mandos de este avanzado coche, y ha comentado que sospecha que el Audi RS Q e-tron funciona aún mejor en el desierto que sobre nieve y hielo. Bastaron solo unos minutos para comprender la fascinación que produce este sofisticado modelo para cualquier piloto. Por su parte Mattias ha alabado la pericia de Ken, que solo ha necesitado tres giros para llevar al máximo el Audi RS Q e-tron.

Pero el Audi RS Q e-tron no ha sido el único modelo de Audi que ha circulado sobre el hielo, sino que lo ha hecho con modelos icónicos como el Audi quattro A2 Grupo B que compitió en el Rally de Finlandia de 1983, y los DKW F 91 y el DKW Hartmann Fórmula V.

Ken también ha probado el Audi quattro A2 Grupo B, recordando cuando empezó a aficionarse por los rallyes, concretamente por los modelos de Audi, allá en su adolescencia. Por otra parte, Audi y Ken están preparando un video llamado “Electrikhana” un nuevo capítulo de la serie “Gymkhana”, y en la que participará con el Audi S1 e-tron quattro Hoonitron, un Audi Sport quattro S1 100% eléctrico especialmente diseñado para Ken.

Para Mattias Ekström también ha sido una experiencia de los más enriquecedora, noveno en el pasado Dakar con cuatro victorias de etapa, el primer piloto clasificado de Audi,  y es que sirvió de antesala y como preparación para la “Carrera de Campeones, una carrera celebrada en el norte de Suecia y donde el piloto sueco llegó a las semifinales, quedando segundo después del ganador de la carrera, Sébastian Loeb.