Todocamino compacto de alto rendimiento
Hyundai acaba de presentar el Hyundai Kona N, nuevo integrante de la familia N y el primer SUV en unirse a esta gama deportiva. Llegará este otoño con un precio todavía por comunicar, aunque en Alemania ya se sabe que partirá de 37.750 €.
El constructor coreano sigue la estela de los fabricantes alemanes al ofrecer en un modelo compacto de tipo SUV una versión cañonera, en este caso dentro de la familia de deportivos N. Aunque este nuevo Hyundai Kona N posee las prestaciones y el dinamismo de un deportivo, combina sus altas aptitudes con el confort y la seguridad de un SUV compacto.
Hyundai Kona N: diseño N
El Hyundai Kona N es 10 mm más largo que el Kona estándar, con 4.215 mm, pero igual que el Kona con acabado N Line. El resto de medidas son iguales, con 1,80 m de ancho, 1,56 m de alto una distancia entre ejes de 2,60 m. El maletero conserva sus 361 litros de capacidad.
Su especial diseño muestra los detalles característicos de la familia N, con algunos elementos en rojo, pasos de rueda del color de la carrocería y llantas ligeras forjadas exclusivas de 19″ (con neumáticos de alto rendimiento Pirelli P-Zero 235/40R19). El logo de Hyundai en gris satinado oscuro se encuentra en una posición más baja en el frontal, justo en la parrilla de nuevo diseño y alineado con el logo N.
El color exterior denominado Sonic Blue ha sido diseñado en específico para el lanzamiento del Hyundai Kona N, y se trata de un color gris muy claro con toques azulados. También se puede pedir con los colores Atlas White, Cyber Grey Metallic, Dark Knight Grey Pearl, Ignite Red, Performance Blue y Phantom Black Pearl.
Hyundai Kona N: interior deportivo
En el interior del Kona N la calidad percibida es alta, con materiales de buena calidad y un volante deportivo N con botones y levas. Los asientos eléctricos de serie cubiertos de ante están ventilados y calefactados, y opcionalmente se pueden pedir unos tipo bucket de tela, cuero o ante. Los asientos traseros se pueden pedir con calefacción como opción.
El salpicadero incluye la siempre práctica función Head-Up Display de alto rendimiento, que proyecta información en una pantalla transparente relativas a la navegación, la seguridad y la conducción. Su instrumentación de diseño deportivo es digital N de 10,25″, a la que suma otra táctil AVN de iguales dimensiones desde la que se muestran datos de conducción (interesantes para rodar en circuito) como la potencia, el par y el trabajo del turbo durante la conducción. El sistema también incluye un cronómetro de vueltas y de aceleración y cuando se conduce en modo Sport o N, los gráficos N también se muestran en el Head-Up Display.
Hyundai Kona N: un auténtico deportivo
El Hyundai Kona N monta un motor turboalimentado 2.0 T-GDI de 280 CV y 392 Nm de par motor, asociado a una caja de cambios automática N DCT de tipo secuencial de 8 marchas y dos embragues bañados en aceite (mejoran su refrigeración). Esta caja de cambios N DCT posibilita el que podamos utilizar las tres funciones de alto rendimiento que ofrecen sensaciones muy satisfactorias al volante: La función N Power Shift funciona cuando el acelerador es presionado más allá del 90%, ofreciendo una mejor sensación de empuje cuando se sube de marcha. Si se utiliza con el Launch Control conectado, el Hyundai Kona N es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos. La función N Grin Shift utiliza toda la potencia del motor durante 20 segundos, bajando de marcha automáticamente. Por último el N Track Sense Shift es un modo enfocado a circuito, cambiando el funcionamiento de un cambio a uno más enfocado a este entorno de competición.
Además de la posibilidad de desactivar la función de arrastre (creep) por la que en posición de palanca D (el vehículo no rueda de forma automática al soltar el pedal del freno), también cuenta con algunas otras modificaciones que mejoran su rendimiento, como un diferencial de deslizamiento limitado (N Corner Carving) controlado electrónicamente que reduce el deslizamiento de las ruedas y minimiza el subviraje en las curvas; la suspensión controlada electrónicamente o la dirección asistida por motor montado en la cremallera (con ajustes Normal, Sport y Sport+). Con todo, la velocidad máxima de esta versión deportiva es de 240 km/h, con un peso de 1.510 kg.
En cuanto a los modos de conducción, hay 5 (Eco, Normal, Sport, N y Custom), que cambian el carácter del Kona N ajustando los parámetros de funcionamiento del control de estabilidad ESC (con posibilidad de desconectarlo parcial o totalmente), el motor, la dirección y el sonido del escape. En el modo Custom se puede ajustar a las preferencias del conductor, mientras que para una experiencia de conducción más intensa, se ha incluido un generador electrónico de sonido (ESG). Ubicado en la carrocería, ayuda a crear un sonido más deportivo a partir del sonido del escape y la admisión. Dentro el habitáculo (en la base del parabrisas), se ubica un generador de sonido de motor que proporciona una mayor emoción acústica para adaptarse al estado de ánimo del conductor. El control variable del silenciador también contribuye a que el sonido del escape proporcione una experiencia de conducción ideal.
