Hyundai IONIQ 5 2021

24 febrero, 2021
GERARDO ROMERO-REQUEJO M.
La movilidad eléctrica redefinida

El punto de inflexión ecológico de Hyundai se llama IONIQ 5, un crossover de tamaño medio completamente eléctrico, que ha sido presentado bajo un diseño neo-retro.

Este IONIQ 5 pertenece a una nueva familia de modelos eléctricos a batería (BEV) de Hyundai, basado en la nueva Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP), que marcará un antes y un después en su estrategia de sostenibilidad. Su diseño está basado en el Concept EV 45, que homenajeaba a su primer coche de producción, el Hyundai Pony de 1975, celebrando los 45 años de la compañía.

Aunque por las fotografías pueda parecer un modelo compacto, lo cierto es que este nuevo vehículo de carácter «crossover» mide 4,63 m de largo por 1,89 m de ancho y 1,60 m de alto, sobre una enorme distancia entre ejes de 3 metros.  Es por ello que el mérito de su exclusivo diseño exterior inspirado en el Pony, es el de evitar un aspecto demasiado alargado, empleando voladizos cortos y proporciones redefinidas que marcarán un nuevo estilo en los vehículos eléctricos del fabricante coreano.

Su frontal estrena el primer capó tipo concha, que minimiza las holguras entre los paneles para lograr una mejor aerodinámica. El parachoques delantero posee una llamativa forma de V con el labio superior con un ligero corte, justo bajo la parrilla que integra los grupos ópticos con luces diurnas en forma de píxeles rectangulares tridimensionales, conformando su personalísima firma lumínica. Este diseño de píxel se repite en los pilotos traseros integrados en un diseño de cintura alta y con un parabrisas sin marco que muerde ligeramente sobre las esquinas, dando en su conjunto un aspecto muy sólido.

Los laterales incorporan pasos de rueda reforzados y tiradores enrasados escamoteables, creando una superficie muy limpia y sobre todo aerodinámica. Destaca el robusto e inclinado pilar C coronado por un aerodinámico spoiler, creando en este IONIQ 5 una presencia dinámica imponente. Para las ruedas se emplean unas llantas aerodinámicas sobredimensionadas de 20 pulgadas, con diseño de píxeles paramétricos (el aspecto visual difiere según el lado del coche donde vayan montadas), un tamaño ciertamente excesivo para un vehículo eléctrico que debería de contar con una sección más estrecha para evitar el mayor rozamiento.

Redefiniendo el espacio interior

Apoyado en una gran batalla de tres metros de distancia, el Hyundai IONIQ 5 lo aprovecha de forma notable con el concepto ‘Living Space’, donde ofrece una nueva experiencia de espacio libre a sus ocupantes e incorpora una consola central móvil a la que la marca denomina Isla Universal, que puede desplazarse hacia atrás hasta 14 cm integrando un gran apoyabrazos. Al estar sus baterías emplazadas bajo el suelo, este último es totalmente plano, permitiendo una mayor libertad de movimiento en las plazas traseras. Además estos asientos pueden desplazarse longitudinalmente 13,5 cm para jugar con la capacidad del maletero, de 531 a 1.600 litros, contando además con otro hueco de 57 litros de almacenaje bajo el capó.

Otra de las novedades tecnológicas que aporta este IONIQ 5 son sus asientos delanteros eléctricos, ambos reclinables hasta una posición casi tumbada, sin duda pensando anticipadamente en la futura conducción autónoma. A pesar de que atrás se cuenta con un espacio para piernas sobresaliente, se ha reducido un 30% el grosor de los asientos delanteros para mejorarlo todavía más.

En cuanto al salpicadero, es de corte minimalista, integra dos pantallas unidas de 12″ cada una para el cuadro de instrumentación personalizable y la pantalla táctil de infoentretenimiento, conservando una botonera metálica para los mandos de la climatización y otros botones de acceso principal. En el habitáculo se innova con el empleo de materiales ecológicos y de fuentes sostenibles en los revestimientos del techo, las puertas, asientos, suelo y apoyabrazos. Como remate, el interior podrá elegirse entre tres colores diferentes.

Propulsión eléctrica a la medida de cada cliente

Como ya empieza a ofrecerse en otras marcas de la competencia, el Hyundai IONIQ 5 estará disponible con dos tipos de baterías, de 58 kWh o de 72,6 kWh, además de dos configuraciones de motor eléctrico, una con motor delantero y otra también con motor trasero que garantizará la tracción 4×4. Todas las variantes tienen una velocidad máxima de 185 km/h, ofreciendo una autonomía máxima estimada de unos 480 km (pendiente de homologación en ciclo WLTP).

Como tope de gama se ofrecerá una variante con motor delantero de 70 kW (95 CV) y 255 Nm, apoyado por otro motor trasero de 155 kW (211 CV) y 350 Nm. Combinados con la batería de 72,6 kWh de capacidad, el IONIQ 5 acelera en solo 5,2 segundos de 0 a 100 km/h.

En materia de recarga, además de las clásicas levas tras el volante que ajustan la intensidad de la recuperación de energía en retención, el sistema eléctrico soportar infraestructuras de carga ultrarrápida de 400 V y 800 V, sin necesidad de emplear adaptadores adicionales. Con un cargador de 350 kW, puede cargar desde el 10% hasta el 80% en sólo 18 minutos, pudiendo además lograr 100 km de autonomía (WLTP) en solo 5 minutos.

Como novedad, el Hyundai IONIQ incorpora la innovadora función Vehicle-to-Load (V2L), que permite a los clientes utilizar o cargar dispositivos eléctricos (hasta 3,6 kW de potencia), como bicicletas, patinetes o equipos de acampada, tanto en movimiento como en estático. El puerto V2L está situado bajo los asientos de la segunda fila y se activa cuando el vehículo está encendido, disponiendo además de otro puerto V2L en el exterior del vehículo que proporciona energía incluso con el vehículo apagado.

Conectividad y asistentes al conductor

El sofisticado Hyundai IONIQ 5 será el primera de la marca en poder contar con un Head-Up Display con realidad aumentada sobre el parabrisas. Además, se beneficia del evolucionado sistema de asistencia al conductor Hyundai SmartSense, dotado de asistencia a la conducción en carretera Highway Driving Assist 2, además de los asistentes de colisiones frontales, el que evitar colisiones en el ángulo muerto, el de límites de velocidad inteligente, el de luces largas y el aviso de atención al conductor entre otros.

El IONIQ 5 estará disponible en diferentes regiones del mundo en 9 colores exteriores (5 de ellos inspirados en la naturaleza y exclusivos del modelo), durante el primer semestre de 2021.

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