Gonzalo Navarro
Amplía su oferta en el mercado de recambios
Hengst Filtration refuerza su posicionamiento en el mercado independiente de recambios con la incorporación de dos nuevos grupos de productos estratégicos: tapas de culata y módulos de tubos de admisión.
Con esta ampliación, el fabricante continúa trasladando su experiencia como proveedor de equipo original (OEM) al mercado posventa (ya fuera del acuerdo que tenía con Hella), ofreciendo soluciones completas, listas para montar y con altos estándares de calidad.
Hengst Filtration impulsa su crecimiento en el aftermarket
Desde 2023, la compañía ha desarrollado una estrategia de crecimiento sostenido en el mercado de recambios, incorporando progresivamente nuevos grupos de productos más allá del filtrado tradicional. A esta evolución se suman ahora las tapas de culata y los módulos de tubo de admisión, que se añaden a una cartera que ya incluye cárteres de aceite de transmisión, ventilaciones del cárter, kits de cambio de aceite y módulos de filtro de aceite.
Gracias a esta ampliación, mayoristas y talleres independientes pueden acceder a soluciones integrales de recambio con calidad de equipo original, diseñadas para facilitar el trabajo en taller y reducir riesgos de averías posteriores.
Hengst Filtration: experiencia OEM aplicada al mercado de recambios
“Estamos trasladando paso a paso nuestra dilatada experiencia en equipos originales al mercado libre de recambios”, explica Adrian Rothschild, director de gestión de productos del grupo Hengst. El objetivo, según señala, es ofrecer componentes completos y premontados que simplifiquen las reparaciones, reduzcan tiempos de intervención y eviten daños consecuentes en el motor.
Esta estrategia refuerza la posición de Hengst como proveedor global de soluciones técnicas para el aftermarket, ampliando su competencia más allá de los productos de filtración clásicos.
Tapas de culata: soluciones completas frente a reparaciones parciales
En los motores modernos, las tapas de culata han evolucionado hasta convertirse en componentes complejos que integran sistemas de ventilación del cárter, separadores de neblina de aceite y sensores, como los del árbol de levas. El desgaste del material, las fugas o los fallos en estos elementos pueden provocar pérdidas de aceite, entradas de aire secundario y funcionamiento irregular del motor.
Ante esta realidad, Hengst apuesta por la sustitución completa de la tapa de culata en lugar de reparaciones parciales. Sus soluciones de recambio se suministran totalmente premontadas, teniendo en cuenta todos los componentes relevantes para el correcto funcionamiento del sistema. La gama inicial incluye 22 referencias para turismos y ya cubre más de 2.000 modelos de vehículos europeos, con una ampliación continua prevista.
Módulos de tubo de admisión: un componente crítico del sistema motor
Los módulos de tubo de admisión actúan como interfaz central entre el conducto de aire, la válvula de mariposa y la recirculación de gases de escape (EGR). En muchos motores actuales, estos módulos incorporan válvulas de turbulencia, servomotores y sensores, lo que incrementa su complejidad y su potencial de fallo.
La acumulación de depósitos, el desgaste mecánico o las fugas en la carcasa de plástico pueden provocar pérdida de potencia, entradas de aire falso y mensajes de error en la gestión del motor. Dado que estos defectos rara vez afectan a un único componente, los intentos de reparación parcial suelen resultar ineficaces.
Por este motivo, Hengst ofrece módulos de admisión completos y listos para montar, garantizando una reparación fiable y duradera. La gama inicial incluye 19 módulos, con cobertura para más de 1.000 modelos de turismos europeos, y está diseñada para facilitar el almacenamiento y acelerar las intervenciones en taller.
