PEPE VALENCIANO
– Séptima pole del año para Sebastian Vettel.
– Alonso sale 8º pero con estrategia distinta.
– Rosberg y Hamilton completan el trío de salida.
De nuevo el caníbal teutón se dio un festín, otro más este año y tercero consecutivo en el Circuito hindú de Buddh, donde en los tres años de competición, sólo ha visto a un poleman: Vetttel. De nuevo su dedito dichoso fue enseñado a quien lo quisiera ver, no sin antes enfriar rápidamente sus frenos con un aparatito que le dieron desde parque cerrado sus mecánicos. ¿Será ese un punto débil, para qué tanta prisa en enfriarlos?. En fin, sea como sea el caso es que prefirió salir desde delante con sus gomas blandas a pesar del desgaste brutal que tienen esas gomas y que le obligará a parar muy pronto, debido al abrasivo y sucio asfalto hindú. Y es que la clasificación vivió un baile de estrategias distintas. Así, en Ferrari y Red Bull hicieron lo mismo, combinar estrategias por si las moscas. En Red Bull, Vettel con blandos y Webber con duros, mientras que en Ferrari, al revés, o sea el líder del equipo, Fernando, con duros mientras que Massa sale con blandos. Lo mismo que Rosberg y Hamilton, segundo y tercero en parrilla. La carrera, pues, va a estar de lo más divertida. Veremos a quién le sale bien la jugada. Puestos a hacer comparaciones, mientras que Massa sólo sacó 6 décimas a Alonso con sus blandos, Vettel sacó casi un segundo a Webber, que iba con calzado duro. Sobran las palabras para ver que Alonso es muy superior a su compañero de equipo, Massa, que no logra la misma diferencia de tiempo con sus blandos respecto de los duros del brasileño.
Por tanto, todo preparado para que Vettel gane por tercera vez en este Circuito (acabarán por cambiarle el nombre), para proclamarse tetracampeón del mundo. Esto ocurrirá si queda entre los cinco primeros, e incluso si Vettel abandonase, ganaría el campeonato siempre y cuando Alonso no quedase entre los dos primeros. ¿Se imaginan ganar el Mundial desde el box?. No quiere líos el alemán que prefiere siempre salir desde delante por lo que pueda pasar, sobre todo en la salida, momento crítico siempre. Más vale pájaro en mano, debieron pensar en Red Bull. Pero que se preparen para el tráfico que habrá en su primera parada, cosa que tendrá que aprovechar Alonso que estirará al máximo su primer stint. El alemán estaba exultante tras la clasificación: «El coche estuvo muy bien, la pista es genial», decía Vettel.
Por su parte, Fernado Alonso decía esto al acabar: “Hay diferentes oportunidades aquí de salir con los blandos o con los duros. Depende de cómo vayan mañana tendrán más ventaja unos y otros. También pensábamos en Alemania, la última vez que salimos con duros, iba a ser una buena estrategia y luego no salió tan bien. Aquí volvemos a pensar que puede ser una buena estrategia. Decidimos que un coche saliera con blandas y otro con duras y así intentar sacar el máximo rendimiento para el equipo, que es lo fundamental en esta carrera, sobre todo con Mercedes, que necesitamos sumar más puntos que ellos”. Para el piloto español de Ferrari, la durabilidad de los neumáticos será la clave de la carrera: “No hay dos juegos iguales, por tanto, quien tenga un poco más suerte o menos mañana parará antes o después. Lo importante es tener un buen ritmo de carrera. Como digo, da igual la estrategia que hagas: si el coche va rápido mañana en carrera ganas en una parte, pierdes en otra, pero al final el resultado es bueno o malo dependiendo de si vas muy rápido o no. El viernes creo que dimos bastantes vueltas comparado con los otros equipos. Los duros los probó ayer Felipe y creo que dimos 28 o 27 vueltas y en la carrera intentaremos alargar esa primera parada bastante, pero hay que intentar evitar el tráfico, no rodar cerca de gente, intentar tener siempre dos o tres segundos libres por delante y a ver si podemos tener una carrera tranquila sin tráfico”. Y no tira la toalla (nunca lo hace): “Quizá nuestra estrategia sea la buena y a lo mejor se desintegran los blandos del resto y Webber y yo luchamos por la victoria”. De lo que sí está seguro es de que Vettel se proclamará Campeón del Mundo en esta carrera. “Que Vettel no acabe entre los cinco primeros es muy difícil o casi imposible, y que nosotros quedemos primero y segundo es casi imposible también. Por tanto si todo normal tendría que ganar el campeonato y nosotros, como digo, la prioridad ahora mismo es ayudar a Ferrari todo lo que podamos tanto Felipe como yo y a ver si podemos hacer una buena carrera”.
PARRILLA DEL GRAN PREMIO DE INDIA. CIRCUITO DE BUDDH
Puesto. |
PAÍS |
PILOTO |
ESCUDERÍA |
TIEMPO |
DIFERENCIA |
1 |
ALEMANIA | S.VETTEL |
RED BULL |
01:24.119 |
01:24.119 |
2 |
ALEMANIA | N. ROSBERG |
MERCEDES GP |
01:24.871 |
00:00.752 |
3 |
GRAN BRETAÑA | L.HAMILTON |
MERCEDES GP |
01:24.941 |
00:00.822 |
4 |
AUSTRALIA | M. WEBBER |
RED BULL |
01:25.047 |
00:00.928 |
5 |
BRASIL | F.MASSA |
FERRARI |
01:25.201 |
00:01.082 |
6 |
FINLANDIA | K, RAIKKONEN |
LOTUS |
01:25.248 |
00:01.129 |
7 |
ALEMANIA | N. HULKENBERT |
SAUBER |
01:25.334 |
00:01.215 |
8 |
ESPAÑA | F. ALONSO |
FERRARI |
01:25.826 |
00:01.707 |
9 |
MEXICO | S. PEREZ |
MCLAREN |
01:26.153 |
00:02.034 |
10 |
GRAN BRETAÑA | J. BUTTON |
MCLAREN |
01:26.487 |
00:02.368 |
11 |
AUSTRALIA | D.RICCIARDO |
TORO ROSSO |
01:25.519 |
|
12 |
GRAN BRETAÑA | P. DI RESTA |
FORCE INDIA |
01:25.711 |
|
13 |
ALEMANIA | A. SUTIL |
FORCE INDIA |
01:25.740 |
|
14 |
FRANCIA | J. VERGNE |
TORO ROSSO |
01:25.798 |
|
15 |
FINLANDIA | . V. BOTTAS |
WILLIAMS |
01:26.134 |
|
16 |
MEXICO | E. GUTTIERREZ |
SAUBER |
01:26.336 |
|
17 |
FRANCIA | R. GROSJEAN |
LOTUS |
01:26.577 |
|
18 |
VENEZUELA | P. MALDONADO |
WILLIAMS |
01:26.842 |
|
19 |
FRANCIA | J. BIANCHI |
MARUSSIA |
01:26.970 |
|
20 |
HOLANDA | G. VAN DER GARDE |
CATERHAM |
01:27.105 |
|
21 |
FRANCIA | C. PIC |
CATERHAM |
01:27.487 |
|
22 |
GRAN BRETAÑA | M. CHILTON |
MARUSSIA |
01:28.138 |
(Fotos: Sitio Web Oficial Ferrari; Infiniti Red Bull Racing)