PEPE VALENCIANO
– Victoria inapelable de Hamilton sin la degradación de neumáticos que todos esperaban.
– Vettel, 3º, afianza su ventaja en el Mundial que se pone cuesta arriba para Alonso que sólo pudo ser 5º.
– Raikkonen, acabó 2º y suma 27 carreras consecutivas puntuando.
Mercedes engañó a todos sus rivales. Ros Brawn “el zorro” lo volvió a hacer y tras una clasificación magistral de Hamilton en la que le quitaron importancia y dejaron entrever que nada tenían que hacer en la carrera, resulta que en carrera no hubo degradación de gomas y Lewis Hamilton voló engañando a todos. Se marcó una carrera estratosférica, brutal, de principio a fin, con una temperatura ambiente rozando los 40º y superando los 50º en pista. Segundo año consecutivo con pole y victoria de Hamilton que ni en sus mejores sueños pensó obtener tanto premio tras dejar McLaren. Pero el inglés está que se sale con un buen coche en las manos. Obtiene su primera victoria de este año ya lanza un aviso a sus rivales: si en esta pista tan calurosa han superado con éxito sus problemas de degradación, en las próximas nueve carreras que quedan, Mercedes es serio aspirante. Su patrón, Ros Brawn, ya se encargó de buscar la solución para mejorar su coche en carrera: un test privado de 1.000 km metiéndole un gol a la FIA. El no haber estado en Silverstone la semana pasada en los test de jóvenes pilotos, poco les importa, pues de ahí pocas conclusiones se han sacado. Lo cierto es que desde Barcelona, Mercedes ha ido para arriba y veremos a ver de aquí al final del Mundial si son capaces de avanzar más. Aunque cabe mencionar que el calor se llevó por delante el Mercedes de Nico Rosberg y el Williams de Bottas. El otro ganador de la carrera fue Kimi Raikkonen, que a la chita callando, sin hacer ruido, volvió al podio (de donde parece no bajarse), cogió buenos puntos (suficientes para ponerse 2º en el Mundial desbancando a Alonso), y sigue empeñado en destrozar el récord de 24 carreras consecutivas puntuando que estaba en poder de Schumacher y que “Iceman” lo ha puesto ya en 27. El finlandés volvió a dar una lección de cómo se cuidan las gomas. Sebastian Vettel, aún quedando 3º, sale reforzado de esta carrera metiéndole a Alonso seis puntos más.
En realidad parecen pocos teniendo en cuenta la diferencia de coches de los dos, pero claro, hablamos de Fernando Alonso, que con una patata en sus manos es capaz de aguantar la carrera arriba, incluso sin dar opción a un agresivo y nervioso Romain Grosjean que –a pesar de sufrir una sanción de Drive Through- acabó sexto por detrás del español con a quien no pudo superar en toda la carrera. Lo de Alonso tiene mérito, pues a su coche inferior hay que sumar que en la carrera más caluros del año la tuvo que disputar sin que le funcionase el sistema de hidratación de líquido. A pesar de ello, no se quejó cuando le preguntaron al acabar la carrera, y sí en cambio se mostró apesadumbrado y resignado ante la impotencia de seguir sin tener un coche competitivo con el que hacer frente a sus rivales. Que esté tercero en el Mundial a menos de 40 puntos del primero y a 1 del segundo, es un milagro. Pero que quede claro que si hubo un perdedor en esta carrera fue Alonso, sin ritmo tanto con blanda como con duras. Acabar 5º es desolador, y pudo ser peor de no cometer Grosjean el error de pasar a Massa por fuera de la pista, lo que le costó la sanción y a la postre perder una posición. Esta vez no hubo remontada ni milagro. Bueno, milagro sí porque es un milagro terminar quinto cuando actualmente hay tres equipos por delante de Ferrari: Red Bull, Mercedes y Lotus. Y porque McLaren está de capa caída, que si no…. Por último no debemos olvidarnos de Mark Webber, que saliendo décimo acabó cuarto. Eso sí que es remontar, claro que teniendo el mejor coche de la parrilla, lo que le falta a Alonso. Esto es en síntesis el análisis de una carrera que no deparó más sorpresas que el ritmo frenético de Hamilton.
La salida fue limpia, sin incidentes, salvo un pequeño toquecito entre Massa y Rosberg, que pudieron seguir en carrera, con Hamilton aguantando su posición, y con Alonso ganando una al poco de superar la segunda curva y casi consigue superar a más rivales pero el riesgo de choque era alto así que se conformó con el botín de subir al menos una plaza por el momento. Pensaría el asturiano en la pronta eliminación del Mercedes de Hamilton, pero hay amigo que de eso nada de nada. Para cuando se quiso dar cuenta él y el resto, ya era demasiado tarde y Hamilton ponía pies en polvorosa desde el principio. Ya en el giro 4 hacía vuelta rápida de carrera. No sería la única. La verdad es que Hamilton se dio un festín desde el inicio y además condujo con maestría pues en sus paradas se quitó rápidamente a sus rivales con los que se encontró al salir, primero con Button, luego con Webber. En eso cimentó su victoria. Vettel en cambio se encontró con tapones como el de Button por dos veces lo que le ralentizó el ritmo y a punto estuvo de costarle su abandono por sobrecalentamiento del coche. Con las distintas estrategias de paradas, Alonso fue tercero por momentos pero no tenía ningún ritmo de carrera: era imposible mantener esa ilusionante posición. Poco a poco la carrera puso a cada uno en su sitio: Hamilton volaba y su Mercedes no desfallecía al calor abrasivo de Hungría. Vettel se mantenía firme hasta que vio cómo Raikkonen aguantó en carrera con una parada menos, lo que le valió su segundo puesto. Mark Webber hizo una de las remontadas del día llegando desde atrás para meterse en la pelea y asustar por momentos a Vettel. Tal fue el festival de unos y otros de la cabeza que las vueltas rápidas se las turnaban entre todos ellos, menos Alonso, que no podía tirar de un F138 perezoso. Y menos Massa que tampoco podía hacer nada con un F138 venido a menos carera a carrera. Al final sería Webber quien marcaría la vuelta rápida de carrera gracias a su último juego de gomas blandas que le llevaron en volandas hasta amarrar su cuarta plaza.
Visto lo visto, Ferrari tiene la obligación de darle a Alonso un coche con el que luchar por algo más que por quintos puestos. Son muchos años a remolque, a base de milagros. Fernando ya no puede más. Se le notaba hundido, apesadumbrado al terminar la carrera, pero mostrando un hilo de esperanza y bondad a su escudería del alma, a la que quiere con pasión. Si no fuese esto ya habría abandonado el barco de Maranello (incluso ya se habla de que Red Bull está en conversaciones con el mánager de Alonso, García Abad, dado que necesitan cubrir el puesto que deja vacante Webber al final de curso). No hay más que escuchar al asturiano después de la carrera para darse cuenta de su estado de ánimo: «La superioridad de Red Bull es aplastante. Pero no sólo es superior Red Bull, también Lotus o Mercedes», lamentó el bicampeón mundial, quien afirmó también que “Si hay cuatro equipos mejores, es un pequeño milagro que sigamos ahí. Hay que tomarlo como una bendición. Si seguimos así, habrá que intentar sencillamente disfrutar y divertirse en las carreras». Vamos, que si Ferrari no mejora tendrá que tirar la toalla por mucho que le pese. «Llevamos cuatro años con un Red Bull muy superior y aún así luchando hasta el final. Este año no creo que vaya a ser diferente», añadió, para seguir que «Llevamos un mal mes de julio, en el que tuvimos tres malas carreras, y perdimos sólo cinco puntos. Vamos a estar ahí siempre. Si el equipo encuentra piezas este verano, si conseguimos ganar tres o cuatro carreras seguidas, el campeonato se pondrá muy de cara», dijo. «Vamos a luchar. Pero queremos luchar no remontando o haciendo la carrera de nuestra vida cada fin de semana, sino luchar mano a mano con ellos», finalizó diciendo a modo de queja amarga.
El otro lado de la moneda era sin duda, el flamante ganador Lewis Hamilton quien destacó el gran trabajo de su equipo. “Ha sido increíble. Tengo que dar unas gracias enormes a todos los seguidores por sentir su apoyo y a mi equipo que ha hecho un trabajo increíble. Estuvimos estudiando hasta última hora de la noche, trabajando con los neumáticos que íbamos a ir. Al final hemos gestionado bien los neumáticos y ha salido bien”. Habló de sus adelantamientos a ex compañeros Button y Webber: “Tenía muchas ganas de darlo todo hoy, teníamos que adelantarlos para no quedarnos atrapados con tráfico, al final hoy ha pasado eso”. Y se mostró exultante con su nuevo equipo: “probablemente una de las victorias más importantes de mi carrera. Pasar a un equipo nuevo y ganar para Mercedes es todo un privilegio. Siempre te hacen sentir bien, espero que haya muchas más victorias”. Pues lo dicho: señoras y señores, abran paso que viene Hamilton. Y ello porque después de esta carrera la clasificación de pilotos queda con Vettel 1º (172 puntos), Raikkonen, 2º (134); Alonso, 3º (133) y Hamilton, 4º (124). En cuanto a Escuderías, Red Bull se dispara en primera posición con 277 puntos, seguido por Mercedes (208), Ferrari (194) y Lotus acercándose con 183. Próxima parada: 25 de agosto en SPA (Bélgica). Por delante cuatro semanas de parón veraniego con dos semanas incluidas donde las fábricas echan el cierre. ¿Será suficiente para que Ferrari encuentre de una vez el camino perdido?. Será su última oportunidad si no quieren ver otro Mundial perdido: o encuentran algo ya, para SPA o ya no tendrán tiempo de recuperar, y el tercer título de Alonso seguirá siendo un sueño.
(FOTOS: Sitio Web Oficial Ferrari, Mercedes AMG Petronas, Infiniti Red Bull Racing)
