PEPE VALENCIANO
– Lewis Hamilton resurge para ganar en casa.
– Rosberg abandona.
– Duelo estelar entre Fernando Alonso y Sebastian Vettel.
– Remontada brutal de Alonso, con sanción incluida
– Accidentes de Raikkonen y Massa.
Dos cosas han quedado claras tras disputarse el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula Uno: que Mercedes sí o sí va a ganar este Mundial de Constructores y uno de sus pilotos el Mundial de Pilotos (los dos, Hamilton y Rosberg tienen iguales opciones), y que Fernando Alonso es el mejor piloto de la actual parrilla con una diferencia abismal sobre el resto. Sí, porque Mercedes está intratable y sólo un tsunami en forma de rotura tras rotura podría poner en peligro su hegemonía de este año. Sus dos coches se han roto en distintos grandes premios, y cuando lo han hecho a la vez es la única carrera perdida de las nueve disputadas. Su fiabilidad es su punto débil pero no tanto como para perder todo lo ganado hasta ahora.
Y sí, porque Fernando Alonso ha vuelto a demostrar que su nivel de pilotaje está por encima de todos. Nos encontramos ante un auténtico genio. Sí, como lo oyen. Adelantó en pista a los dos Sauber, Bianchi, Ricciardo (Red Bull), Hulkenberg (Force India) y Magnussen (McLaren), todos coches más rápidos que el actual Ferrari. Después de una nefasta clasificación con uno de los mayores ridículos de estrategia que se recuerdan en Ferrari, tras salir el 16º, Alonso acabó 6º y eso que fue sancionado por salir unos centímetros por delante de la línea de parrilla, sanción de “Stop & Go” de cinco segundos que cumplió en su parada. La misma sanción que mereció el año pasado Felipe Massa en SPA (Bélgica) y de la que salió airoso. Son las distintas varas de medir de los comisarios FIA. De no haber tenido la sanción, el piloto bicampeón del mundo de Ferrari hubiese luchado por el podio. La sanción la conocieron los equipos a través de fotos que circulaban por Twitter y que los equipos pasaron a los comisarios. La sanción al español, dos horas después de producirse demuestra la ineptitud de los comisarios en este asunto. Y encima fue sancionado gracias a las redes sociales que por primera vez en la historia de la Fórmula Uno intervienen directamente en juzgar a un piloto en plena carrera. Insólito. En fin…
Pero es que además de la sanción de Alonso resulta que estuvo a punto de abandonar por problemas en su monoplaza. Bueno pues aún así, Fernando Alonso nos deleitó con un adelantamiento antológico a Sebastian Vettel que acababa de salir de su segunda parada. Posteriormente con un coche lento, con problemas del ala trasera, usando un mapa motor limitado, y sin poder usar el DRS (al no tener a nadie por delante), Alonso aguantó durante muchas vueltas (12 vueltas) el acoso y derribo al que le sometió Vettel, el que le birló dos títulos en el último suspiro, dos títulos que debieron ser del español; Vettel, con gomas más frescas que las del español de Ferrari, no podía con él. Al final, como dijo Alonso, la fruta madura cayó por sí sola y Vettel le pasó, no sin antes brindarnos a todos el mejor duelo de lo que llevamos de Campeonato. Finalmente Alonso claudicó al verse acorralado por Vettel en una maniobra que nos recuerda los tiempos de Schumacher. El español levantó para evitar el choque y el Toro Red Bull salió de estampida para alejarse rápidamente del Ferrari 14T que extenuado ya no podía más. Los dos pilotos se acusaban mutuamente de saltarse los límites de pista, o sea de poner las cuatro ruedas fura de la línea que limita la pista. Ojalá que la FIA tome nota y deje de ser tan rígida para permitir que estos duelos se repitan.
La carrera empezó con susto por un increíble y aparatoso accidente de Kimi Raikkonen quien al salirse de la calzada y volver a entrar, perdió el control de su coche al pisar la tierra y el verde, y tras cruzarse de lado a lado y destrozar su monoplaza, se llevó puesto a Felipe Massa quien en un alarde de reflejos evitó una colisión frontal contra el lateral del Ferrari de Kimi. Pero rompió su coche. Los dos, fuera de carrera. Bandera roja en pista y parón de casi una hora. Tras la salida lanzada tras el coche de seguridad, rápidamente Nico Rosberg tomó las de Villadiego y se lanzó a por un triunfo que de haberlo obtenido habría puesto tierra de por medio en su lucha por el Mundial de Pilotos. Sin embargo, Lewis Hamilton no estaba por la labor de volver a caer, esta vez ante su público. Remontó desde la sexta plaza de parrilla, saliendo como un vendaval y poniéndose segundo en pocas vueltas, tras quitarse de en medio a Vettel y Magnussen.
Poco a poco se iba acercando a su compañero y líder de carrera y del Mundial, Nico Rosberg, quien sentía el aliento del inglés según iban pasando las vueltas. Pero el coche de Rosberg se rompió, como otras veces el de Hamilton y la carrera terminó para le alemán. Lewis Hamilton tenía campo libre y marchó en solitario a por una nueva victoria este año que se le resistía desde el GP España en mayo pasado. Por detrás de él, un sensacional Valteri Bottas (Williams) volvía a repetir podio por segunda vez consecutiva. Tras un fin de semana algo nefasto para Williams (la parada del test de Susie Wolff, el accidente de Massa en los Libres y en carrera), este podio compensaba con creces lo anterior. El tercer puesto del cajón era para Daniel Ricciardo quien de nuevo le robaba la cartera a su compañero Vettel, y poniéndose ya tercero en el Mundial de Pilotos, con Alonso cuarto.
Gracias al duelo al sol de Inglaterra entre Alonso y Vettel, pudimos ver una divertida carrera. Si no es por eso, hubiese sido otro tostón pues con el dominio en la cabeza y sin posibilidad de lucha entre los dos Mercedes (por el abandono de Rosberg), la lucha por la victoria ya no existía. Gracias, Alonso y Vettel, por hacernos sentir de nuevo la pasión por la Fórmula Uno.
Clasificación:
- L. Hamilton (GBr/Mercedes) 2h 26:52.094
- V. Bottas (Fin/Williams) 30.135
- D. Ricciardo (Aus/Red Bull) 46.495
- J. Button (GBr/McLare) 47.390
- S. Vettel (Ale/Red Bull) 53.864
6. F. Alonso (Ferrari) 59.946
- K. Magnussen (Din/McLaren) 1:02.563
- N. Hulkenberg (Ale/Force India) 1:28.692
- D. Kvyat (RUS/Toro Rosso) 1:29.340
- J. E. Vergne (Fra/Toro Rosso) 1 vuelta
- S. Pérez (Méx/Force India) 1 vuelta
- R. Grosjean (Fra/Lotus) 1 vuelta
- A. Sutil (Ale/Sauber) 1 vuelta
- J. Bianchi (Fra/Marussia) 1 vuelta
- K. Kobayashi (Jap/Caterham) 2 vueltas
- M. Chilton (GBr/Marussia) 2 vueltas
- P. Maldonado (Ven/Lotus) 3 vueltas
(FOTOS: Scuderia Ferrari, Mercedes AMG Petronas, Williams Martini Racing, Infiniti Red Bull Racing)
