PEPE VALENCIANO
– Los Mercedes hacen copan la primera línea de parrilla.
– Alonso, casi fuera de la Q3, saldrá 7º, con Raikkonen delante de él.
– Ricciardo hace 3º en una gran clasificación.
– Vettel sale 10º tras nuevos problemas.
Pepe Valenciano. Enviado especial a Montmeló.
En los últimos años, los mejores pilotos han tenido en sus manos el mejor coche. Así fue con Michael Schumacher, que marcó una época. De los pilotos actuales, los tres mejores en mi modesta opinión son Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. El último de ellos tuvo en sus manos un bólido inalcanzable para el resto. Y él lo aprovechó ganando cuatro mundiales de una tacada. El segundo de ellos, tuvo un gran coche en 2008 (tras ponérselo en su punto su compañero Alonso, a la sazón en McLaren), y ganó ese Mundial. Y ahora, un grandísimo coche puesto en sus manos lo está convirtiendo en el arma que necesitaba hace años para ser invencible. Si a uno de los tres mejores pilotos de la Galaxia le das el mejor coche, pasa lo que pasa: cuarta pole de este año, y cuenten ustedes con que por fin Hamilton ganará en España, sí, como lo oyen, que nunca logró triunfar aquí. Fernando Alonso es el único de esta fantástica terna que hasta ahora no ha gozado NUNCA de un coche ganador. Lo logrado con Renault fue milagroso. Y con McLaren no le dejaron llevarse el mundial de 2007 después de resucitar a los de Woking de la muerte cerebral en la que estaban. Y desde que llegó a Ferrari no ha tenido un gran coche, ni siquiera un buen coche. Así que así estamos. Y por si alguien guarda esperanzas, la machada de Hamilton es de destacar pues consiguió la pole pasando la Q1 con neumáticos duros, guardándose encima un juego nuevo de medios para la carrera. Como si le hiciese falta.
Lo ocurrido en los libres 3 fue un espejismo. Nos recuerda a las triquiñuelas de Flavio Briatore cuando daba la orden de aligerar de peso, o sea, meter la mínima gasolina, a sus monoplazas cuando llegaba el GP España, en un afán de maquillar el resultado de Alonso y fomentar así la venta de entradas. Como lo oyen. Un tanto igual ahora en Ferrari –el propio Alonso lo ha reconocido-, que en los Libres 3 les ponen poca gasolina. Y es que ya se sabe que en Montmeló (perdón, Circuito de Barcelona-Cataluña, como ahora se empeñan los políticos en llamarlo para aumentar así la publicidad de su ciudad, en detrimento de Montmeló que están abocados a perder el nombre del circuito), el público no compra entradas de tres días sino que depende de lo que pase el sábado, así se animan a comprar la entrada de la carrera. Las gradas presentaban hoy un aspecto triste, mucho asiento vacío. Nada que ver con el año pasado, que tras la victoria de Alonso en China, y con los traspiés iniciales de Red Bull, la gente veía al campeón español con opciones. Pero este año, hay amigo, la cosa es distinta. Mucho nos tememos que mañana habrá mucho cemento y asiento a la vista. Finalmente, así quedó la sesión de libres 3:
Clasificación Libres 3
1. Nico Rosberg GER/Mercedes 1:25.887
2. Lewis Hamilton GBR/Mercedes 1:26.756
3. Fernando Alonso ESP/Ferrari 1:27.188
4. Felipe Massa BRA/Williams 1:27.223
5. Romain Grosjean FRA/Lotus 1:27.682
6. Kevin Magnussen DEN/McLaren 1:27.806
7. Daniel Ricciardo AUS/Red Bull 1:27.808
8. Jenson Button GBR/McLaren 1:28.006
9. Pastor Maldonado VEN/Lotus 1:28.076
10. Sebastian Vettel GER/Red Bull 1:28.085
11. Valtteri Bottas FIN/Williams 1:28.101
12. Jean-Eric Vergne FRA/Toro Rosso 1:28.242
13. Daniil Kvyat RUS/Toro Rosso 1:28.298
14. Kimi Raikkonen FIN/Ferrari 1:28.419
15. Sergio Pérez MEX/Force India 1:28.571
16. Nico Kulkenberg GER/Force India 1:28.668
17. Adrian Sutil GER/Sauber 1:28.715
18. Esteban Gutiérrez MEX/Sauber 1:28.665
19. Max Chilton GBR/Marussia 1:30.169
20. Jules Bianchi FRA/Marussia 1:30.670
21. Kamui Kobayashi JPN/Caterham 1:30.712
22. Marcus Ericsson SWE/Caterham 1:31.559
La sesión de clasificación se presentaba apasionante con Hamilton por detrás de Rosberg que se veía poleman en España, su lugar favorito después de Mónaco, donde vive. Pero Hamilton se rehízo cual Ave Fénix y logró superar a su compañero. Alonso se colaba tercero (con poca gasolina) pero a un mundo de la cabeza. Es preocupante la distancia que le separa de Mercedes. Ayer viernes probaron cosas nuevas, como un morro nuevo más al estilo de los Mercedes, o sea, más bajo y corto. Pero tampoco esto parece que vaya a sacar a Ferrari del agujero en el que están inmersos. Y tampoco han puesto la nueva ala trasera, por dudas sobre su rendimiento. Cierto es que esta es la quinta carrera pero bien parece milagroso que puedan dar alcance a las dos balas plateadas. No hay más que ver cómo van estos coches. Viéndolos en directo se aprecia lo sueltos que van, cómo se agarran, sin perder la trazada y mostrando una potencia poderosa.
La Q1 empezó con muchos nervios tras la bandera roja protagonizada por Pastor Maldonado que empotró su Lotus contra el muro. Fernando Alonso luchó como siempre y casi se queda fuera de la Q3, salvándose in extremis y entrando décimo a la última batalla. Ahí sólo pudo ser séptimo. Su compañero Raikkonen, muy perdido en los libres 3, se repuso y rebasó por segunda vez este año a Alonso. Vettel por su parte de nuevo con problemas, cayó al décimo lugar. Por arriba, en cambio, su compañero Daniel Ricciardo se mostró poderoso, su coche sí funciona y plantó cara a los Mercedes, logrando la tercera plaza de la parrilla. Detrás del australiano, se colaba Valteri Bottas que superaba a su compañero en Williams, Felipe Massa. Y detrás del finlandés, se colaba Romain Grosjean mejorando la imagen de Lotus, muy perdidos desde el inicio del mundial.
Parrilla de salida GP España F1
– Primera línea:
.1. Lewis Hamilton GBR/Mercedes 1:25.232
.2. Nico Rosberg GER/Mercedes 1:25.400
– Segunda línea:
.3. Daniel Ricciardo AUS/Red Bull 1:26.285
.4. Valtteri Bottas FIN/Williams 1:26.632
– Tercera línea:
.5. Romain Grosjean FRA/Lotus 1:26.960
.6. Kimi Raikkonen FIN/Ferrari 1:27.104
– Cuarta línea:
.7. Fernando Alonso ESP/Ferrari 1:27.140
.8. Jenson Button GBR/McLaren 1:27.335
– Quinta línea:
.9. Felipe Massa BRA/Williams 1:27.402
10. Sebastian Vettel GER/Red Bull Sin tiempo
– Sexta línea:
11. Nico Kulkenberg GER/Force India 1:27.685
12. Sergio Pérez MEX/Force India 1:28.002
– Séptima línea:
13. Daniil Kvyat RUS/Toro Rosso 1:28.398
14. Esteban Gutiérrez MEX/Sauber 1:28.280
– Octava línea:
15. Kevin Magnussen DEN/McLaren Sin tiempo
16. Adrian Sutil GER/Sauber 1:28.563
– Novena línea:
17. Max Chilton GBR/Marussia 1:29.586
18. Jules Bianchi FRA/Marussia 1:30.177
– Décima línea:
19. Marcus Ericsson SWE/Caterham 1:30.312
20. Kamui Kobayashi JPN/Caterham 1:30.375
– Undécima línea:
21. Pastor Maldonado VEN/Lotus Sin tiempo
22. Jean-Eric Vergne FRA/Toro Rosso Sin tiempo (*)
(*) Vergne ha sido sancionado con diez posiciones en la parrilla de salida, después de que en la segunda tanda de libres se le saliese una rueda.
Sobre el comportamiento de los neumáticos, decir que el neumático medio, que ahora es alrededor de ocho décimas de segundo más rápido que el neumático duro, tuvo la clave de la calificación en Barcelona. Ayer la diferencia entre los compuestos fue de más de un segundo por término medio, pero esta diferencia se ha visto reducida. Así las cosas, los pilotos afrontaron una difícil tarea durante la calificación, con temperaturas en pista que aumentaron bastante por la tarde en comparación con la mañana, con un máximo de 44ºC. Lo más probable es que mañana domingo en carrera, vuelva a ser así, pero a pesar de estas exigentes condiciones y la elevada carga de energía que pasa por los neumáticos, se espera un máximo de tres paradas para la mayoría de pilotos. No hubo graining, mientras que el desgaste y la degradación también han disminuido durante el fin de semana hasta ahora.
Con el regreso de la Fórmula Uno a Europa, ésta ha sido tan sólo la segunda sesión de calificación de todo el año (después de Baréin) disputada totalmente en condiciones de seco. Por primera vez en su historia, Mercedes se anotó una quinta pole position consecutiva, copando la primera fila de la parrilla por segunda vez esta temporada.
Lewis Hamilton no podía ocultar su alegría, tras lograr su pole nº 35, colocándose a 10 de Sebastian Vettel, el piloto con más poles desde que Pirelli suministra neumáticos: «Ha sido un día duro. Nico (Rosberg) ha corrido muy bien en las tres calificaciones, pero al final he podido atraparlo», dijo Hamilton. «Este fin de semana he podido ver las mejoras del monoplaza y le agradezco al equipo porque los cambios han sido buenos», añadió. Habló de las malas condiciones de la pista: «Ayer tuve un buen día y esta noche hemos hecho un par de cambios. Las condiciones de pista no fueron las mejores y hoy el coche ha sido algo inconsistente. En la Q1 he estado casi un segundo por debajo de Nico (Rosberg), pero finalmente en la Q3 he podido hacerlo mejor», señaló.
Por su parte, Fernando Alonso dijo esto tras su decepcionante séptimo puesto: «Los viernes y los sábados por la mañana rodamos con menos gasolina que los demás. Siempre estamos segundos o terceros y luego en la crono y en carrera no es así. No es una sorpresa para nosotros. Sabíamos que iba a ser duro. Estamos sexto y séptimo. La carrera se presenta complicada pero es lo que hay. Tenemos que intentar remontar desde la salida y la estrategia para sumar buenos puntos». Sobre sus opciones de podio fue claro: «No creo que tengamos opciones de podio. Si estuviésemos en posición de luchar por el podio, estaríamos terceros o cuartos en parrilla y a pocas décimas de los Red Bull o de Mercedes. Estamos, por desgracia, en el grupo de Williams, de Force India, de McLaren, hemos perdido algunas décimas en este gran premio y tendremos que hacer una buena carrera por qué no se sabe nunca. Si hacemos una buena salida, tenemos buen ritmo de carrera y tenemos algo de suerte por delante, igual nos acercamos al podio pero sabemos que será difícil». Sobre los neumáticos dijo que «La estrategia con los neumáticos será importante. Estaremos entre dos o tres paradas». Finalmente valoró lo que lleva de fin de semana en estos términos. «Ha sido un fin de semana difícil con menos agarre para todos no sólo para nosotros. Rodar en 1:27 es bastante lentillo porque la pole de GP2 está en 1:28. Hemos hecho bastantes cambios en el coche para mejorar la estabilidad. Algo hemos mejorado pero no todo lo que quisiéramos».
Finalmente, Rosberg se mostró decepcionado con su segundo lugar en parrilla. «Estoy muy decepcionado. No me complace haber quedado segundo, por detrás de Lewis. No obstante, ha sido una buena vuelta. Hay lo que hay, y mañana queda la carrera». Dijo también que «La segunda posición es sólo un entrante para afrontar con optimismo la salida en la carrera de mañana», añadió Rosberg, quien señaló que «A pesar de que todos los equipos hayan llegado con mejoras, nosotros hemos mantenido la distancia y este es un éxito para nosotros, porque el equipo ha hecho un buen trabajo y ahora nuestra ambición deberá hacer más amplia la distancia».
(FOTOS: Pepe Valenciano)
