- Rosberg gana la carrera de Brasil y asegura el subcampeonato del Mundo.
- Vettel, por detrás de Alonso en su debut con Ferrari.
Vayamos por partes. Como no podía ser de otra manera, la Fórmula Uno se sumó al dolor por la masacre de París y se guardó un minuto de silencio. Nico Rosberg viene apretando desde que Lewis Hamilton se proclamó por tercera vez Campeón del Mundo de F1. En Brasil, ganó de nuevo, por segunda vez consecutiva esta temporada, quinta del año, demostrando que cuando quiere, puede. Llega al final de temporada pletórico. Lástima que no hubiese estado así de concentrado desde mitad de temporada, con tiempo para apretar a Hamilon, quien ha ganado su tercer mundial más fácil que el segundo (su primero con Mercedes). Que nadie crea que Lewis se durmió en Brasil, todo lo contrario, pues Interlagos es uno de los pocos circuitos en los que todavía no ha ganado y ya le conocemos, es un depredador incansable. Rosberg ha batido a Hamilton en las últimas cinco clasificaciones. Ojo al dato.
Rosberg supo contener a su compañero Lewis Hamilton –con una estrategia parecida– desde la salida hasta la meta, manteniendo la ventaja de punta a punta sin perder en ningún momento el liderato efectivo de la carrera. La temperatura del asfalto se mantuvo cálida, aunque más fría que los 50 grados que se registraron durante la calificación, mientras que la amenaza de lluvia no llegó a materializarse. Sin embargo, la temperatura de la pista bajó poco a poco durante la carrera, y acabó siendo de 35 grados, lo cual redujo el desgaste y la degradación en las últimas vueltas.
Por otro lado tenemos a Fernando Alonso, quien después de protagonizar el numerito de la clasificación tomando el sol en una silla de uno de los comisarios (unos se lo toman con humor, y otros como yo creemos que un poco de vergüenza torera debería tener tras su peor año en la Fórmula Uno, no por su culpa desde luego), consiguió acabar la carrera, junto a Button, otro entrenamiento más para la próxima temporada. Para Alonso la mejor noticia fue, sin duda, la victoria de Rosberg asegurando su subcampeonato y con ello privando a Vettel del subcampeonato, y con ello dándole a Alonso la alegría de que Vettel ya no podrá superarle en su debut con Ferrari. El alemán tetracampeón del Mundo, acaba su primer año con Ferrari con tres victorias (por cinco de Alonso en 2010, su debut), 13 podios (por 10 de Alonso) y 131 puntos (por 133 de Alonso). En lo que sí coinciden los dos es que tanto uno como otro han barrido a su compañero de equipo. Raikkonen, que se las prometía muy felices al verse “liberado” de Alonso, ha quedado lejos de su nuevo compañero. Y eso que el Ferrari de este año ha sido mucho mejor que el de la temporada pasada, ya con la Unidad de Potencia híbrida. Total, que todo esto no hace más que confirma a Alonso en su decisión de abandonar Ferrari. Al fin y al cabo, acabar tercero es para él lo mismo que lo conseguido este año con McLaren: nada.
Dicho todo lo cual vayamos a la carrera. En realidad poco se puede decir. Un tostón. Los que salieron en las cuatro primeras posiciones desde la parrilla, repitieron al final. Carrera insípida en Brasil donde antaño se convertía en la carrera del año, donde todo se jugaba al final. Pero el dominio brutal, incontestable, de Mercedes ha hecho imposible cualquier atisbo de competitividad entre ellos y el resto. Y en Brasil, ni tan siquiera entre ellos mismos. Carrera plácida para Rosberg, que dominó de principio a fin. El podio lo completó Sebastian Vettel que fue siempre a remolque del Mercedes de Hamilton, quien le sacaba tres décimas por vuelta.
Fernando Alonso hizo una salida de las suyas, descomunal. Es lo único que puede hacer, pues luego en carrera se ve superado. Acabó 14º tras salir 19º en las primeras curvas. Por momentos se puso noveno, sexto, tras la primera parada, pero de nuevo su motor hizo de las suyas, y la pérdida continuada de potencia le condenó de nuevo. Finalmente terminó 16 por detrás de Button. Acabó su novena carrera este año de 18. Alonso logró, al menos, el stint más largo con neumático blando, nada menos que 30 vueltas.
Por su parte, Carlos Sainz volvió a quedarse tirado en la primera vuelta. Nuevo abandono por avería. Desesperante para el “Matador 2”. Tras quedarse tirado en las vueltas previas a formar la parrilla, fue remolcado y finalmente salió desde el pit-lane, sin poder disfrutar de su décima posición lograda en la clasificación.
Mercedes dobló a todos menos a los Ferrari. Mal asunto para este deporte. Sin competitividad y lucha está abocado al fracaso de las audiencias y con ello a su propia desaparición, porque vamos a ver, ¿a qué patrocinador le gusta gastar dinero para que no haya emoción y lucha en las carreras?. El único que le puso algo de chispa fue, como viene siendo habitual este año, Max Verstappen quien nos deleitó con adelantamientos imposibles como el que le hizo a Checo Pérez, quien todavía hoy se pregunta por dónde narices se metió el holandés. La nota negativa la puso Felipe Massa quien fue descalificado por incumplir la normativa de la presión de neumáticos. Y esto le ocurre en su casa, delante de los suyos. ¡Hay Massa, si pone un circo le crecen hasta los enanos!.
Y colorín colorado, este cuento se ha acabado. Sólo queda una carrera para que termine este insufrible año de Fórmula Uno. El año que viene ¿más y mejor?, o nos quedaremos como el búho, mirando hacia otro lado…
Clasificación del GP de Brasil:
- Nico Rosberg (Ale/Mercedes)
2. Lewis Hamilton (GBr/Mercedes) a 7.756
3. Sebastian Vettel (Ale/Ferrari) 14.244
4. Kimi Räikkönen (Fin/Ferrari) 47.543
5. Valtteri Bottas (Fin/Williams-Mercedes) 1 vuelta
6. Nico Hülkenberg (Ale/Force India-Mercedes) 1 vuelta
7. Daniil Kvyat (Rus/Red Bull-Renault) 1 vuelta
8. Felipe Massa (Bra/Williams-Mercedes) 1 vuelta*
9. Romain Grosjean (Fra/Lotus-Mercedes) 1 vuelta
10. Max Verstappen (Hol/Toro Rosso-Renault) 1 vuelta
11.Pastor Maldonado (Ven/Lotus-Mercedes) 1 vuelta
12.Daniel Ricciardo (Aus/Red Bull-Renault)1 vuelta
13. Sergio Pérez (Méx/Force India-Mercedes) 1 vuelta
14. Felipe Nasr (Bra/Sauber-Ferrari) 1 vuelta
15. Jenson Button (GBr/McLaren-Honda) 1 vuelta
16. Fernando Alonso (McLaren-Honda) 1 vuelta
17. Marcus Ericsson (Sue/Sauber-Ferrari) 2 vueltas
18. Will Stevens (GBr/Marussia-Ferrari) 4 vueltas
19. Alexander Rossi (EEUU/Marussia-Ferrari) 4 vueltas
20. Carlos Sainz (Toro Rosso) Retirado vuelta 1
(Fotos: McLaren-Honda, Pirelli Motorsport)
