PEPE VALENCIANO
– Ricciardo doblega a Mercedes ganando en SPA.
– Rosberg 2º, eliminó a Hamilton en la primera vuelta.
– Nuevo podio para Bottas.
– Raikkonen, 4º, vence por primera vez a Alonso, 7º tras su sanción.
Guerra abierta en Mercedes. Tras un comienzo inmaculado logrando cinco dobletes en las seis primeras carreras, han pasado a lograr sólo uno en las seis siguientes. Ya son tres victorias escapadas al invencible Mercedes de este año, las tres para Daniel Ricciardo que a la chita callando se ha subido a la mismísima barba del hasta hace poco invencible Sebastian Vettel. El caso es que entre la falta de fiabilidad de los Mercedes, con más abandonos de Hamilton que Rosberg, unido a la guerra sin cuartel entre los dos pilotos, el desarrollo del Mundial parece complicarse por momentos. Si en ocasiones el impulsivo Hamilton hizo de las suyas, en esta ocasión fue él quien sufrió el huracán alemán que le dio por detrás sin más miramiento que dejarlo fuera de combate a las primeras de cambio. No estaba contento Rosberg tras perder su pole de inicio, y en vez de esperar el desarrollo de la carrera, tranquilamente al acecho, perdió los nervios y se lanzó a por Hamilton golpeándole finalmente con su alerón delantero pinchando la rueda trasera de ¿su compañero de equipo? Hamilton. Lewis tuvo que entrar en boxes y salir el último. Remontada imposible esta vez. Su coche no volvió a ir bien y finalmente tuvo que abandonar a falta de cinco vueltas. Quiso dejarlo antes, pero desde su muro le indicaron que esperase a un coche de seguridad para recuperar posiciones. Pero no hubo ninguno esta vez en SPA donde la incipiente lluvia del principio desapareció de los bosques de las Ardenas. Y Nico sufrió la pérdida de carga aerodinámica por la rotura de su alerón. La sangría de segundos perdidos fue tal que tuvieron que optar en el box por hacerle parar y cambiar gomas y alerón delantero a la vez. La maniobra fue meteórica pero en esta parada Rosberg perdió toda opción de ganar la carrera. A pesar de eso, logró cabalgar a velocidad terminal para acabar finalmente segundo. Valiosos puntos con los que afianza su liderato….. en la clasificación de pilotos. Porque su liderato interno en el equipo está más cuestionado que nunca. Hablaremos de ello más tarde.
¿Y Daniel Ricciardo?. Pues sencillamente estuvo magistral. Desde el principio apretó pero se encontró con un Vettel muy inspirado que quería reinventarse tras unas carreras desafortunadas para él por los constantes problemas de su coche. Vettel salió como un rayo desde el principio. Nadie pensaba que los Red Bull iban a ir bien en SPA, con su falta de velocidad punta. Lo mismo pensábamos el año pasado y en SPA empezó la remonada de Vettel, con nueve victorias de nueve posible y el cuarto mundial al bolsillo. Vettel salía tercero con los dos Mercedes delante, con Alonso cuarto y con Ricciardo quinto.
Pero definitivamente no es el año de Vettel: acosado por su compañero, se fue largo en una curva lo que aqprovechó Ricciardo para pasarle y lanzarse a por la primera plaza. Por si esto fuera poco, nuevos problemas en el coche de Vettel que incluso se mostró molesto ante los periodistas acusando al equipo. Inaudito. ¿Y los problemas de los últimos años de Webber en su Red Bull cuando a Vettel no le pasaba nada? No parece acordarse ahora de eso el tetracampeón del Mundo.
«He tenido una serie de problemas que mi equipo ni siquiera ve. Parece que vosotros sí los veis», dijo a las cámaras de Antena 3 TV. Y Adrian Newey, molesto, le contestó: «Que yo sepa, no ha habido ningún problema en el coche de Sebastian». Insólito.
Fernando Alonso no pudo hacer nada más. Su cuarta plaza en la parrilla fue un espejismo fruto de la lluvia, pero en carrera de no ser por su sanción, podía haber luchado por el podio como él mismo dijo. El caso es que al arrancar el monoplaza para la vuelta de formación, su Ferrari dijo no, y pasaron el tiempo permitido para que los mecánicos abandonen la pista tras el arranque, señal de 15 segundos. Pudieron arrancarlo, pero la sanción era cuestión de tiempo. Los comisarios fueron benévolos y le cayó a Alonso un Stop & Go de 5 segundos que cumplió con su primera parada. Ahí se acabó la carrera para él porque además su coche sigue con problemas de pérdida de potencia y problemas con las baterías y Kers. Finalmente acabó octavo aunque logró la séptima plaza tras la sanción a Magnussen por infligir claramente las normas e impedir una y otra vez el adelantamiento de Alonso. El otro Ferrari fue pilotado esta vez magistralmente por Kimi Raikkonnen quien pudo encontrar vía libre tras su primera parada y conseguir acabar cuarto y vencer por primera vez a Alonso esta temporada. Y pudo hacer podio si no le pasa Valteri Bottas a falta de cuatro vueltas para el final.
El piloto bicampeón del Mundo de Ferrari, declaró tras la carrera que “No salió nada a derechas hoy, al principio tuvimos que poner una batería extra porque el coche se había quedado sin corriente y claro después llegó esa penalización que nos llevó a remolque durante toda la carrera, salimos en un grupo con tráfico y además durante todo el fin de semana avisamos que teníamos la velocidad como punto débil y no podíamos pasar a nadie”.
No sólo fue el arranque lo que lastró la carrera del español: “Hemos visto que el ERS no funcionaba, como mínimo en la vuelta al salir a boxes, lo que son 160 caballos menos, además durante todo el fin de semana hemos tenido algún problema con el flujo de gasolina, lo que nos dejaba con 10 caballos menos, es difícil así”. Alonso lo tenía claro: “Si arranca el coche hacemos podio con facilidad, teníamos más ritmo todo el fin de semana que Kimi, creo que si el coche arranca soy podio”.
Volvamos a la guerra de guerrillas en Merceces. En el equipo están indignados. “Así no se puede seguir. Vamos a hablar con los chicos, pero esto no puede seguir así”, afirmó el director de la escuadra alemana. Y añadió: «Puede esperarse algo así en la última carrera, pero no en la vuelta 2 de esta. Puedo entender a Lewis, que estaba por delante, para mí no hay historia, es inadmisible», bramaba el mediático excampeón austriaco Niki Lauda, más enfadado incluso que Totto Wolff, quien se refirió al incidente como un “grave escenario “, añadiendo tajante: «Se infringieron reglas establecidas y se sobrepasaron límites». Los dirigentes de Mercedes han dejado claro que tras el comportamiento de Rosberg “habrá consecuencias”.
¿Y qué dice el afectado?. Lewis Hamilton estaba incrédulo ante lo sucedido. Comentó que “Ya me parecía bastante claro, pero en la reunión él (Rosberg) básicamente ha dicho que lo hizo a propósito», dijo indignado. «Me dijo que lo podría haber evitado, textualmente dijo: ‘lo hice para marcar la línea’, ‘para marcar el territorio’…», comentaba Lewis atónito. «Si no me creéis, preguntad a Toto [Wolff], y a Paddy [Lowe] y a todos esos tipos que tampoco están contentos con él», concluyó un enfadadísimo Lewis. Y siguió con su alegato: «Estoy atónito», bramaba el campeón de 2008 con McLaren. “Se lo podéis preguntar a Fernando [Alonso]», decía involucrando a su excompañero en el lío: «preguntádselo a todos los pilotos. Cuando un coche no ha sobrepasado la mitad del tuyo y tú estás en el interior, es tu línea de carrera. No tienes que salirte de tu camino para dejarle más espacio adicional. Y no era una de esas curvas donde hay una pared, ni nada parecido. Mira a Sebastian [Vettel] en la vuelta uno. Estaba más adelante y sabía que tenía que frenar. Él fue sensato al respecto». «Y encima quería echarme la culpa a mí…», sentenció Hamilton. Definitivamente el misil lanzado contra Hamilton le ha dado de lleno. Veremos a ver qué pasa a partir de ahora. Esta guerra recuerda a la de McLaren entre el mismo protagonista, Hamilton con Alonso, sólo que entre ellos no hubo este tipo de incidente en pista. El caso es que el Mundial se complica para Rosberg, quien ahora no tendrá el favor de su equipo, con un Daniel Ricciardo que avanza fuerte por detrás en la tercera plaza. Faltan siete carreras de infarto. Y la última puntúa doble. ¿Se imaginan lo que puede ocurrir?. Próxima cita el próximo domingo, Gran Premio de Monza.
(FOTOS: Scuderia Ferrari, Infiniti Red Bull Racing, Mercedes AMG Petronas)
