Los Libres:
Como estaba previsto, la lluvia apareció en el coqueto y divertido trazado turco. Lo que no estaba previsto era el accidente que se marcó el líder del Mundial y actual Campeón del Mundo, Sebastian Vettel. Lo que no estaba aún menos previsto, era que Fernando Alonso consiguiese el primer mejor tiempo de la jornada matutina, en los Libres 1, y con Massa, 6º, lo que parece confirmar que la operación quirúrgica realizada en Maranenllo al F150º, a vida o muerte, ha sido –aparentemente- un éxito. En espera de las evoluciones drásticas a introducir en las próximas carreras de España (Montmeló) y Mónaco (Monte Carlo), en ese mes de plazo que se ha dado la Scuderia para igualarse con los poderosos Red Bull y McLaren después del ejercicio de auto crítica de todo el equipo, todo parece indicar que Ferrari va a dar la cara en Turquía.
Las buenas sensaciones parecía que se confirmaban por la tarde, en los Libres 2. Bien es cierto que la segunda sesión la dominó Button, con McLaren, pero Fernando Alonso, poco propicio a expresarse los viernes, en esta ocasión una leve y pícara sonrisilla en el rostro del asturiano, no hace sino corroborar sus propias palabras al término de la sesión: «Hemos realizado un trabajo muy intenso y el coche ha respondido. Soy optimista. He notado muy buen comportamiento del monoplaza», dijo el asturiano, contento y satisfecho con las respuestas del nuevo F150. Se quedó undécimo en esta segunda sesión, donde tuvo un percance al cruzar su coche sobre el asfalto por culpa del alerón trasero móvil: «Fui demasiado optimista a la hora de activar el ala móvil en una curva y me fui». Aunque la jornada del viernes no ha servido para hacer reglajes para el sábado, pues se han dedicado a probar las nuevas piezas, ello no le importa al piloto español que ve la luz al final del túnel para la clasificación y carrera: «Tenemos potencial. No estaremos lejos de los demás. Será emocionante». Los reglajes se hacen el viernes por la tarde – noche.
Quienes han estado arriba en las dos tandas, son los Mercedes, en especial, Nico Rosberg. McLaren se ha comportado bastante bien. Ello unido al renacer de Ferrari, convierte a este Gran Premio en el más expectante y disputado –a priori- de los celebrados hasta ahora.
Pero en los Libres 3, se vio que las mejoras introducidas por Ferrari son un espejismo. A mayor abundamiento, Alonso tuvo que abandonar la tercera sesión a falta de 10 minutos, por problemas en su monoplaza –otro más que se suma al de los Libres-. Las imágenes mostraban que el monoplaza rosso no podía mover el cambio que se estancaba en sexta velocidad.
Las malas noticias nunca vienen solas, y se confirma el resurgir de Mercedes, que ha sido la escudería más regular en las tres jornadas de libres. Están cerca de Red Bull, aunque Vettel volvió a pulverizar los tiempos, acabando primero en la última sesión de entrenamientos. Alonso acabó 8º, a menos de un segundo de la cabeza, lo cual es una buena noticia si comparamos los antecedentes, y Massa 9º. Por delante, los dos McLaren, los dos Mercedes y los dos Red Bull.
La Calificación:
En la Q1, Fernando Alonso se escondía hasta el tramo final, en el que conseguía quedar 5º a sólo tres décimas el mejor tiempo, que fue para Felipe Massa que tuvo que gastar un juego de gomas blandas para defender su posición, pues con los duros estaba al borde del abismo del corte para pasar a la Q2. Alonso consiguió el mejor tiempo de la Q1 en el Sector 1 y 2, con neumáticos duros usados, lo que indica la progresión del Ferrari. Por delante, los de siempre, Vettel y Button, con Rosberg, que se ha autoinvitado en Turquía y que tanto en los libres como en el inicio de la calificación, lo ha hecho francamente bien.
La Q2 se desarrolló con tiempos apretadísimos, con Vettel al frente seguido de Rosberg a dos milésimas, y fueron los únicos en bajar del 1:26. Por detrás, algo más lejos, Hamilton, Weber, Schumacher y Alonso, todos en 1:26:06 (Hamilton) hasta los 1:226:15 de Alonso, o sea, igualdad total, todos con blandos. Cualquier mínimo error te deja fuera. Massa quedó por detrás de Alonso y tuvo que usar otro juego de blandos para defender su posición, pues casi al final estaba fuera de la Q2. Así pues, la lucha por la pole se presentaba muy igualada entre el de siempre, Vettel y un sorprendente Nico Rosberg.
La Q3 se presentaba con los dos monoplazas de los cinco grandes en pista: Red Bull, McLaren, Ferrari, Mercedes y Renault. No falló nadie en la Q2. La lucha por la pole, fraticida. Tensión máxima en boxes minutos antes de empezar la Q3, la definitiva. Y ocurrió lo de siempre, Vettel consigue la pole, la 19º de su carrera deportiva, con Webber detrás a 4 décimas, demasiado con el mismo coche. Rosberg se colaba tercero, Hamilton cuarto y Fernando Alonso volvía a ser 5º en la parrilla de salida, por cuarta vez consecutiva en este año. Lo positivo: entre el primero y Alonso, ocho décimas, menos que en China, lo que significa que Ferrari ha mejorado sensiblemente, y se está más cerca, a la espera de echar el resto en las dos próximas carreras, en cuanto a desarrollo y mejoras se refiere. Además, Alonso se guardaba un juego de goma blandas pues abortó su último intento de mejorar tiempos. A Alonso se le veía muy sonriente, demasiado diría yo, encantado con salir quinto por la zona limpia, y sabedor de que su ritmo de carrera va a ser mejor. Su talón de Aquiles este año está en la salida, y en carrera tendrá por delante un duro hueso de roer, el inglés Hamilton. Massa fue 10º, muy lejos de su compañero de equipo.
Fernando Alonso manifestaba al término de la jornada del sábado, que «Pusimos un juego nuevo en la Q3 para intentar mejorar posiciones. Estoy muy contento con el resultado, el quinto puesto es mejor de lo que esperábamos. Además vamos a salir por la zona límpia, que era uno de nuestros objetivos», aseguró el español de Ferrari. El piloto español tuvo emotivas palabras de recuerdo para el genio que nos acaba de dejar: Severiano Ballesteros. “Seve quedará siempre como uno de los grandes del deporte español, si no el más grande. Me he quedado muy triste al conocer la noticia de su fallecimiento y quiero mandar un fuerte abrazo a toda su familia», declaró Fernando Alonso.
El dominio de los Red Bull fue abrumador, insultante diría yo; hasta el punto de que se bajaron del coche a falta de tres minutos de terminar la sesión. Una chulería de estos chicos que se ven tan sobrados que ni esperan a que termine la lucha. Un poco de saber ganar y de educación en pista, no les vendría mal.
La carrera promete emociones fuertes, y los neumáticos, las paradas (serán tres como mínimo) y la estrategia, serán la clave de una carrera apasionante.
No podemos terminar este artículo sin recordar al más grande golfista español de todos los tiempos, y a uno de los que estarán para siempre en el Top 10 de los deportistas españoles: Severiano Ballesteros. De todas las frases que he leído, me quedo con la dicha por su hermano Baldomero Ballesteros, quien ha dicho sobre Seve: «Se va algo más que un hermano o un hijo o un padre. Se va una gloria».
Hasta siempre, Severiano Ballesteros.
