Pepe Valenciano
Arranca oficialmente el Gran Premio de España de Fórmula Uno en el Circuito de Montmeló. Rueda de prensa oficial FIA con un protagonista estelar: el piloto español de Ferrari y bicampeón del Mundo, Fernando Alonso. ¿Pesimista después del fiasco de Bahrein?, nada de eso. Al respecto dice Alonso: “No, al contrario. Las sensaciones son muy diferentes a las del año pasado, en 2012 había ganado también una carrera, pero a causa de las especiales condiciones climatológicas que se dieron en Malasia, esta vez he ganado en China de otra manera. El coche va mejor y soy muy optimista para lo que queda de Mundial, el campeonato aún es muy largo”. Si alguien cree que no va a poder enjugar los 30 puntos de desventaja con Vettel, se equivoca: “Creo recordar que el año pasado Vettel me quitó como cincuenta puntos en tres o cuatro carreras y después ganó el título y Schumacher en 2006 también me recuperó muchos puntos y de no ser por la avería que sufrió en Japón quizá me hubiera quitado aquel título. Aún quedan muchos puntos y todo puede pasar”.
El español espera –por fin- una carrera sin sobresaltos. “Ojalá que sea una carrera limpia, sin problemas, las que han sido así este año hemos sido segundos en Australia y ganamos en China. Espero un buen viernes, que tratemos bien los neumáticos, hacer una buena vuelta el sábado y el domingo la carrera vaya bien. Si todo va bien las opciones de estar en el podio son muchas”. Pero para eso es preciso lograr una buena calificación y más en Montmeló, tan difícil de adelantar después. Esto al menos lo tienen claro en Ferrari: “El sábado empieza a ser importante, las cuatro primeras carreras hay mucha degradación y adelantamientos, en Barcelona y Mónaco es muy importante el sábado, pero lo de las evoluciones hay veces que no traer muchas cosas va bien y quiero pensar que no traemos muchas, que puede ser la verdad, pero la carrera va a ir bien. Hay que cuidar los neumáticos, en 2011 cuatro paradas, el año pasado tres, pero algunos intentaron cuatro y aquí los neumáticos van a ser más importantes que cualquier evolución que se traiga”.
Por lo que respecta a la polémica del endurecimiento del neumático duro por parte de Pirelli, Alonso le quita hierro al asunto: “Los datos que tenemos son de las primeras carreras y los test aquí. Y si vemos los datos de los test invernales estaríamos hablando de cinco paradas o acabar sin neumáticos y en ese sentido sí tienen razón de cambiar los neumáticos para que podamos acabar la carrera. La pista estará más caliente, los coches serán más lentos y eso ayuda a los neumáticos porque pasas más despacio por las curvas, pero con la curvas también se degradarán un poco más”. Y añade que todo dependerá de ellos, los pilotos: «No creo que sea un gran impacto en las prestaciones del coche porque depende de los pilotos y los técnicos sacar lo máximo del coche, así que no creo que beneficie a nadie en particular». En cuanto a las estrategias, no cree que haya muchas sorpresas: “No, van a ser muy parecidas, cambia el compuesto, pero no la construcción y las estimaciones que tenemos de Pirelli es que pueden durar una vuelta más que el antiguo duro, cambios mínimos y la construcción es la misma que teníamos en 2013, se ha hablado mucho más de lo que en realidad va a ser”. Lo que sí es una realidad es que corre en casa y eso le da un extra de motivación. Según Alonso «Siempre te a da un extra correr aquí, no es presión, sólo motivación por cuidar todos los detalles y hacerlo bien». A partir de mañana, viernes, comienzan los libres y el fuego real. Esto comienza ¡¡ya!!.
(FOTOS: Sitio Web Oficial Ferrari)
