El frontal declara abiertamente sus intenciones con una gran rejilla realizada en nido de abeja con el logo ST ubicado en la parte inferior derecha, mientras que por debajo del paragolpes se ha habilitado otra toma de aire que se prolonga hasta los extremos donde se han montado los faros antiniebla. Los grupos ópticos se prolongan hacia arriba y la decoración externa se completa con unos pasos de rueda más pronunciados y ensanchados, unas llantas de diseño específico de 17 pulgadas en tanto que en la zaga destaca la presencia de un difusor así como doble salida de los tubos de escape.
Desarrollado por el equipo Team RS de Ford, el nuevo Fiesta ST ofrece significativas mejoras en comportamiento y manejabilidad gracias a la introducción de un chasis especialmente puesto a punto que ha sido rebajado 15mm en relación con el Fiesta estándar. Con la aparición de esta versión Ford vuelve a atender las peticiones de muchos clientes que en 2008 se quedaron sin un Fiesta auténticamente deportivo. Y a buen seguro que no quedarán defraudados.
De entrada el motor que monta es un 1.6 litros sobrealimentado de la familia Ecoboost que rinde 180 CV de potencia con un par máximo de 24,5 mkg y va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Las cifras oficiales demuestran bien claro las aspiraciones deportivas del ST. La velocidad máxima está cifrada en 220 km/h y necesita menos de siete segundos para pasar de 0 a 100 km/h. No se han dado muchas cifras sobre esta versión pero se habla de un consumo medio homologado por debajo de los seis litros en tanto que las emisiones contaminantes son inferiores a los 140 gramos de CO2, lo que supone un 20 por ciento menos que el anterior ST.
Aunque no se han dado a conocer muchos detalles del interior, se sabe que además de incorporar por primera vez en un Fiesta ST asientos deportivos Recaro de serie, presenta niveles de equipamiento sin precedentes y un diseño específico para satisfacer al conductor deportivo. También estará equipado con el sistema MyKey, que permite que los conductores limiten las prestaciones y aseguren la activación de los elementos de seguridad cuando personas menos experimentadas vayan ha hacer uso del vehículo, así como el sistema de conectividad activado por voz. En definitiva, toda una joya deportiva que no llegará hasta el año que viene.
