10: LEWIS HAMILTON. Podrá caer mejor o peor, pero no hay duda, es un pilotazo. A punto estuvo de no tomar la salida por problemas de inyectores, y lo consiguió a falta de 28 segundos. Y en carrera, dio un recital de agresividad, velocidad, y ganas de cortarle las alas a Vettel. Se llevó el triunfo por todo lo alto, y pone rumbo al Mundial con un coche muy competitivo. Dio espectáculo y se agradece.
9: MARK WEBBER: Carrerón espectacular del australiano. ¡Qué remontada!. Ejerció de Alonso y llevó su monoplaza desde el 18º puesto al 3º. ¡Y eso que no tiene KERS!. Casi nada. Reivindica un justo trato en su escudería, aunque sólo sea en su último año. ¿Alguien cree que seguirá en Red Bull?. Desde luego, se lo merece. A punto estuvo de alcanzar a Vettel, si la carrera dura dos vueltas más. Lo que nos hemos perdido…
8: ROSBERG: Muy buena carrera del piloto de Mercedes. Han evolucionado el coche y corre que se las pela. Ya está dejando claro quién tiene los galones en su equipo, pues su compañero Michael Schumacher, ni está ni se le espera. Casi se queda sin gasolina.
7: MCLAREN: Espectacular puesta en escena de sus pilotos, con un coche que en los últimos test de Montmeló estaba a segundo y medio de sus rivales, incluido Ferrari. Acertaron de lleno con la estrategia, pues lo que en principio iba a ser a dos paradas, supieron rectificar y hacer tres paradas, lo que les valió ser competitivos y ganar la carrera. No están dispuestos a que Red Bull cabalgue sólo.
6: SEBASTIAN VETTEL: Salió mal y perdió dos posiciones. Pero tiene la suerte del campeón y logró salvar los muebles logrando un más que satisfactorio segundo puesto y amarrando unos más que sabrosos puntos. Se aleja de sus rivales. Encima le favoreció el error de Button en el pit-stop. En cuanto le han puesto contra las cuerdas, le ha podido la presión. A él le va el salir primero y hacer la cabalgada en solitario, como en las dos primeras carreras. Así cualquiera, pero en cuanto le dan caña, aparecen sus puntos débiles. Sus rivales tienen la palabra. Ya le ve las orejas al lobo.
5: FELIPE MASSA: Hizo una buena carrera y la mala estrategia de equipo le privó del podio. Pero vive en otro mundo, pues mientras que su compañero Alonso habla claro sobre las carencias del F150º Italia, el brasileño como si nada, que el coche es fenómeno y que la cosa no es tan grave…
4: FERNANDO ALONSO: Pobrísima carrera del bicampeón del Mundo. Su peor carrera en mucho tiempo. Este año no anda fino, no encuentra su sitio, o algo le pasa. Cierto es que el coche no da para más, pero él no puede deambular por en medio de la parrilla. Por culpa de la estrategia se quedó sin gomas y a falta de pocas vueltas le pasó hasta el apuntador. Otra vez salió mal, y acabó séptimo, viendo cómo se alejan sus opciones de ganar este año. Gran decepción. Gran frustración. Lo peor, la impotencia de no poder hacer mucho más con lo que tiene entre las manos. Toca otra remontada. Solo que esta vez, parece Misión Imposible.
3: JENSON BUTTON: Tenía al alcance de su mano quedar delante de Vettel y los nervios le traicionaron: en una de las paradas, con Vettel entrando detrás de él, se equivocó y se fue a parar ¡al box de Red Bull!. Ahí perdió sus opciones. ¿No será que el año que viene sustituirá a Webber, y ya tiene querencia, como los morlacos?.
2: FERRARI: Mal, muy mal está la Scuderia. Es el peor inicio de temporada en muchos años. Ya pueden ponerse las pilas en la próxima carrera de Turquía, porque si no, este año va a ser un suplicio que sus pilotos, patrocinadores y aficionados, no se merecen. Por si esto fuera poco, volvieron a pifiarla en la estrategia, pues fueron a dos paradas cuando se veía en carrera que lo ideal era ir a tres. Además, sus paradas en boxes son de las más lentas. En fin, quién les ha visto y quién les ve. Urge corregir todo esto.
1: LOS TUERCAS: se la liaron parda al bueno de Jaime Alguersuari, al dejar mal apretada la rueda trasera, que perdió el español al poco de salir del pit-lane. Arruinó la carrera del español en la que había sido su mejor calificación el día que cumplía 30 carreras en la F1. En China, le tocó la china al español.
0: CHARLIE WAITING: el Director de Carrera es todo un inepto. Sólo a quien no sabe de esto (de la Fórmula Uno), se le ocurre permitir el uso del alerón trasero móvil cuando ya se ha consumido un tercio de una de las rectas más largas del Mundial. Restó más espectáculo y limitó con su decisión, los adelantamientos. La cuestión es muy fácil: si se ha inventado el sistema para adelantar, deje usted que cada piloto lo use cuando quiera en cualquier tramo recto, cuando esté a menos de un segundo. Y no como ahora, que su uso queda limitado a capricho del dirigente, no del piloto.
