EL Seat Exeo no tendrá un sucesor

8 noviembre, 2013

Me compré en 2011, un Seat Exeo 2.0 TDI del que estoy contento, pero acabo de leer que Seat no tiene previsto sustituirlo cuando cumpla su ciclo de vida, y no entiendo como el único coche de cierta gama alta que tienen lo vayan a dejar sin continuidad, perjudicando descaradamente a sus compradores que hemos confiado en la marca, ya que su precio de coche usado va a quedarse por el suelo… No me parece lógico, y no porque vaya a pensar pronto en reemplazarlo, pero sí que me hubiera gustado en el futuro contar con esa posibilidad dentro de la marca, máxime contando con la garantía de tratarse de un Audi… Lo que van a conseguir es que la marca Seat desaparezca y a fuerza de tomar decisiones de este tipo lleva camino.
Por otra parte creo que tampoco van a hacer el Seat Tribu (o como le fueran a llamar), al menos de momento (me refiero al supuesto todo terreno derivado del Q3) y en cambio sí van a fabricar otro coche para Audi. Se ve claro que la fábrica de Martorell de Seat en el futuro será de Audi. En fin, allá ellos.
Salvador Martín (correo electrónico)

Respuesta.–Compartimos su incredulidad ante la falta de un sucesor anunciado y confirmado para el Seat Exeo. Quizá el Exeo es un coche que nunca debió hacerse, como también hemos oído decir. Y sinceramente no entendemos tampoco que una marca como Seat prescinda de un modelo de cierto nivel, cuando no tiene competencia interna en sus gamas y cubre perfectamente uno de los segmentos más claros y definidos del mercado. Pero a menudo la estrategia comercial de las marcas obedece a razones poco lógicas; lo malo es cuando esa irracionalidad pasa factura con las ventas, como siempre acaba sucediendo. El Exeo tiene buena imagen por tratarse, como Vd. bien dice, de un Audi “remasterizado” en pobre, sin los problemas de imagen (al partir de cero) de un Toledo que nació turismo, se convirtió luego en monovolumen y ahora es un compacto “low cost”, o de un León con vocación inicial superdeportiva pero que nunca tuvo versión 3 puertas hasta ahora, cuando se le quiere vender como familiar (ST)…
Pero dejemos que sean las marcas las que ordenen su patio interno, que al fin y al cabo es su responsabilidad. Mientras, le podemos confirmar que sí que hay un proyecto de Seat todo camino (un SUV compacto 4×4), pero que lleva ya varios años congelado por la crisis. Y las perspectivas de futuro no parecen indicar que vaya a salir de la nevera… Probablemente veremos antes un Seat todo camino “clon” del Skoda Yeti, para cuando éste estrene su segunda generación, dentro de un par de años, y fabricado por la marca checa siguiendo la misma pauta de los Toledo/Rapid y de los Up!/Citigo/Mii, lo que a fin de cuentas supondrá menos carga industrial para Seat, justo cuando más falta le hace. Pero así están las cosas…