La noticia de que Mazda abandona la fabricación de su deportivo con motor rotativo sigue circulando insistentemente, en especial desde que la marca nipona ha abandonado los intentos de homologación para Europa, donde tiene dificultades para ello en algunos países por problemas de emisiones. Sin embargo, Mazda ha acallado esos rumores al emitir un comunicado oficial donde se insiste en que el RX-8 sigue fabricándose en su planta de Hiroshima aunque sólo con volante a la derecha, para el mercado interior japonés así como la el australiano (donde, como en el Reino Unido, se circula por la izquierda). En realidad, la continuidad futura del RX-8 depende de que se logren superar esos problemas de emisiones, en especial para su comercialización en los EE.UU., un mercado esencial para asegurar la supervivencia del único automóvil de producción en serie con motor rotativo que existe en la actualidad.
