El CUPRA León Competición, impreso en 3D

6 febrero, 2020
MARIANO NIETO
«Vayamos por partes…»

La marca deportiva CUPRA derivada de SEAT acaba de mostrar las primeras imágenes del CUPRA León Competición, la variante del futuro CUPRA León que se utilizará para competir en los circuitos, con la particularidad de que varias de sus piezas han sido impresas en 3D.

El recientemente presentado SEAT León tiene prácticamente lista su versión deportiva para circuitos CUPRA León Competición, que se presentará próximamente en la inauguración del CUPRA Garage, el 20 de febrero, si bien, unos días antes la marca está calentando las redes con las primeras imágenes del modelo con un somero camuflaje. Pero más allá de la «sorpresa» visual de este CUPRA León Competición, la novedad radica en que varias de sus piezas se han realizado con la tecnología puntera de impresión 3D Multi Jet Fusion de HP.

El objetivo de este proyecto en pleno desarrollo es ganar en rapidez y eficiencia en las pruebas del CUPRA León Competición, siendo estas las principales ventajas de este vanguardista sistema de fabricación. La impresión 3D va a suponer un cambio radical en la industria del automóvil ya que permite acelerar los plazos y ayuda a los diseñadores a crear piezas que no se podrían producir tan rápido con otra tecnología.

Si miramos a simple vista el anguloso y puntiagudo retrovisor, parece un normal, pero no lo es, ya que se trata de una pieza impresa en 3D, un sistema que CUPRA ha comenzado a implementar en el desarrollo del nuevo León Competición en colaboración con HP. Este sistema de producción ha sido elegido por sus ventajas en agilidad, eficiencia y flexibilidad en un sistema que está llamado a revolucionar el desarrollo y fabricación de automóviles.

Las piezas, fabricadas en 3D

Concretamente, para el nuevo CUPRA León Competición se ha modelado el retrovisor, la salida del aire del capó, las tomas de refrigeración para frenos y agua, y el módulo central de mando del volante. Todas estas piezas se han fabricado empleando la tecnología de impresión 3D HP Jet Fusion 5200, formando parte de las pruebas más exigentes en el desarrollo del nuevo CUPRA León Competición.

Las ventajas que aporta la tecnología 3D es la de tener muchas piezas en poco tiempo, pudiendo probar muchos diseños en poco tiempo, lo que también facilita el desarrollo de los vehículos (ahora se hace en paralelo), reaccionando con mayor agilidad ante cualquier cambio que se realice en el proceso de diseño.

Desde HP se pone como ejemplo el desarrollo del CUPRA León Competición para destacar el poder de la impresión tridimensional y la industria digital, que están cambiando la manera de diseñar y fabricar.

En la categoría TCR de competición, el retrovisor del coche es una pieza que, por reglamento, debe tener el mismo diseño que el modelo de serie del que deriva. Pero en el caso del CUPRA León Competición, los ingenieros quisieron añadirle una funcionalidad mayor como es la refrigeración del piloto. Para ello diseñaron una entrada de aire en la zona de máxima presión para conseguir la refrigeración requerida, probándose en el túnel del viento, donde las piezas impresas en 3D se comprueban exactamente igual que el resto, permitiendo avanzar mucho más rápido.

Una vez acabado el vehículo, la fase final del desarrollo, con todas sus piezas impresas en 3D, se llevó a cabo en el circuito de Portimao (Portugal), poniendo a prueba de manera exitosa los límites del material.

Creemos que la impresión de piezas en 3D abre una puerta no solo al rápido desarrollo de prototipos de coches, sino también a la fabricación de piezas descatalogadas tanto en vehículos de competición como de coches y motos clásicas, a un precio razonable.

Galeria de fotos

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