Se llamará XE
El sucesor del Jaguar X-Type está ya cada vez más cerca. Se llamará XE y será vástago directo del “concept” C-X17 que mostró en el pasado Salón de Francfort, realizado sobre la nueva plataforma de aluminio Da7, con lo que todo el conjunto chasis/carrocería estará hecho en aluminio. Contará con una nueva familia de motores de 4 cilindros denominada “Ingenium”, con un amplio abanico de potencias y emisiones que en algunos modelos no llegarán a los 100 grs/km de CO2. También dispondrá de motores V6. La posición de los nuevos motores podrá ser longitudinal o transversal, y podrá contar con tracción a las 4 ruedas o sólo trasera. Fabricados en Inglaterra, en el Engine Manufacturing Center de Wolverhampton.
Jaguar no ha facilitado más datos acerca de los “Ingenium”, aunque se sabe que serán turbocomprimidos y con inyección directa. En cuanto a prestaciones, la marca del felino se limita a decir que el futuro XE podrá alcanzar “hasta 300 km/h”. Esperado en Ginebra, su ausencia constituyó toda una decepción, aunque quizá se presente ya de forma definitiva en el Salón de Nueva York (abril) teniendo en cuenta los planes de la marca para recuperar su perdida cuota de mercado en EE.UU., a costa de sus rivales germanos (Mercedes y BMW).
