Aunque no hay nada en firme, el grupo germano está empezando a plantearse la continuidad de Maybach como marca independiente. Los estudios de mercado indican un coste de mantenimiento de marca muy superior a la rentabilidad obtenible, la dificultad de superar a Rolls Royce y sobre todo, que la elevación de Maybach podría suponer un descenso en la valoración de Mercedes, tres razones suficientes para suprimirla. Daimler podría vender Maybach a la china BYD, única interesada hasta ahora, dado que tiene ya un acuerdo con ella para el desarrollo y producción de baterías eléctricas de tracción tanto de ion-litio como férricas.
