Nunca he comprado un coche coreano, aunque a lo largo de mi vida he tenido de todo (Seat, Peugeot, Ford, Toyota…). Pero me tienta cambiar mi actual Toyota Corolla (del que no estoy muy satisfecho) por un Kia ceed ó un Hyundai i30, sobre todo por las garantías de 7 y 5 años que dan. Aunque me han dicho que no haga mucho caso del número de años y que la de Hyundai cubre más cosas. ¿Es eso cierto? Porque la verdad es que por precio y modelo, me da casi lo mismo (parto siempre de un cee´d ó un i30 5 puertas con motor 1.6 CRDI de 110 CV). Compensan los dos años más de Kia o son simplemente una argucia de marketing? Gracias por anticipado. Manuel Junco (correo electrónico)
Respuesta.– Cuando un constructor da una garantía de 7 años (o mejor dicho de 5+2) sobre un modelo, es que desde luego está muy seguro de su calidad. Y ese es el caso de la garantía 5+2 del Kia cee´d (5 años para el motor y la transmisión y 7 para el resto de piezas y componentes), del que las primeras encuestas europeas hechas sobre su fiabilidad le sitúan en posiciones muy buenas, al nivel de las marcas generalistas más reputadas. Y lo mismo puede decirse de los 5 años de Hyundai, señal de que ambas marcas están ya a un nivel de calidad similar al de las marcas más punteras del mercado (todo un halago para una coreana), con un acabado que lo está ahora también al de las europeas.
Pero como Vd. bien dice, a la hora de comparar la diferencia entre la cobertura de los 7 años de una y los 5 de otra se diluye bastante. Por ejemplo la cobertura de asistencia en carretera de Kia es de 3 años (por 5 en Hyundai), en Hyundai no hay límite de kilometraje recorrido en sus 5 años (los 7 de Kia no tienen límite hasta los 3 primeros años, pero a partir del cuarto se limita a 150.000), la inspección obligatoria para beneficiarse de la garantía anticorrosión por 12 años de la carrocería es anual en Kia y bianual en Hyundai… Son pequeños detalles que igualan bastante las garantías entre ambas marcas, por otra parte pertenecientes al mismo grupo automovilístico, cuya calidad tanto percibida como real ha experimentado una subida importante (un “subidón”, diríamos) en los últimos modelos.
