La versión más potente de la gama
Se trata de la versión más potente comercializada en la gama DS3 y representa la sintonía histórica de la marca con el mundo de la competición, más concretamente en el mundo de los rallies. Si la concepción de la línea DS persigue la personalización y la exclusividad, el DS3 Racing va más allá con la inclusión de adhesivos estratégicamente situados en el exterior e interior del modelo, además de elementos propios de la versión que la definen con la máxima deportividad.
Los detalles de acabado carbono en paragolpes, faldones, difusor de aire trasero (con salida doble de escape) y hasta en los separadores de las llantas, califican por sí solos a esta versión. Los llamativos adhesivos exteriores en techo y laterales van a juego con los dos colores disponibles: negro Obsidien con techo naranja o blanco Banquise con techo gris.
En el interior llaman poderosamente la atención los asientos, auténticos “baquets” que recogen el cuerpo de manera sobresaliente, y el salpicadero bicolor, al igual que la palanca de cambios, con una pegatina sobredimensionada y detalles en carbono en la consola central.
Acompañando al espectacular diseño, encontramos el conocido propulsor 1.6 THP (el mismo del Mini JCW) que este caso entrega 202 CV a 6.000 rpm, con un par máximo de 28 mkg constantes entre 2.000 y 4.500 rpm. Este propulsor de lujo, proporciona un empuje contundente y progresivo desde 1.500 rpm, para desmelenarse sobre las 4.000 rpm. Con sólo 1.165 kg en vacío, su óptima relación peso/potencia permite cubrir el km desde parado en tan sólo 6,5 segundos, y todo con un consumo medio de 6,4 l/100 km. El rebaje en altura de las suspensiones (15 mm) y el ensanche de vías (30 mm), permiten obtener pasos por curva escalofriantes, salvaguardando el suficiente confort interior. Sin embargo, el ESP responde demasiado rápido a las pérdidas de motricidad y su rápida dirección eléctrica es algo sensible, obligando a sujetar con firmeza el volante y trazar adecuadamente para no tener que corregir. En cuanto al potente sistema de frenado se recurre a pinzas de 4 pistones con discos de 323 mm, con una perfecta dosificación del pedal. El DS3 Racing se comercializa por 30.190 euros en una serie limitada a 2.000 unidades.
