PEPE VALENCIANO
– Kimi Raikkonen, sin forzar, marca el mejor crono en la primera jornada de test de pretemporada en Jerez.
– Todas las escuderías, con problemas iniciales.
Problema. Esta parece ser la palabra de moda en el primer día de test de pretemporada de Fórmula Uno en el Circuito de Jerez. A Ferrari se le paró el coche a las primeras de cambio, aunque luego mostró su potencial y fiabilidad dentro de los problemas generales. Vamos, como aquél que se definía como ordenado dentro del desorden. Pero el susto inicial al pararse el flamante bólido rojo a las primeras de cambio, se lo llevaron en el box de la Scuderia. Al final de la tarde, con la bandera a cuadros, las caras eran de satisfacción: Ferrari marcaba el mejor crono (1:27:104) y además era el coche que más había rodado, con 31 vueltas. Claro que nada que ver con las 81 de Paul Di Resta en Force India el año pasado en la primera jornada de test. Buen presagio. Red Bull no salió a pista en todo el día porque su coche no estaba preparado; sólo a falta de 13 minutos pudo dar tres simbólicas vueltas. McLaren no rodó: sus problemas parecen más profundos de lo que parecía en un principio. Toro Rosso, Sauber y Force India también tuvieron líos que les impidió completar su programa. Y Mercedes, que parecía rodar sin problema alguno, se encontró con que el alerón delantero del monoplaza de Hamilton se descolgaba obligando al piloto campeón del Mundo en 2008 a estrellarse contra las protecciones, afortunadamente sin más problema. Se notan los nervios de la primera jornada con los coches absolutamente nuevos y radicalmente distintos al año pasado. Hay miedo a roturas y eso se nota en el ambiente.
A diferencia de anteriores test en Jerez en los que una vez el semáforo se ponía verde la actividad era constante, esta vez en el día de estreno de los nuevos Fórmula Uno en pista, ocurría todo lo contrario. Tras las presentaciones de rigor, tres esta mañana, Red Bull, Mercedes y Force India, el semáforo verde marcaba el inicio de la sesión. Por delante, ocho horas de trabajo para ir poco a poco testando y conociendo los nuevos vehículos con los que las escuderías afrontarán esta temporada cargada de cambios en el orden técnico.
Pero a pesar de la expectación de la jornada, en pista sucedía lo contrario. Y es que la característica del día de hoy ha sido la poca actividad de los monoplazas y si el mucho trabajo en boxes. Siete han sido las escuderías que han puesto sus monoplazas en acción, algunas de ellas tan sólo realizando vueltas de instalación (Catherham o Red Bull), mientras otras como Ferrari, Mercedes, Force India ó Toro Rosso, eran las que más rodaban, si bien, no completaban muchos giros y además en algunos casos con problemas. El de mayor calado, la ya comentada salida de pista de Hamilton con el Mercedes a final de recta por problemas en su alerón delantero saldado finalmente sin consecuencias físicas para el piloto –que impactó contra las protecciones de seguridad- pero que supuso el punto y final antes de tiempo al trabajo del británico hoy en Jerez. Lo comentábamos al principio: también el Ferrari F14T de Raikkonen se paraba provocando la primera bandera roja de la sesión tras haber recorrido sólo cinco curvas. Por cierto que el monoplaza de Ferrari luce un mensaje en apoyo de Michael Schumacher: “¡¡ForzaMichael!!”. Toro Rosso, también sufría su primera parada en pista durante una sesión en la que escuderías como McLaren ni siquiera podían poner en escena su monoplaza al sufrir los primeros problemas electrónicos que le impedían debutar hoy.
En resumen, la impresión general ha sido que los equipos han llegado a Jerez con los monoplazas aún muy verdes, prácticamente recién terminados y esto se ha traducido hoy en pista donde la jornada en general ha sido aburrida, casi sin acción. Los cambios técnicos son muchos e importantes con respecto a los monoplazas de años anteriores. En el equipo Red Bull, campeón del mundo con Sebastian Vettel, tras la presentación del monoplaza a primera hora de la mañana, después sólo se dejaba ver el RB10 en pista en unas escasas tres vueltas a última hora de la tarde con susto incluido para Vettel al sufrir un fuerte derrapaje en la curva Ferrari, una de las más rápidas del circuito. En definitiva, una jornada que ha pasado casi en blanco para todos en espera de que mañana todo sea diferente. Claro que es posible que llueva, así que veremos…
CRONOS DEL PRIMER DIA DE TEST EN JEREZ
1. K. Raikkonen (Fin/Ferrari) 1:27.10431
2. L. Hamilton (GBr/Mercedes) 1:27.820
3. V. Bottas (Fin/Williams) 1:30.082
4. S. Perez (Mex/Force India) 1:33.161
5. J.R. Vergne (Fra/Toro Rosso) 1:36.530
6. E. Gutierrez (Mex/Sauber) 1:42.257
7. S. Vettel (Ale/Red Bull) Sin tiempo
8. M. Ericsson (Sue/Caterham) Sin tiempo
(FOTOS: Scuderia Ferrari, Mercedes Petronas)
